自 10 月 3 日喜提二代哈弗 H9 以来，它已陪伴我走过 3303 公里的旅程。无论是城市道路的平稳巡航，还是非铺装路，它都表现卓越。强劲动力随叫随到，宽敞空间舒适自在，丰富配置贴心实用，每一次出行都让我倍感安心与愉悦，它无疑是我出行路上最可靠的伙伴，令我由衷满意。

二代哈弗 H9 的 2.0T 发动机动力比较充沛，启动时就能感觉到劲儿很足。在城里开车，想超车时，油门一踩速度就上去了。出去玩越野，爬坡过坎都不费劲，全时四驱系统把动力分配得妥妥当当，不管啥路况都能稳稳通过，开起来特爽。

车里内饰看着就大气，真皮座椅采用人体工学设计，软皮材质触感柔软细腻且包裹性强，坐上去特舒服，还能电动调节，冬天有加热功能，特贴心。空间那叫一个宽敞，后排能随便跷二郎腿，后排座椅能放倒成床，与后备箱相连，极大地增加了装载能力。

车的科技感满满，中控大屏车机系统语音控制好用，用嘴说就能导航、放音乐、开空调、开天窗、座椅加热啥的。自适应巡航跑长途可帮大忙了，能自动跟着前车跑，轻松不少。开了 3000 多公里，综合平均油耗大概 10 .5个，跑高速时油耗能低点儿，8 到 9 个左右。在市区走走停停油耗会高点儿，不过这大家伙这么重，还这么有劲儿，这油耗也算正常。要是开车稳着点儿，别老急加速急刹车，还能更省点儿油。 

舒适性真不错，隔音效果特棒，外面再吵，车里也挺安静。减震也挺好，过个坑洼路面，颠一下就过去了，不会晃来晃去。空调制冷制热都很快，还能分区控制，净化系统让车里空气一直都挺清新，坐着特舒服。但是后备箱不知道是不是和侧开门有关系，经常会有一层土，感觉密封不是很好。

二代哈弗H9底盘高，接近角和离去角都大，走坑洼路不用担心刮到底盘。最近在考察AT胎及轮毂，想进一步武装一下，准备外出进一步越野体验。深入体验一下这车自带的三把锁还有低速四驱的威力。有二代哈弗H9的陪伴，就能去一般车不敢去的地方，感受不一样的驾驶乐趣。