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换车季-蒙迪欧新能源给你一个不一样的福特蒙迪欧!
1 137 发布于 2020-03-24 12:32:44 只看楼主 热门标准
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首见爱车,心情无以言表


      小马哥是个铁杆福特迷,人生第一辆车就是13款经典福克斯,到今年也有7年有余,迄今为止从未把我丢在路上,给我的感觉安全加贴心。作为一个80后已经过了玩车的年龄,总想着换一个宽敞一点,稳重一点的车。今年因为疫情的原因,全家都封闭在家,得到之家@安臣聊 亲情的推荐,我选择了最近优惠力度巨大的长安福特2018款 2.0 PHEV 智控时尚型 国VI版;真是不买不知道,回家后看到合格证,发动机总成是墨西哥生产,电机总成是日本生产,如果放在其他车上,购车价格都买不了这套动力总成。好了,下面根据精心挑选的图片来看看不一样的福特蒙迪欧。

得到拖车司机的电话,马不停蹄的打上网约车直奔停车场。

第一次见到我们的蒙迪欧。似曾相识,爱你呦。准备验车

验车,付尾款,开回家。


这个后备箱早有耳闻,不过还是能接受的。你可以考虑,后备箱一年能装满几次?但是方恨“后备箱”到用时方恨“小”了。实际最上面那一层台阶还要高一点,上面的内衬可能是出厂时候检测电池,内衬掉下来了。

整体开口比较大。

老婆大人亲手开撕的膜啊膜~

总体设计简单,干净。我喜欢的样子。蒙迪欧新能源全系标配sync3系统,人机互联做的比较好了。

解除运输模式,几脚刹车+几次双闪。ok,小马哥模式开启。

第一次喂饱蒙丢丢,加一箱95的细粮吧。准备以后92伺候

回家前,还是先洗白白吧。

打上洗车泡沫后,车的光泽就出来了,可能是停车时间比较长的原因,灰已经很厚了。

回家后连接上福特派app车机互联,准备激活电池。

第一次充满用时4.5小时-5小时,全充电后显示里程30公里,有待进一步激活电池。

提车里程24公里,ev later模式一半高速一半国道行驶,这套阿特金森循环发动机动力总成带动1.8吨+两个成年人的体重(300斤)能跑出5.9L/km的油耗,着实吓着我了。

家里两辆福特,初次相见,分外妖娆。这俩爱车一个是烧油中的战斗机一个是节油小王子。

春天到了,各种绚丽的花朵都开放了,小福、蒙丢丢和花花都是那么绚丽夺目!

由本区最帅赵老板亲自操刀给我刷刷车,准备去采风,哈哈哈

先抹上一层“大宝”

认证车主。


给领导增配的“驾驶员”

整体车内感觉还是中规中矩的

春天来了,柳树发芽,葱葱郁郁,直叫人心旷神怡。

本次非著名非专业摄影师露脸。

马上到达驿站。

外观


现款长安福特蒙迪欧属于第四代车型,其因性感修长的前鼻和酷似阿斯顿·马丁的前脸被车迷们称为“阿斯顿·蒙迪欧”。蒙迪欧造型时尚动感,线条流畅,造型也非常亮眼,经典的马丁脸,还有贯穿上扬的腰线,车身线条棱角分明,两车颜值不相上下,不过蒙迪欧可能更对年轻消费者胃口。

按照惯例,静态好多张,家族式前脸,都一个样子。

侧身线条很长,轴距2850mm

侧身线条符合B级车的标准。蒙迪欧的尺寸为4873*1852*1470mm,轴距2850mm

黄金分割。把福特留着。

今天天气格外热,蒙丢丢尾部显得格外丰满。

网购后备箱全包围垫,还是太小太小。这块电池9KWH充满9度电。

隐藏式双出,我的老腰啊。

主驾驶前翼子板,配备充电口,本车标配五米家庭式充电线10A,普通插座即可,充电时间4.5小时,充电桩快充2.5小时。

“无盖加油系统”是2005年福特在法兰克福汽车展览会上作为一项概念车技术展示的。2011年福特全系车辆均使用了无盖加油系统。赛车上基本都采用无盖加油系统。民用方面,目前只有福特自家全面使用。

福特蒙迪欧Energi,新能源特有的标志和技术。

内饰


内饰设计欠“火候”,中规中矩的设计,三辐式多功能方向盘,嵌入式8英寸中控显示屏和时下主流设计诸如悬浮式液晶中控大屏明显落伍,人机交互系统标配,设计风格以简单实用至上,旋钮式档把成家族式的配备新一代蒙迪欧。

空间


      在空间的表现上,空间是很优秀的,选择福特蒙迪欧的关键是家人都满意的,空间大舒适度好。福特蒙迪欧的整辆车的尺寸参数为4873*1852*1470mm,前中后三排座包的乘坐空间都很充足。轴距也达到了同类领先的2850毫米,第二排腿部空间两拳有余,使得腿部能有足够的伸展空间。关于储物空间,中间储物箱的空间非常惊人,每次都是跟朋友炫耀的亮点,后备箱就不在评论了,电池占据了大部分空间。

蒙迪欧插电混动标配膝部气囊,定速巡航、三种驾驶模式选择、真皮方向盘、主座椅还有腰部支撑和四项高低调节,主副驾驶支持电动调节,前排隔音玻璃和PM2.5过滤装置。

副驾驶四向电动调节。请忽略存储格中凌乱的线束。

后排出风口。空间满足家用已无问题。比起帕萨特,迈腾还是不行的。

多功能方向盘。

中控中规中矩,简洁明了。变速箱采用E-CVT旋钮式换挡机构,显得高端大气。

天窗控制,简单明了。室内照明灯都是led了。

中控膜还没撕掉。蒙迪欧新能源标配8英寸液晶触控屏,sync3系统支持Carplay和Carlife以及语音控制多媒体控制等功能。

300公里,油耗低至2.7l/km,还是很好的。

胎压监测。数值单位可以调整。

节能绿叶。期待续航999+

自动大灯。

车内遮阳板化妆镜,配备卤素小灯泡,不是那么晃眼。

福耀的玻璃。

双动力总成。汽油机墨西哥产,电机日本产。

汽油机阿特金森循环,105Kw,143Ps,175N.m

驱动电机,92Kw,228N.m。

低配雾灯,卤素,有些寒酸,不过B级车弯道辅助照明功能不错。

卤素大灯,不想说话,准备去改灯。

米胖子静音舒适胎。不用解释,用过的人都知道。不过这个胎宽也是非常地道的了。

认证都需要大鹏展翅,这个大鹏有点重。

我家公子哥。

这个位置看,还是不错的

车模,车童。

敦实!大屁股。

曝光厉害了,还挺好看的。




与福同行。

希望儿子健康成长。



大公子拍到的。

看图猜车。公子哥亲历制作。本期结束。以后我会多更新使用心得。

结束语。


      无论是电机与发动机的匹配,还是节油性能,新蒙迪欧PHEV混动实际表现都对得起“混动”这个名号。而在驾驶体验方面,新蒙迪欧PHEV混动没有太多挑剔,在加速性能方面,无论是中低速还是高速行驶,新蒙迪欧PHEV混动可圈可点;在行驶舒适性方面,新蒙迪欧PHEV混动很舒服,悬挂的滤震以及隔音方面做的非常好。另外,配置方面,新蒙迪欧PHEV混动的优势也比较明显,尤其是舒适性方面的配置。总的来说,新蒙迪欧PHEV混动的综合表现非常全面。

  • 提车作业
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