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8月,我们在新西兰
1 148 发布于 2018-09-03 00:50:45 只看楼主 热门标准
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关于这趟旅程


说到新西兰,能让人马上联想到的除了如诗如画的风景以外,还有各式各样的极限运动吧。
在出发之前总会充满着各种的美好的愿景,直到旅行结束回到家,看着相片还是意犹未尽。
新西兰,是一个会让你充满惊叹的国家。
一切的美景都会不期而遇,美得那么纯净,美得那么自然。
游记开始前,先请各位看官欣赏下美图









关于新西兰的基本信息


新西兰,地处于大洋洲,分为南北岛,主要的人群居住在北岛,相对而言南岛的风景要略胜一筹,但居住的人却相对少数。北岛的两个重要的城市一个是奥克兰另一个是惠灵顿,南岛的两个重要城市是基督城另一个是皇后镇。新西兰的玩法多种多样,可以自驾,可以直飞,可以徒步。任何一种方式都能发现新西兰的美。
其中南岛的自驾路线可以粗分为西线、中线、东线或者环岛,出发地一般选择为基督城或者皇后镇(Ps.
如果选择异地还车的话,建议首选这两个地方)。
本次行程我们采用自驾中线来探索发现新西兰的美。
路线为 基督城—蒂卡波—库克山—特泽维尔—瓦纳卡—皇后镇—格林诺奇—皇后镇(飞机)基督城。
因为地处南半球的缘故,新西兰7-8月份属于冬季,日均温度不会很低,但是主要是风大,运气好能碰到下雪。????所以穿衣建议主要以防风防雨为主,如果要晚上拍星空或者要夜间拍摄的话,防风尤其重要。中午如果碰上出太阳会比较温暖,穿帽衫或者一件外套就OK了。但是如果碰到阴雨天,温度会相对低一些。之前我们出发前看着别人都是穿着单衣拍照,所以觉得不冷,结果晚上拍照时把所有衣服都穿上了????。根据这样估计别人应该是脱了外套拍照所以带少衣服了。另外如果有滑雪计划的话,最好了解一下所去的雪场是否有衣服租赁,因为如果跟我一样老是摔跤的话,自己的衣服会湿掉,但雪场提供的衣服是冲锋衣相对防水。所以一定要提前做好准备。另外皇后镇的许多餐厅都需要提前预定。


这是新西兰入境卡的中文翻译件,在上飞机后,空乘人员会每人发一份,如实填写就行,至于违禁物品啥的可以参照新西兰海关官网,就不一一细说啦(酷)。抽烟的小伙伴注意,新西兰只允许合法携带50支香烟入境,超出部分如果被海关查到可以补齐税金或者主动丢弃。

关于出行前的准备


设备: 佳能5D2、大疆MAVIC御3电、佳明导航仪、手电
镜头:16-35 、12、28-300
Ps. 即便是在手机导航如此发达的今天,手机导航依然避免不了网络延迟,定位延迟的问题。经常是过了路口在提示转弯??但是导航设备就不存在这样的问题,导航设备可以在车行额外付费进行租赁或者可以自带,本人比较推荐佳明导航。真的专业真的好用

护照、签证、租车电子订单、机票行程电子订单、手机卡、备用手机、VISA或万事达信用卡。
租车及驾照:由于新西兰是右舵行驶,所以需要驾照翻译件,其实严格意义上来说需要的是驾照的英文公证件。在任何一家租车公司办理租车业务都可以使用翻译件进行租车,但是一旦发生交通事故,无论事故责任在谁一方,翻译件是不具备相应的法律效应的,歪果的执法部门只认公证件,所以建议还未出行有出行计划的小伙伴先去办理驾照公证,公证一次有效期为5年。但是出门在外还是要安全第一,自驾还是得先了解当地的驾驶规则。图中白色的本子为驾照翻译件,很多平台都可以办理,LZ的是在租租车处办理。
租车时,车行会进行一笔押金的预授权冻结操作,归还车子后冻结的款会退回。部分车行可以刷银联,基本上VISA或万事达信用卡都是通用滴。
签证:新西兰签证的有效期为5年,根据签证所需材料准备就行,难度不到。


