出发前的准备：

在网上看各种攻略，最担心的就是人的稳定性及车的可靠性。
人的稳定性其实就是担心高原反应，高原反应的发病率与上山速度、海拔高度、居住时间以及体质等有关。一般来讲，平原人快速进入海拔3000m以 上高 原时，50%～75%的人出现高原反应，但经3天左右的适应后症状逐渐消失。通常老年人低于青年人，女性低于男性；高原反应与平时的运动量相关，通常运动量大的人耗氧量较大，容易高反。
主要症状有头痛、头昏、恶心呕吐、心慌气短、胸闷胸痛、失眠、嗜睡、食欲减退、腹胀、手足发麻等。
攻略说要提前15天开始服用红景天来预防高反，但药店的药师说小孩不能服用，最后就索性不买了，抱着要高反大家一起高反的心态，但是还是买了很多其它的治疗或缓解的药物（事实证明，除了葡萄糖及散利痛，其它都没有用上）如：抗感冒的、治头痛的（散利痛，强烈建议准备）、藿香正气、吗丁啉、止血贴、维生素C、葡萄糖等，如下图满满一箱

车的可靠性同样非常重要，车要是撂挑子了，那就别想去了，所以提前换了4条新胎（普林斯通的）原车是215/60/17的，这次某虎618活动换了四条225/60/17的胎，活动价超级划算，性价比非常高，也更换了刹车片、换了机油机滤，同时也在某宝购买了发动机护板，防止 西藏 的烂路及小石子撞击发动机，事实是非常必要，强烈建议大家安装（可能硬派越野忽略）；同时听说 西藏 的汽油杂质比较多，也淘了6瓶燃油宝（只用了3瓶），其实也不知道有没有用，可能更多是心里安慰吧

其它的准备：

证件类：身份证（必备，一路上不停的查证，没有真进不了 西藏 ）户口本、驾驶证、行驶证（ 西藏 加油要三证合一，否则很难加油）

穿戴类：一个箱子加一个行李箱，包含了春夏秋冬的衣服、太阳帽（必备）、太阳镜（必备）、围巾(媳妇专用）

拍照类：三部小米手机、三脚架、蓝牙自拍器、几个OTG优盘（没有单反,也不会用）望远镜

其它类：帐篷（多余，只用了10分钟)、睡袋（完全多余）还带了小的气灶、高压锅、碗筷等（中间用过几次炖羊肉），还准备了车载逆变器，不过用不上买错型号了，只能充电用，如果要在车上烧开水或者做饭一定要咨询好卖家在下单。

以上的准备在6.30号全部准备好，只等7.1早上出发了

前一天晚上两个熊孩子（老大男孩10岁，老二女孩快9岁）激动的睡不着觉，竟然说凌晨12：00就出发，最后好不容易说服要保证睡眠等，最后把闹钟定在5：30.

5：30闹钟响，大家起床洗漱完毕，锁好门，关好各个房间的窗户，每人抱着一个大箱子就下楼了。到了小区门卫处，保安大叔问你们这么早每人都提着行李干嘛去啊，还没等大人回答，两个家伙异口同声：去 西藏 ！看来是平时上学太压抑了。
今天的行程比较长，媳妇说她先开，等会累了再让我开，好吧

一路经过 桂林 ，大部分都是石头山，造型确实比较独特，在 桂林 高田服务区停下休息，假装本次自驾游也来过 桂林 了

等到了 贵州 境内，才知道山是真多，一路不停的过隧道（高速通行费也比较贵），沿途很多苗族的寨子，非常的独特，可惜都是远观

终于在下午6：00到达 贵阳 ，提前在美团定好酒店，也不贵在市中心200元，但是房间比较小，并且没有停车场！！！下次来 贵阳 的朋友订酒店一定要看好有没有停车场，宁愿多花50元都要有停车场的。
酒店服务员说前边30米有一个收费停车场，8元/小时，开过去竟然没有车位，然后就是痛苦的找车位过程，一直花了1个小时才找到，谈好价钱停一晚50元，在找车位的过程中还差点撞车！

