在北京工作了几年，现在的日子不再像刚来的时候到处换工作，还要租房子那么难了。我女朋友是本地的，家里有房，所以结婚过后房子不成问题。不过我妈的意思，人家女方出房子，我们就装修和买辆车。不过在北京买车都不是钱的问题了，车子我早就想买，可两年前我就放弃摇号了，该申请新能源指标。今天总算等到指标下来。
车型我早已敲定好，目前锁定大通MIFA 6，第一次接触Ei5还是前段时间在看北京卫视新闻的时候看到的，我和我女朋友都挺喜欢这个外观的，前两天就去店里看车了。

我们现在住在四环里，打车到4S店路上也花了不少时间。一进店就看到有这辆银色的MIFA 6停在大厅里。

虽然一直在网上看，但毕竟实车感觉是不一样的。网上图片显小，其实实车并不小，侧面看还是挺长的。

MIFA 6车尾的设计和前脸的风格相呼应，也是一种对称的审美感。

外观是我女朋友比较看重的部分，其实她喜欢就好了。打开车门，这也是我第一次亲眼见MIFA 6的内饰。之前看过比亚迪、广汽新能源车的内饰，感觉设计都太复杂了，看着眼花。还没MIFA 6的内饰看着简约舒服。

座椅和方向盘都是皮质的，手感还不错。液晶仪表盘，现在也是主流配置。

右手边是大屏以及档把，斑马系统我在网上是见识过的，和以前老式车机不一样的是，它这个是互联网功能，比如导航、听歌都是在线的，单论实用性上就比以前的车机系统高了不是一个层次。

我记得网上介绍，MIFA 6有个能量回收功能，意思是集成在档杆上进行控制（B挡），新车过程中可以随时切换，完全能够作为缓速器来使用，切换到B挡之后回收力度推到三档只要电池电量低于80%，车速就可以很快下来，车速20km/h以上的时候基本上可以完全依靠动能回收控制车速和制动，很少需要踩刹车。

最后我特意看了一下MIFA 6的后排和后备箱空间，MIFA 6的后排地板是纯平的，这个挺不错。MIFA 6支持快充，据说35分钟充百分之八十，35分钟快充还挺快的，基本上一顿午饭的功夫。车子已经定了，等我提车来试试这个快充功能。