本次自驾的座驾,四缸丰田普拉多2.7版本,全程油耗百公里9L左右,全程4人乘坐,4件28寸行李,由于载重较大,部分爬坡路段动力略显吃力(眨眼),但是车内乘坐空间巨大,驾乘体验都不错,虽然该版本为7座版本,但是车行为了防止启用最后的一排的座椅,将遮阳帘固定住了,导致有将近20公分的尾箱储物空间无法使用,本应该巨大的尾箱空间,仅仅能竖着装入四件行李。
另外,本次行程中有滑雪的项目,因报了滑雪团有专车接送,未能进行雪地测试,所以租车时没增加雪链的额外服务,如果小伙伴们前往时下雪或者要开着车去滑雪场的话,可以提早租雪链以防万一。如果是有小孩子一同前往的话,需要增加儿童座椅,具体可以询问租车车行。

由于本趟行程需要在奥克兰转机,所以途径了奥克兰机场,下面给大家详细讲讲转机的事情。奥克兰的机场分为国际航站楼和国内航站楼是分开的,机场每隔15分钟会有一趟免费的转运巴士。因为抵达时是国际航站楼所以需要转至国内航站楼,所以出了航站楼8号出口跟着免费巴士的指示牌走就能走到,实在找不到就问问人在哪,因为机场也不大,走着走着总能看到。

出了航站楼的8号门,8号门,8号门。就能看到免费的穿梭巴士指示牌。

图片来着网络,就是这个绿色的巴士,免费的接送巴士,不用买票,跟着排队上车就行,没人检票。

在这里等就行了,目前暂时不清楚是不是24小时都用,反正我回来时晚上9点了还有车在送,所以如果时晚班机要转机的就需要提前问下免费巴士的运营时间,以免耽误行程哦。

DAY1:南宁-香港-奥克兰


大洋洲我来了

与目的地相距9178公里,虽然不是第一次穿越赤道,但是却是第一次飞越大洋洲,心里有些小激动。

本次乘坐的香港航空航班为A330机型,飞机上没有USB充电口,但是飞机上自带的影音设备可以很好的打发时间,比较郁闷的时候,所携带的IPAD由于出发时忘记关机,等我打开的时候只剩32%的电量了(不爽)(不爽)(不爽)....算了还好是晚班机。

DAY2:奥克兰-基督城-特卡波


在打开遮阳帘的时候,为期11小时50分钟的飞行已经接近尾声,飞机上觅食2次,醒了又睡睡了又醒N次,总算是抵达大洋彼岸了(嘴馋),可是仅仅是中转而已,还需要飞1小时15分钟才能到基督城(大哭)。

图片来源于网络,各国的海关都是禁止拍照的,所以用了一下不知道哪位英雄的图片

因为机票的缘故,CC从墨尔本直飞基督城,当CC到基督城的时候,我还在奥克兰,所以害得CC在基督城苦等了我将近4小时。此时的我才准备登机。

当我抵达基督城时,CC已经在柜台办理完租车了,通过某租车提前预定,到达机场后找到相应的租车车行办理就行。办理时,需要使用信用卡冻结押金,还车后一般1-2周冻结款就能回到卡上。另外国外租车一定要买保险。车牌上有租车公司的LOGO还有应急电话,不过希望这个电话永远不要打,另外还有醒目的标识,只加柴油,歪果仁是直接翻译,也是够随意了。如果加错油导致车辆损坏,是需要自己赔付的,就算买了保险也不会赔。

胜利会师后,马不停蹄的前往今晚的住宿所在地-特卡波,该段行程约200KM,因为新西兰境内均无单向同行的高速路,都是双向单车道的道路,按照国内的标准应该称为二级路,而且一路上野生动物都比较多(笑cry),所以该段行程花了将近3小时才抵达目的地。因为天不亮不暗的时候最难受,此时“发鸡盲”的我又不熟悉路况,所以一路上CC除了要帮我看路,还要给我喂水,还要提醒***左走,还要帮我看有没有动物经过??

从我们在基督城出发开始,就下起了小雨,??????。一路上几乎看不见星星,抵达特卡波后,本想着打卡特卡波星空的愿望就这样熄灭了,结果天空慢慢放晴了,星星点点的星空慢慢的浮现在眼前,于是我们换上防风的大衣,驾车到了网红必打卡的牧羊人教堂如愿以偿地拍下了这一组心心念念已久的星空与教堂。??????

