言归正传，趁着国庆节到川西跑了一圈，济南出发，全程5000公里，油耗一如既往的喜人，高速120-130，7.5L左右，国道堵车不做参考。海拔3500以下动力充沛，没有衰减。我想说的是海拔4200以上，在去云绕雅拉的路上，碎石路、连续陡坡、胳膊肘弯道，运动档反应迟钝，索性手动挡，动力衰减严重，到了4700海拔，陡坡要冲才能上去，原地爬陡坡冒黑烟没动力，不知道长期在高海拔的车友是什么状态，咨询过四川车友，他长期在高海拔，据说5000左右没感觉动力有很大影响，是不是跟行车电脑记忆有关系？有明白的车友可否科普一下。
沿途遇到济南车友，柴油哈佛H9，2.0T，动力和四驱都很强大，个人感觉高海拔状态动力胜过柴油大切，所以就一起同行了，走的川西环线。
没看过多少美景，觉得川西真美，有雪山草原河流湖泊，各种野生动物，各种美食，川西的人民纯洁好客，比山东人还好客。交了好多好朋友，全程的美景分享给大家，祝大家双节快乐。