入住后就是吃完饭，来到了 贵阳 比较出名的老 凯里 酸汤鱼，也属于 贵阳 的特色饮食了，据说还上过央视，不过价格还算不错，味道还算不错。还能看苗族传统表演。

吃完饭，就去了 贵阳 的地标性地点，甲秀楼

逛完后其它地方也没去，返回酒店休息，准备第二天的行程

早上起来退房，吃早餐，然后一路告诉直奔网红城市 重庆 ，一路上的风景感觉特别好

在美团定了一个性价比超高的主题酒店，步行到解放碑和洪崖洞也就10分钟。这是整个行程中两个熊孩子最满意的房间了。

先逛了下解放碑，然后去洪崖洞并在洪崖洞吃了点小吃，夜幕落下，也是洪崖洞狂欢的开始，男女老少，小网红等个个都在拿着手机拍视频发抖音直播，真是people moutain people sea

早上起来吃完早餐已经是10：00了，退房后驱车直奔进藏的大本营： 成都 。

一路高速3个小时即到达 成都 ，然后入住已经在美团定好的酒店，缤舍酒店（春熙路店）就在春熙路附近，包车位早餐，性价比超高，来 成都 的朋友可以考虑，停车就在后院非常方便。



安排好后先来一碗正宗的 成都 小面，味 道真 的不错，推荐大家去小巷子走一走，好吃正宗又便宜的都在小巷子里的面馆了，而不是宽窄巷子、锦里这些景点。

剩下的就是逛宽窄巷子、锦里和春熙路了，不愧是热门的旅游城市，人是真的多，挤得都快喘不上气了

去锦里时大塞车，提前下车步行走过去还经过 大名 鼎鼎的成飞设计所（不会造成泄密吧~呵呵）

春熙路步行街，全国八大步行街之一（目前去过的第6个）

晚上就在锦里附近吃了火锅，要了微辣的还是太辣了，吃后拉肚子了两天，驾驭不了正宗的火锅。
吃的时候一直流眼泪，还被旁边的服务员笑

不过火锅店可以看川剧变脸，感觉还是不错的，两个熊孩子看的也是津津有味

第二天退房后直接驱车去必看的景点： 成都 大熊猫研究基地

只可惜天公不作美，下起了大雨，逛了一上午也只看到了10只大熊猫，大部分的熊猫都躲起来了，不过也总算是来过了。如果是天气好的话可能会看到更多的大熊猫出来活动。

今天的行程是要到 康定 ，大约290KM,要先到 雅安 ，然后经 泸定 到 康定 。（ 康定 海拔约2800m）
到 雅安 全程高速，走成雅高速，然后下高速转318。
行驶在成雅高速上：

在高速即将结束时，穿越了 大名 鼎鼎的新二郎山隧道，全长13459米，穿越二郎山，是全国在建及通车第四长公路隧道，也是我国高海拔地区长度最长的高速公路隧道，被誉为川藏第一隧。以陡峭险峻、气候恶劣闻名于全国的二郎山，不仅是千里川藏公路上的第一道咽喉险关，被人们称为“天堑”，素有“千里川藏线，天堑二郎山”之说，原本需要大半天时间翻越的天险二郎山仅需要10分钟即可穿越。对喜欢越野的旅友来说又少了一个惊险的路段，但对于向我这样的普通旅友来说是一个大大的好事。

过了二郎山隧道，就要下高速走318了，突然就来了个弯路18弯，真有些不适应，终于来到了 泸定 ，来看下举世闻名的 泸定 桥：

看完后就直接驱车来到今天的目的地： 康定 ，这是一座著名的小城， 康定 情歌的发源地，跑马溜溜的山上，一朵溜溜的云哦~~~~~~

路上第一次感觉到云特别的低，有种触手可及的感觉

到达 康定 已经是晚上了，道路被装饰的很漂亮。

到达后吃晚餐然后入住旅馆休息，今天的行程结束

今天的行程安排是：翻越进藏的第一座高山折多山，然后经过号称摄影家天堂的 新都桥 ，从 新都桥 北上转215去塔公草原，在返回去 雅江 （海拔2530M)
因为 康定 的海拔比较低（2800m），晚上睡得还比较好。
但一大早就被楼下的吵闹声吵醒了，拉开窗帘一看原来旁边是一个青年旅社，勇敢的骑行者已经在准备准备出发了，这是我第一次见到川藏线的骑行者，于是赶快叫醒他们一起来看