打开网红教堂 — 牧羊人教堂



8月份的新西兰正处深冬,早晚温差很大,而且风真的大,巨大,非常大,吹到模糊那种大。镜头跟相机很容易出现霜冻,起雾,所以保暖,防风防水是首要的。另外手电除了夜晚拍照时照明所用,还可以装下13哦(嘴馋)。但是给个建议就是,当你望过去有红色的亮点时就不要往那个方向照了,因为有大师在拼了命的再创作,为什么说拼了命,曝光一这样普通的相片需要30秒另外20秒相机处理,这样一道光过去,这50秒就废了,如果是拍星轨的2-3分钟曝光一张片,这2-3分钟就废了。户外拍照不仅是对身体的考研,也是对精神的考研,还是真的“拼了命”(笑cry)。我们拍了差不多2小时成片的仅仅就几张,多数都是被一道莫名了光给废了,甚至有的还是那种不停闪烁的SOS求救的光,真心醉那种(大哭)

DAY3:特卡波-库克-特泽维尔


鉴于昨晚,一路上下着小雨,走着几乎没有对向车的“二级路”,我跟CC开玩笑说,天啊,这新西兰跟我想象中的完全不一样的,跟我们的乡村路几乎一毛一样啊,看来没什么惊喜,没什么特别呢,不是我想要的那种Feel(无奈),结果早上起来掀开链子,那蓝的没有道理的天跟一尘不染的空气,啪啪地就给自己一掌。

我们住的酒店,非常不错,一栋楼有四间房间,每两间房间公用一个洗手间以及客厅,客厅里可以做吃的。另外离牧羊人教堂非常近,开车只需要3分钟,在NZ还是别步行了,在冬季分分钟大风可以把你吹起来。



打卡网红牛奶湖—特卡波湖

此情此景,应该配上一句:美美美,景美人更美。不知道会不会挨打





千辛万苦地背了差不多一万公里的无人机,首飞。

由于操作不是很熟练,视频拍得不尽人意,相片还马马虎虎,各位大人将就看看吧,嘻嘻。

特卡波出来后,前往库克山山脚,路途风光无限好,只可惜新西兰全境都是单向双车道,而且本地车基本都会开得飞快,千万不要随意靠边停车,如有停车点或者观景台除外。不然平均时速90-100的车停不下来,撞过来的话后果那是相当严重滴,因为当地人观念里面,前面没有车会停,所以。。。

特卡波往库克山前进方向大概20公里左右会上一座山,下山后会碰到一个美得语无伦次的湖,当地叫PUKAKI湖,真的非常美。下到山底会有一个观景台,再次重申,即便再美也不能停车。


山底的观景台可以停车,虽然没有山顶上看下来那么美,但是我有无人机啊,哈哈

放飞无人机期间拿着相机随意拍了几张,神奇的是,高度越高水面越蓝。


无人机拍摄时,仿佛世界静止了,静止在着纯净的世界里。


美丽的pukaki湖,应该是截至目前为止孤陋寡闻的我见过最美的湖没有之一,一路过来精神上是基本吃饱了,身体上真的饿了

本着探索的精神点了一杯话梅味的可乐,味道还好,不算奇葩,能够接受,在往后的每一餐都想寻找这样独特的味道,可惜在往后几天的餐厅里都见不到它的身影。好吧勉为其难叫你库克山脚下的味道吧。

中午就餐的三文鱼餐厅,该三文鱼属于淡水三文鱼,但是其实无论是肉质还是肉感,我真的吃不来跟深海三文鱼的区别。看这里山好水美没什么污染,应该是没多大问题吧

基本上把柜上的存货扫完了

每餐一顿后,前往目的地库克山


虽然,压草地不好,但是有地方停车就直接开进来了,摄影技术有限,不能体现出如此壮美的风景。


本来CC要求是飞上天拍一张,但是手残党的我把最后20%的电用在了小视频上,索性截图了


夕阳西下,返程途中。

DAY4:特泽维尔-瓦纳卡


新西兰有比较多的单向同行的道路,看到这样的标志是,你可以先走。如果没有这样的标识,你需要在桥头等待没有对向车才能走,但是我好奇的是泱泱大国路况又好,为什么要修单向桥



