学到东西了
。。。。。。。。。。。
原帖由 newenjoy 于 2011-07-18 14:15 发表在 739 楼
3.据说是北京交通台的提醒,没有试过。据很多人反映esp会导致不能爬雪地陡坡。雪地陡坡应该按照“从雪窝爬出”处理,可能需要关闭ESP,5.立法笑话多如牛毛。而且立法目的是防止遮挡视线而现在很多膜贴上跟没贴差别很小,不细看根本看不出来。在马车行会的游说下,英国议会通过法案,对汽车发展进行“规范”,其中两条主要规章如下:车辆行驶在公路上车速不能超过每小时4英里;还必须有一人打着红旗在前面带路。因此又得名“红旗法案”。… 这个法案太老了吧?我的车没贴膜,两年了,没觉得有什么不便。还省了钱。唯一缺点是无法车震。。。…
原帖由 newenjoy 于 2011-07-18 15:31 发表
[谬论?]热车时间愈长,你的引擎挂得愈早 ...?多数的车主可能都会以为早上第一次行驶前的热车是必需的,否则好像引擎很快就挂了。1.其实这个观念是错误的;热车时间愈长,你的引擎挂得愈早! 相信各位若翻开你的车主使用手册,其中若有谈到热车的部份,多数手册上都会告诉你,发动后不必热车,直接行驶即可。 在德国规定车主在发动汽车之后必需立刻行驶,否则将遭到罚款,原因是因为热车的动作将因燃烧不完全所排放的废气,造成环境污染。 引擎的润滑是当到达正常工作温度及油压时,润滑系统处于最佳状态。然而当引擎在没有负荷的状态下,温度的爬升…
原帖由 newenjoy 于 2011-07-18 17:35 发表
[谬论?]热车时间愈长,你的引擎挂得愈早 ...?多数的车主可能都会以为早上第一次行驶前的热车是必需的,否则好像引擎很快就挂了。1.其实这个观念是错误的;热车时间愈长,你的引擎挂得愈早! 相信各位若翻开你的车主使用手册,其中若有谈到热车的部份,多数手册上都会告诉你,发动后不必热车,直接行驶即可。 在德国规定车主在发动汽车之后必需立刻行驶,否则将遭到罚款,原因是因为热车的动作将因燃烧不完全所排放的废气,造成环境污染。 引擎的润滑是当到达正常工作温度及油压时,润滑系统处于最佳状态。然而当引擎在没有负荷的状态下,温度的爬升…
很中肯的***,也很长,看着累ting
灰常强大,看了18页,做个标记,学习了
学习了
原帖由 purplecloud 于 2011-07-20 10:00 发表在 752 楼
5到10秒火势都烧起来了,人都不能靠近车了,我想消防队官兵对于汽车消防是最权威的!人家经过了多少起血的事实来说明问题。而且消防瓶不经过强大的暴力是不会随便爆炸的。如果不放心爆炸,那就买质量好的消除器材,那种军转民的可以直接喷在身上的最好
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