吃完早餐直接驱车西进，要翻越进藏的第一座高山：折多山（海拔4200米),刚从 康定 出来就经过了 康定 有名的跑 马山 ，不过也没有进去看，听说比较坑。

我们家的第一个高反出现了，我家老大这时是吐的不行，并且伴随着肚子痛，但我们三个只是有一点轻微的头痛，反应比较小。估计是老大在学校的运动比较多，需氧量比较大的缘故，不过小孩的适应能力确实比较强，稍微休息了一会就好了很多。

这折多山口开始第一次看到了经典的藏式风景，“真的好美”，我们都不禁欢呼起来。远处的山上有“ 康定情歌”几个大字

在 新都桥 的路上偶遇来自 甘肃 的徒步大神：强哥，一个人一辆推车从 甘肃 出发，每天可以走50-60公里
真心佩服这种坚韧的毅力和勇气！

来到 新都桥 小镇：

从 新都桥 右转北上215直奔塔公草原，这是人生中见到的第一个草原，牛羊成群，悠然自得，整个草原像一幅完美的画面

吃饭，住宿，今日行程结束。

晚上没有睡好，因为宾馆房间外边就是雅砻江，江水太过湍急，声音很大，吵得睡不着

因为海拔太多，咖啡的包装袋都鼓起来了，所以 上高 原轮胎一定要放气

然后又翻越卡子拉山：

卡子拉山观景台的草地，风景超级美

顺着卡子拉山一路向下就来到了世界最高城： 理塘 （海拔4000米）没适应高反的千万不要在此留宿

在 理塘 没有停留一路向西，路两边就是美丽的毛垭草原

还遇到了卖酸奶的藏族牧民小女孩 次昌曲错，她在 雅江 上4年纪，每个学期放假才回来一次，每个学期才有5块钱的零花钱，想想 东莞 的孩子过的太幸福了。答应她要把合照的相片寄给她

曾经上过2006国家地理杂志封面的海子山姊妹湖，非常的壮观

过公安检查站然后继续前行达到今天的目的地： 巴塘 （海拔2430米）

巴塘 是一个非常干净整洁的小县城，吃饭，安排住宿，今天行程结束

从 巴塘 出发后一路沿着 金沙江 向西，今天要翻越宗 巴拉 山（4200M)、拉乌山（4300M)、觉巴山（3930M)和东达山（5200M)四座大山，途径 芒康 然后到达 左贡 （3800M)

金沙江 ：

开了30公里就大了竹巴龙检查站，这是进藏前的最后一个检查站了，过了就是 金沙江 大桥，其中桥的一半是 四川 ，另一半就是 西藏 了

进入 西藏 ：

看到了 西藏 芒康 的标识：

有人说：去 西藏 ，跨过 金沙江 大桥，上一秒天堂，下一秒地狱。去 西藏 自驾游，行程从 巴塘 到 八宿 这一天算是最精彩也是最危险的一天，从 巴塘 出发，跨过了 金沙江 大桥便从 四川 地界进入 西藏地界，路况也变得十分惊险。 巴塘 到 八宿 把美和险发挥到了极致。

经过有名的川藏天险-海通沟。海通沟30公里路段很多地方仍然只能容许一辆车通行，到处是前几天下暴雨水毁的路面，随处都是泥石流和滑坡的痕迹，走的胆战心惊，所幸有惊无险。

318不愧是国道，基本每个几百米就有一个护路人员和铲车挖掘机，负责指挥和处理突发情况，铲车和挖掘机随时处理山体滑坡。

进藏后第一次加油，感受下高油价

在拉乌山搭帐篷炖牦牛肉：

下了拉乌山就是觉巴山了，觉巴山的海拔只有3900M,虽然不高，我认为这是川藏线最凶险的一段路，路边就是深不见底的悬崖，很多时候都是在靠边这侧走，好多竟然连护栏都没有，虽然护栏的用处也不大，但心里安慰作用会比较明显。
我只看了悬崖，就惊出一身的冷汗，再也不敢看了，这个时候最怕的就是油门当刹车，如果犯这种错误，就一定会到悬崖底报道