今天的第一个景点是迷惑世界,带娃的可以考虑来下这里,游乐园里面分为两个部分一部分是迷幻的世界,进去的感觉主要就是晕,大概15度左右的斜坡但是看到的东西还是水平面能看到的,所以你的眼睛欺骗了你,给你无限的眩晕感。另外一部分就是迷宫,户外的迷宫,因为下起了小雨,所以就草草了事直接出来了。另外乐园里有餐厅有休息的地方,提供的就是咖啡面包吃得比较随意。






路过迷惑世界后往前不到20分钟路程,就到了瓦纳卡镇,8月份的新西兰天气真是秒变,上一秒太阳,下一秒就下起了中雨,因为我们订房订晚了,今晚只能脱离大部队住汽车旅馆,大部队住得地方那叫一个奢华,有草地有阳台还能面朝瓦纳卡湖(笑cry)。

新装修的汽车旅馆,也比较符合口味,简约的装修,微波炉,面包机,应有尽有,本打算去超市买点牛排晚上自己弄一下,想想又要煮又要洗,果断放弃,哈哈(酷)



这也是中线必打卡的一个景点之一,瓦纳卡孤独的树,英文翻译更加随意(THAT WANAKA‘S TREE)
就在湖边,晚上这里也是一个不错的观星点,但是从中午过后一直下着小雨,估计今晚悬了。


瓦纳卡湖面应该是蓝色的,只是没有阳光照射,天也不蓝,所以拍出来灰蒙蒙的一片,希望今晚人品爆发能拍到星空吧(无奈)
晚饭过后,天空依旧是淅淅沥沥的小雨,大部队里响应的也越来越少,本想着洗洗睡吧。但是又有点不甘心,心想来都来了,还是去看看吧,带好设备就出门了。出门时雨居然又再一次的停了,天空逐渐放晴。心里窃喜。开心得像个200斤的胖子,不过CC说,你不是像,你就是。今晚的日子有点特殊,因为今晚过了12点就是七夕了,今晚拍银河说不定能能看到牛郎织女呢,(鬼脸)。

拍摄银河或者星空,尽量选择没有人工光源的地方,但是湖边上都是住宅,所以人工光源是没办法避免的。下面给大家说下拍摄的小心得,适用于初学模式,拍摄的时间尽可能在11点到1点之间,这个时候的银河位置比较好,太早或太晚,星星的数量以及银河的位置都不好,因为地球的自转,银河的位置是会移动的。其次参数的设定 IOS:6400   最大光圈   手动对焦对到无限远后往回一点点 30秒曝光时间 按下快门,你就可以拥有这一片天空(酷)(酷)。高感光后的相片难以避免的就是高噪点。

摘下星星给你,此情此景应该很配。
(Ps.本图由12MM鱼眼镜头所拍摄,气势上力压16-35的广角镜头。)

拍摄人物的星空也有一个小窍门,前提是周围无人拍摄,可以结合上一张片子的机位,让一位小伙走到镜头前然后用手电筒把她背部照亮,然后拍一张可以看到大致的位置,这样人的位置就能基本定位了。

DAY5:瓦纳卡-箭镇-皇后镇


本想着昨晚天空放晴了,今天应该会是晴空万里,结果天还是灰蒙蒙的一片,因为今晚预定了皇后镇的天空餐厅,拍皇后镇全景还有雪山的机会也就在今晚。哎,变化莫测的新西兰,希望今晚别让我失望




从瓦纳卡出发往箭镇的路上,这一段路应该是最难走的没有之一了,弯道非常多,不仅路幅狭小,当地车还开得飞快,所以中线的这段路需要谨慎驾驶。

开着开着,下着的小雨突然间就飘起来了,没有垂直的下落到玻璃上,心里一阵惊呼,下雪啦!!!对于南方的小伙伴看到这里应该是能感同身受的,(笑cry)。看到下雪仿佛像是发现了新大陆,真的可以载歌载舞(笑cry)


抵达山顶后,道路左手边方向有一个观景台,顺道而入,欣赏一下北国万里雪飘的风光。因为道路真的很小,千万不要随意停车,只能在有观景台的地方停车,不然后果相当严重。








从下雪的那个山口下来后,有开始下起了中雨,所以到达箭镇时,就没有停车了,还是有些小遗憾。穿过箭镇后下一个目的地就是皇后镇了。

抵达皇后镇时是中午12点,酒店还没能入住,所以简单修整后计划前往拍摄指环王的取景地之一,格林诺奇农场。看过别人的游记,这段路本应也是风光无限,但因为阴天的缘故,也就显得平淡无奇了。




