XC70这台车已经开了一段时间，想想也算有点发言权了，之前也看了不少车友发的，有人聊驾驶质感，有人聊安全配置，我今天想换个角度，说说自己更关注的几个点：油耗、续航，还有空间使用感受，因为对我来说这几点地方真的是日常用车最能体现差别的地方。

有没有一样都是四驱版本的！

一、先说说背景：为什么会选XC70

1．混动系统续航和油耗表现比较均衡；

2．车内空间利用率高，没有太花哨但挺实用；

3．但最大的一个原因因为自己当时看了一个碰撞测试的视频，时速60的时候撞上去，XC70 A柱看上去基本没啥形变，车门也能正常打开，里面那个假人，被保护得挺好。

二、关于续航：够用且稳定

我现在出门只要公里数不远的情况，基本纯电在跑，官方标的200公里的一个纯电续航，实际情况会稍微打点折，秋天这会儿气温还好，现在我上下班一趟来回40公里出头，基本三天一充，挺轻松，接下来冬天的的话估计会掉一些，但我觉得能接受。

侧面的这个防刮条派上用场了，当时我下车的时候旁边刚好是泥土，自己也没留意，开门下车蹭了一下但没留下痕迹。

平时我都是把动能回收开到最高的，还能省点电。

而且我当时选插混，主要也是看中他跑长途时的一个便利，前几天带家里人跑了一趟浙江全程900多公里吧，满油满电，我用的混动模式，油耗在6升左右，去到目的地还剩100多公里，对我来说，这个油耗已经挺满意了，插混车要是真想做到每百公里两三升，得天天充电、天天短途，那不太现实。

其实对于混动到底省不省油，我觉得得分场景，像我短途出门的时候，充满电，开着动能回收它的一个油耗几乎可以忽略，百公里一两升的水平吧，只不过它能量回收调节只有三个档位，不能自定义，不然我还是希望说它的动能回收可以更强一点。

四、车内空间

空间其实是我选择XC70的主要原因之一，主要是它的车内利用率真的不错，我平时用的最多就是前排，身高176左右吧，我正常的驾驶位不顶头，中央扶手箱是分层设计的，把行驶证、一些零钱票据放在最下面的分割层那里，中间那个大的空间就放了一包抽纸和我日常用的一些东西，把最上面的那个盖子一合上，整个车内看起来就非常整洁。

后排是重点。还能坐下三个人，腿部空间可延伸到我前排座椅的下面，其实还挺充裕的，而且坐垫长度对我这个身高来说其实是刚刚好，如果再高一点的人的话，腿部那一块可能会有点空，但平时我都不坐后排，感觉没啥所谓哈哈。

黑色的内饰在我看来不耐脏，一些细小的灰尘都能看的很明显。

平均电耗19个。

无线充电功率我觉得有点慢。

上个周末开车出去和家里人去爬山，风景还挺好看的。

日常充电开的话挺省钱，周末能跑远，家人坐着舒服，没什么槽点要去挑，就是不知道第三方的APP能不能更新多一点，感觉软件还是有点少，等它后续的OTA吧。