好不容易翻过了觉巴山，但还不能松懈，还有一座更高的山要翻越：东达山（5200M)
但东达山虽然很高，但不险，大部分都是在山谷穿行，就像在普通的公路上一样

在海拔高的地方，风景真的不一样，一边天亮，一边阴暗，如果在内地看到，都会觉得天象诡异。（视频其实没有那种效果）

准备下山，这个时候最危险的事情发生了：刹车踩不动了！刹不住车！
心里顿时一惊，接下来可是40KM的S型长下坡，刹车不行是无论如何也不敢开的。山顶的几个藏民看到也很热心的过来帮忙检查刹车片等，但没有发现问题。
冷静的想了一下，怀疑是海拔太高导致发动机进气不足，刹车的助力是靠发动机输送一部分空气给真空泵产生的，所以估计是车子高反了，后来藏民说山顶有拖车电话，接通电话后修车厂老板的判断类似，说实在不行就拖车，技术好就低档开下来。
我后来把空气格拿发动机直接进气，刹车好了很多，然后一路抵挡开了下来（车是手自一体的），这个时候比较晚了，路上车也不多，到了 左贡 已经是晚上9：30

点了，先吃东 西和 住宿休息，和修车厂老板约好第二天一早去检查车。

今天行程结束

吃完早餐退房后先去修车厂（ 左贡 杰哥汽修）检查了车，老板是 成都 人，非常的热情和负责，排除了故障，认为就是进气不足导致，心里的石头也落下了，因没有备件，只把空气格吹了一下。之后也没有在出现类似的现象。

其实 左贡 还是一个非常干净整洁的小县城

沿着318继续前行，一路看到很多武警的养路部队，正是他们的辛苦付出，才让我们有机会踏进 西藏 去游览祖国的美景

中国 一汽对口帮扶的 左贡 县

一路前行，经过 邦达 镇，领取了本次旅程的第一张也是唯一的一张限速条（94公里限速2.5小时），现在大部分都是电子测速了，开车时更要注意不要超速，否则一堆罚单等着你

翻越业拉山（海拔4658米），业拉山的观景台在重建

两个小家伙竟然还有力气在海拔4658米的业拉山垭口打闹，我走路都要喘气

再往前就是川藏线的咽喉战略 通道 ： 怒江 大桥。
因地势险要被称为川藏线公路的咽喉，这是连接东西两岸唯一的交通要道，其价值是无法估量的。走过怒江 大桥的人都能看到桥两端把守的武警，这里不允许拍照，必须快速通过。在国家的战略中，它是一条常年战备的军事 通道 。
怒江 大桥是318国道川藏线上唯一能够过大型车辆的桥，所以必须重点保护。


大桥的旁边有一个孤伶伶的桥墩，其实一个鲜活的生命，是烈士。1953年，官兵们在修建 怒江 大桥时，一名战士不小心掉入刚刚浇筑的桥墩中，混凝土迅速凝固，战友们想尽一切办法也没能将他救起，只好流着泪将他筑进桥墩。这座桥墩一直被完好地保存着，成为耸立在滔滔江水中的一座丰碑。至今在怒江 的石崖上还留有“ 怒江 两岸出英雄”的题词。

怒江 大桥只能单边通行，对向车辆只能等待

再往前就到了 八宿 

中午吃了碗羊肉泡馍

老板是 西安 的，味道还不错

翻越安久拉山后就来到了然 乌镇

在然乌湖观景台欣赏然乌湖风光

然后就是晚餐，住宿，今日行程结束。

考虑到今天的行程比较少（然乌到 波密 实际只有129KM),一直睡到8：30才起床，然后在宾馆吃了一个每人15元的自助早餐。吃完早餐，退房去上然乌（昨天看的算是下然乌），上然乌是去 察隅 的方向，也就是滇藏的丙察察线路，不过这一段的路是非常好的铺装路面。