因为天气缘故,灰蒙蒙一片,拍摄的欲望并不强烈,直到抵达了格林诺奇农场,天空又再一次放晴,神奇的新西兰真是一天能过四季,一天能领略所有的天气变化啊(大哭)。



皇后镇的空中餐厅,需要提前预约,所以有计划要去的小伙伴一定要提早预约,而且得提前抵达坐缆车的地方,上到餐厅后要拿着票到餐厅门口确认用餐的时间,因为餐厅等待用餐的人非常多,所以一定要提前到达,因为我们约的时间是下午4点40的缆车,用餐时间是6点40分,所以没能到达指环王的拍摄取景地,我们就返程了。

抵达皇后镇后,在酒店办理了入住,带好设备就向缆车站出发啦。

空中餐厅的楼上有一个观景台,长度大概有100米左右,宽度大概有2米左右,我上去的时候已经架满了各种长枪短炮,不管是国人还是歪果仁都再静等着夜幕降临,华灯初上。因为我的是广角和鱼眼镜头,所以站的位置其实不是很重要,索性找了个空位就架脚架了。回想起今天一路上下着雨,再到此刻放晴,真的有种守得云开见月明的感觉。

人品再一次爆发,原本阴雨绵绵的一天,到了傍晚居然能看到日落,也拍到了自己想要的相片,很是开心。

观光长廊上,风很大,一定要主要防寒保暖,此外人来人往很多人,而且走廊上只有1.2左右的护栏,除外没有任何防护措施,所以除了上紧脚架,以防万一还是把相机用相机带在脚架上系一个节,以防万一。

金顶与大逆光更配哦

华灯初上的皇后镇,另外一番风味。跟网红JASON LAW的相比就是差一点雪

DAY6:皇后镇-金士顿-皇后镇


告别了阴雨天的皇后镇,美得是那么出众。

沿着酒店走下来,便是皇后镇的镇中心。

阳光甚好。


今天是周六,有跳蚤市场,也有很多的街头艺术家在表演。这是一只很会伴奏的狗狗,跟着主人一唱一和,很得意。

打卡网红街头钢琴艺术家,老哥这身装备真是应景!






CC买到了心仪的小狗,由纯羊毛制作而成,手感非常好,价格也算得上合理。当然你需要砍价



打卡网红汉堡店。

虽然刚吃了早餐,但是路过这里的时候我觉我已经饿了,按照习惯一般是吃顶配的,所以毫无例外的点了内容都是双倍的 BIG AL 真心一个人吃不完。现烤的牛肉、培根配上芝士完美融合,水准还是很高的。值得推荐,英文水平处于渣渣水平的我,手舞足蹈了半天才发现其实这家店是有中文菜单的,还好没点错。买单时你可以要求切开分成两半,这样吃起来不会显得很狼狈,因为嘴巴真的开不了那么大(笑cry)



双层牛肉,双城芝士,双层培根,大写的满足感!



觅食过后,开始了下午的行程,绕着湖的另外一半走,能达到金斯顿镇,一个很舒服的小镇。距离皇后镇大约60公里的路程。

前往金士顿小镇的路上,把昨天落下的环湖公路给补上,其实我们昨天是绕着湖的对岸走,今天是绕着湖的另外一边。



金士顿小镇

金士顿小镇

金士顿小镇

金士顿小镇

金士顿小镇

即将要告别的小白,留意一张。因为主要由我来驾驶,所以全程拍摄车的相片会比较少,新西兰也没啥奇特的车子能引起我的注意,应该是风景比较美的缘故把

返程时,看到了车手



大逆光下的树,会因为在新西兰也会变得如此脱俗。

DAY7:皇后镇-滑雪-皇后镇


皇后镇,除了远近闻名的风光,还有各式各样的极限运动,蹦极、跳伞、自驾飞机、滑雪等等....在皇后镇镇上你能看到很多的店面都是卖着各种专业的户外装备,也有很多的代理公司,我们预定的包车接送的滑雪项目,早上7点30分在酒店接9点抵达滑雪场,上午、下午两个培训班,4点结束后送回酒店。

