如何用5053数据流判断高压油泵的好坏
最近车辆出了点小状况，学习了用各种方法排除各项硬件故障，现把总结的如何用5053数据流判断高压油泵好坏的技巧分享给大家，我也是网上现学现卖，不一定十拿九稳，但是简单的研判应该还是没问题。
首先说用鼻子闻机油味道的方法，因为不是修车师傅，鼻子没那么灵敏，这办法就省略。
维修手册上的高压油泵结构是这样的。
首先说用鼻子闻机油味道的方法，因为不是修车师傅，鼻子没那么灵敏，这办法就省略。
维修手册上的高压油泵结构是这样的。
没有去找官方标注的相关参数，从各种论坛网上的资料来看，正常的热车怠速高压油泵压力在40，加油门会上升，松油门会回归到40
进入5053，先看是不是和OBD连通，然后第1项发动机，里面点 读取测量值。
通道选106或者140
进入5053，先看是不是和OBD连通，然后第1项发动机，里面点 读取测量值。
通道选106或者140
怠速760压力40.22bar，数据正常
加点油门，1160转压力就60左右了。
1800转压力120左右
还有更高的。
熄火后本应40的压力会有所上升，下图是我车上压力回升的数据（汽车通电不启动，5053读取）
判断的方式：怠速正常读取数据40，熄火后数据再次读取高于40（建议隔个20 30分钟再测），高压油泵没有泄压，汽油没有窜入机油当中。
喜欢折腾的朋友可以试试，以此帖作为记录，万一以后高压油泵坏了，也知道怎么排查。
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