一路的风景非常的漂亮，不过可能是刚刚下过雨的原因，湖水都是黄的。

观景台这里很多卖 西藏 首饰的小贩，我们也买了一点点，总体价格比 拉萨 便宜

从上然乌观景台到来古冰川大约45KM，都是好路，大约1个小时到大门口

但是很遗憾，除非住在里边，否则车不能开进去，在门口停车要走路进去，大约走1.5小时，门口很多游客都尝试着说服看门的藏名，但就是不肯让进，考虑到海拔高，往返走3个小时体力肯定吃不消，就没有去了，其实很多游客都没有去，个别体力好的进去了。


然后原路返回导航去 波密 ，经过米堆冰川（在下然乌）已经是下午3点了，也没有去，遗憾的错过了两个冰川（其实这个季节去看冰川也没多少了，基本都化了）

继续前行，海拔从3900米降到了2700米，路边的景色也从光秃秃的荒凉变成了茂密的植被，景色迷人，如果到了秋天树叶变黄，景色会更加漂亮，这才意识到其实已经到了 西藏 的小 江南 ： 林芝 地区了

来到了今天的目的地，藏王故里： 波密 县

吃饭、住宿，今天行程结束。

早上起床后吃完早餐退房，突然有种想去 墨脱 看看的想法，但是听说前两天洪水把 墨脱 公路冲毁了，还是算了吧。但去不了 墨脱 还是要去 墨脱 公路感受下吧，于是开到了 墨脱 公路上（ 墨脱 公路就是扎墨公路，起点就在 波密 的扎木镇）

这就是 大名 鼎鼎的 墨脱 公路，上边开了有10公里左右，又原路返回，当时有点小雨，山上是云雾缭绕，犹如仙境一般 

越往 林芝 方向走，海拔是越来越低，绿油油的植被越来越多的出现在眼前，越来越靠近 西藏 小 江南 林芝
路边就是茂密的 林芝 森林 

经过藏王洞，相传为藏王打猎休息的山洞  

再往前走就来到了 大名 鼎鼎的通麦天险：
曾经的通麦排龙天险，被称为川藏线上最险的14公里。从通麦镇的通麦大桥 开始的这段路，异乎寻常的艰难，一边是帕隆藏布江，一边是深渊、高山滚石、泥石流等。路窄导致错车的空间极小。帕隆藏布江紧贴路边或悬崖之下。那些悬崖上的石头总有摇摇欲坠的感觉，并且很多新鲜截面表明刚刚有石头脱落。旁边的疏松山体经常有落石掉下。号称“通麦坟场”、“通麦天险”！这是一段让司机谈“路”色变险路。这里号称“ 亚洲 第二大泥石流群”。据说，建成通车后，已经有发生了数千起车毁人亡的严重事故。例如，2003年7月21日，来自 北京 的骑行者经过通麦天险时被飞石砸中头部，不治身亡。2012年6月16日夜间，一辆依维柯中型车在经过通麦天险的老虎嘴 路段时，掉入帕隆臧布江中，10名乘客全部被江水冲走而遇难。
改建工程于2012年底全面开工，包括 新建 通麦特大桥、排龙沟特大桥和数座隧道。原来二十来公里的烂路取而代之的是穿山的隧道和跨河的大桥。整个通过时间由过去的2个多小时缩短到20分钟，更加安全便捷。帕隆藏布江上，迫龙（帕隆）沟特大桥飞跨 迫龙藏布大峡谷。汹涌的易贡藏布上，通麦悬索吊桥、汽车保通便桥和 新建 的256米单跨单塔悬索桥，三桥并列，成为 西藏 公路交通发展的见证 

曾经见证者危险和挑战的老通麦大桥，毅然的矗立在江上，成为历史的见证者

从排龙镇继续前行5公里左右，川藏线在此帕隆藏布江，是达拉月河与帕隆藏布江的汇合处。有两座一新一旧的吊桥并排，为是进入 雅鲁藏布江 峡谷核心区最短路径的唯一 通道 。
虽然 雅鲁藏布江 大峡谷举世闻名，但路途的艰难，每年进入探险、穿越、徒步旅游的人不超过百人。褪色的“ 雅鲁藏布江 大拐弯”字牌见证了它的无奈和寂寞，相邻的是 雅鲁藏布江 国家级自然保护区小小的办公室、入口检查站，尽管森林密布、江水奔腾，是 西藏 除 阿里 、羌塘之外人口最少的地方。
进入大峡谷需要进行身份登记，受辖于当地行政乡和林业部门的管理，向两个部门缴纳管理费用。自的是只有 中国 公民才可进入，外国人禁止入内