这应该是皇后镇附近比较有名的滑雪场之一,早上我们到的比较早,车辆还是不多,10点钟左右这里基本停满了车辆,歪果仁对于滑雪这项运动项目还是很认真的,小至几岁的儿童大至60岁的老人,都是全副装备得来,一玩就是一天,滑雪场设有餐厅、商店、咖啡厅、休息室等。



这是个人信息卡,主要登记身高体重,在每个柜台前会有一个读卡器,读取后工作人员就会根据你登记的信息给你拿合适你的装备,当然归还时也需要刷一下卡。

我们买的是通票,包括所有装备的租赁,衣服、裤子、鞋子、手套、护目镜、头盔、滑板、雪橇棍,在前台进行简单登记后,按着这个顺序一路走下去就行,一定要提早到,不然10点钟是人最多的时候,每个项目都会排很多的人。

我们一行13人,正好请到了来自我们中国的滑雪教练,教练很仔细的给我们讲了所有的动作要领,甚至包括应该使用那块肌肉发力的细节都进行了讲解,只是作为胖子的话,不太喜欢该项运动,所以上午场结束后就退了装备,CC很开心的玩了一整天。PS雪鞋真的很重,穿上去基本不会走路了,而且因为设计的缘故把小腿勒得很紧,需要适应一下。

滑雪场分为儿童滑场、初学者滑场、爱好者滑场、专业滑场、竞技滑场,能满足全方位需要的一个专业滑雪场,人也是非常非常多,很多小孩滑得非常溜,身后的教练一直再追。


玩的不亦乐乎的CC














回到酒店已是傍晚,开开心心的出去觅食了。

图中间就是我们住的酒店。

皇后镇的游客真的很多,很多出名的餐厅都是需要提前预定的,由于没有预定,心心念念的肉排综合拼盘没能吃上,只能二刷网红汉堡了。




皇后镇随处可见的装备店。

晚饭后,需要点甜点来调剂一下,直到现在回到家里,饭后还是想吃冰激凌,好习惯没养成,饭后甜点的习惯却戒不掉。

DAY8:皇后镇-基督城


今天主要行程是还车,然后飞基督城,还是按照惯例先加油,然后记住自己的油枪编号进去报编号缴费就行,皇后镇的机场离市中心不远,在去机场的路上一路上都是加油站,找一个自己行车方向的油站进去加就行了,价格我没对比过,不过应该相差不大。

租车公司的停车场很好找,直接根据租租车APP上的导航直接可以到,停车场是公用的,很多家车行的停车场都是在这里,停车时按照自己车行的制定停车位停进去就行了,停好车后延着这条路走到尽头,白房子那里就是候机楼了,皇后镇的机场很小,国内航班的话起飞前提前1个半小时到就行了,从皇后镇出发车程大约10-15分钟左右。

进到候机楼走到底右拐就是车行,找到柜台归还钥匙就行,办理时间不超过2分钟,她会简单的问你玩得如何,交完钥匙就行了,真心突出信任二字。一般根据其他驴友的经验1-2周之前租车时缴纳的押金就会退回到你的卡上,但是没有信息提醒,需要自己打对账单查询。

新西兰飞国内的航班大致为这两个公司 新西兰航空和捷程,都是自己办理登机牌,自己选位置,办理完登机牌后,拿到后面的行李托运处,办理托运就行了。办理时间非常短,如果是自带滑雪板等超宽超重行李了需要到旁边单独办理

自己打印完登机牌后,去办理托运就行了。打印登机牌的步骤也比较方便,扫描护照就行,真心方便。然后再自行确认航班号,航班时间无误就算办理完成了。

新西兰的国鸟,没能见到有些可惜。

昨天我们去的雪场,在机场有个很大的广告哦。

新西兰的国内航班段是可以携带水上飞机的,没有液体100毫升以内的要求,水果,水壶任何有液体的东西都可以带上飞机。


一个小时左右的飞行就又回到基督城了

基督城机场到达时顺便看看了后天走时候的航空公司柜台,进到航站楼后很好找,每个公司一个柜台,根据自己的航空公司去找对应的柜台然后自助办理登机牌就行。

基督城




异国他乡遇到BRZ,车牌还不错。羡慕海外版本自带17寸的轮毂,看起来还显大。

再次根据TripAdvisor app吃饭神器很快的找到了这家店,老板是文莱华人可以讲国语、广东话,想吃什么他会给你直接推荐,因为哈啦了几句,请我们吃了两个寿司(笑cry),这家店的煎饺值得推荐,牛肉煎饺非常好吃。