途中经过鲁朗小镇，非常干净整洁的小镇

来鲁朗一定要品尝当地的鲁朗石锅鸡，味道非常鲜美（这里的是可以讲价的，4人通常在220左右

鲁朗的风景非常好，可以多呆一会感受下，一家人的兴趣都比较高，又蹦又跳的

恋恋不舍的离开了鲁朗小镇

继续前行，就到了色季拉山垭口，天气好的好在这里可以看到南迦巴瓦峰，但今天天气实在不好，什么也看不到

昨晚住的酒店是新开的，房间不错也很安静，睡了一个好觉，早上起来吃完早餐就退房了。
然后驱车直奔离酒店只有5公里的比日神山：是一座 西藏 原始苯教推崇的神山，在 林芝 非常有名，但是到了景点，就下起了雨，也没有什么兴趣再去山上了。算了，还是直奔 拉萨 吧

掉头上了 西藏 唯一的一条高速公路：林拉公路， 西藏 的高速是不收费的，费用已经包含在了油费中
林芝 到 拉萨 全程是456KM，现在米拉山垭口下高速然后翻越米拉山垭口后重新在 上林 拉公路。因为米拉山隧道还在修，但前几天看新闻说米拉山隧道已经全部贯通了，10.1就可以通车了，未来的318又少了一个垭口风景。
翻过这座山，就是一路下坡直达 拉萨 了

我经过的时候隧道还正在修，回来时新闻说已经贯通了，10.1通车

看到加油站已经要加满油，两边的很多服务区还在修，并没有开通

进 拉萨 前的最后一个检查站，一个比较大的检查站，过后就是 拉萨 了

到了 拉萨 就是蓝天白云了

前几天媳妇因该是有些着凉，咳嗽，进 拉萨 的第一件事就是来医院看咳嗽，就怕加重变成肺气肿， 拉萨 的医生看这些病太有经验了，就开了点药，叮嘱要注意保暖

接一下就是办理入住，提前已经定好的酒店，一个藏式风格的酒店，除了停车麻烦之外其它都非常好，这时已经是下午3点了，肚里饿的咕咕叫，找地方随便吃了点面，然后就掩饰不住激动的心情，去布达拉宫看看，地图查了一下距离1.5KM，走路需要30分钟左右

布达拉宫外转经筒

布达拉宫最佳的拍摄点是药王山，但现在药王山被 拉萨 电视台征用了，上边是电视塔，所以去不了，但在广场大街的白塔 高台 有一个拍摄点，可以拍出50元背景的感觉

剩下的就是考虑如何买到一张布达拉宫的门票，进入每年的七月后，可说是一票难求
网上的几种购买布达拉宫门票的实用攻略：
第一，布宫官方网站预定，这是布达拉宫官方给我们建议的第一方案。怎么说呢，官方的办法很多时候也就听听而已，大家心里应该都明白。从实际使用情况来说，不是一般的不好用，一旦到了旺季 成功率几乎为零。官网上只能提前15日以内才能预定，可是15日以内一般连根毛都没了。就算在淡季，由于注册操作都极为麻烦，所以果断放弃。
缺点：旺季时 成功 率几乎为零，部门网站，你懂得。优点：还没发现。
第二，排队购买。这是绝大多数人的第一选择，在人数不是特别多的时候（除开七月中旬到八月中旬）成功 率很高。排队购买最需要注意是掌握时间点的问题。太早了在那儿傻等，太晚了又会排不到。为了确保购买 成功 ，还是尽量早些。在最旺的时候，有些人晚上十一二点就开始排上了。但是就算这样，在最旺的时段，也不能确保购买 成功 。由此，就催生第三个购买办法。
第三，购买黄牛票。布宫门票一人最多可以购买4张。那么，由此就催生出一个在 拉萨 旅游旺季时的特殊行业——布宫专业排队。她们提前占着位置，遇到有人要买票但又排不上队时，就会高价售卖，价格随着人流量和当时的实际情况而定，一般一个位置200-800元不等。这里我们不对这一现象多加评论，但在事实上，她们确实解决了很多人最大的难题。
第四，参加 拉萨 当地旅行社的一日游。此种参团一般包括布达拉宫、珍宝馆、大昭寺等，特点是一般都会有购物。价格随着季节也会有很大的变化，一般200-600不等。同时也很会占用游客较多的时间。
我们选择了第四种，参加 拉萨 旅行社的一日游，每人350元，包含4个购物景点、布达拉宫和大昭寺门票、午餐，我已参加过的经历告诉大家除非万不得已不要参加这种团，购物景点都逛到下午3点，也不是强制购物，但是首先太耗时间，第二如果没买东西会遭遇导游的白眼。
具体在下一段讲。
然后步行回酒店，途中吃饭，回酒店休息，今日行程结束。

早上起来去大昭寺参观，因酒店离八廓街只有600米左右，我们吃完早餐就步行前往了

门票85，如果进去拍照需要额外90，佛门圣地变成了摇钱树了，呵呵

看完大昭寺然后去小昭寺，距离大约1公里，步行15分钟。人群明显少了很多，没进去，在外边拍了个照片就回酒店退房了

因返程要经过 纳木错 ，所以就没有计划去羊湖。但看其它旅友拍的羊湖照片，后悔没去了。

今天的行程是去羊八井泡温泉，然后在返回 当雄 。
去羊八井是因为女儿今年三年级学了一篇课文其中里边有神奇的羊八井地热，好像我小时候也学过，就特地来看看
出 拉萨 上109青藏公路，这是第一次看到路牌青藏公路！别了 拉萨 市，有机会再来

羊八井在建设旅游特色小镇，听说是 拉萨 市的重点项目，到处在修路，特别难走，轿车肯定会托底，不过也没有看到轿车去

羊八井温泉：这是我泡过的条件最简陋的温泉，就几个大池子，但却是海拔最高的温泉，别有一番感觉

早上起来退房后驱车前往 纳木错 ，导航70KM，要翻越念青 唐古拉山 。但路真的是差，基本都是坑坑洼洼的，大约15公里到达 纳木错 门口
门票大人120，小孩60，保险每人10元，直接收了400元，也不知道保险是不是强制消费。

继续走烂路，到达那根拉山垭口，终于看到了神奇的 纳木错

翻过垭口，路变好了

纳木错 ，蓝天白云，蓝蓝的湖水，在这里一定要注意高反，我们走一下都感觉浑身没力气，100米都要休息4-5次，随处可见吸氧的游客，不过风景是真漂亮

今天的计划是直接到 格尔木 ，总里程大约在850KM，晚上22：00前到 格尔木 ，看来是太乐观了。

早上7：00退房然后吃完早餐出发，路况比较差，大部分都是搓衣板路和大坑，一不小心就中招
看视频中的路况，开快在遇到波浪路就可能会飞起来：

不过109有一种空旷的 无拘无束的感觉，风景也是非常的好

送给85年的我

一路都是连绵的雪山

到达 唐古拉山 山口

唐古拉山 兵站

离沱沱河，就是现在的唐古啦山镇还有100KM

翻过 唐古拉山 口，就出了 西藏 ，看到这个 西藏 北大门，再次欢迎你，才意识到要离开 西藏 进入 青海 了，
有机会还要再来！

进入 可可西里 保护区

据说是 中国 最大的一个镇： 唐古拉山 镇，以前叫沱沱河镇，面积约5W平方公里，比 海南 省和 台湾的面积还要大1W平方公里，是长江的发源地

可可西里 的美景

下边的景点经过时都已经是晚上了，图片为网上盗图：

直到凌晨3：00才感到 格尔木 ，入住已定好的酒店，这里的酒店真便宜，100元就住的很好了。
今日行程结束！