基督城教堂,地震后的遗址。




虽然基督城是南岛最大的城市,但是整体的居住人数还是比较少的,除了上下班高峰期能感受到人流以外,其他时间在街上基本看不到什么人。

DAY9:基督城-羊驼牧场-阿卡罗拉-基督城


阿卡罗拉(Akaroa)小镇,是一个比较小众的小镇,在距离基督城80公里以外的一个小镇。小镇非常悠闲,法式风味十足,也可以说是法国小镇。在前往阿卡罗拉小镇的途中有一个法国农场,里面有一个羊驼牧场,需要买门票进入,207元/人需要提前预定,需要自行驱车前往。

羊驼毛,保暖的指数是羊毛的3倍,而且没有油脂,羊驼一年剃一次毛,一年的产量还挺丰富的。羊驼自带22种颜色,从白色到棕色到黑色都有,所以如果是真的羊驼毛是不需要染色的。

羊驼,原来生活在南美洲海拔4000-5000米高度的山区,食草动物,近50年间引入新西兰。羊驼每天需要进食8小时。他们虽然性格温顺,但是有时候为了争抢食物会大大出口,他们会通过吐口水的方式来攻击对方,听饲养员说,他们不会主动攻击非同类,一般只会攻击同类,但是如果是它真的很不开心也会攻击你,羊驼的性格也大有不同,有的喜欢被抚摸,有的很抗拒,所以若果你靠近它时,它不走,就可以尝试着抚摸它,但是千万别抚摸它的头部,它会方张(笑cry)













你猜猜我在干嘛(笑cry)







从羊驼牧场出来,开车半小时左右就到了阿卡罗拉小镇,真心很美的一个小镇。这个小镇有很浓郁的法式风情,是一个比较小众小镇。非常适合街拍和休闲的小镇。强烈推荐。












因为天气非常好,拍照的光线恰到好处。全程总算拍了一组CC比较满意的相片。也不枉背着这个15KG的背包千幸万苦地从头到尾了??????????












因为天气非常好,拍照的光线恰到好处。全程总算拍了一组CC比较满意的相片。也不枉背着这个15KG的背包千幸万苦地从头到尾了??????????

DAY10:基督城-奥克拉-香港-南宁


最后一天在新西兰,由于我的班机是晚上的8点,酒店11点就要求退房了,在酒店寄存了行李后就出来游荡了。逛了基督城比较大的一个Shopping Mall,商场的停车场边上就有一家很大的麦当劳,里面有一个很大的儿童游乐场,可以购物遛娃填肚子。这家超市主要胜在价格低廉,可以在这里补一些旅游的伴手礼。
下午5点同行的小伙伴把我送到了基督城的机场,晚上我需要从基督城飞奥克兰再转机到香港。虽然路途比较艰辛,但是一路上所领略到的美景却总能充满各种惊喜,新西兰,不虚此行!

写在最后


此趟出行收获颇丰,有不少遗憾但更多的是惊喜。从阴雨绵绵到晴空万里,从一路上的忧心忡忡到抵达后的乐在其中,在新西兰都是习以为常的事情。旅途中的计划永远赶不上行程的变化,与其思前想后不如尽情享受。毕竟路途中不期而遇的美景,会成为你一直在路上最好的动力。
PS.BRZ为2017年5月购入,期间想拍一次比较像样的作业,但是由于工作的缘故迟迟未能如愿以偿。希望版主能够认证,下回再提交作业。嘻嘻

小南宁的BRZ&86群在逐渐壮大,

17年冬天,回了一趟母校,看看昔日的宿舍楼,依旧相等学姐下楼

还是喜欢45度角小B,因为前脸真的没有86看起来那么凶,原汁原味原厂组。

第一次带着心爱的它跟她来到这么正经的地方,心里满怀期待

下场前,臭美一番,骗取一下流量。

因为缺少赛道经验,大直线的第一个弯就出缓冲区了,把CC吓得够呛。

贵州贵阳的赛道,其实非常好跑,有山的路段有下山的路段,路幅很宽,但是由于比较爱秀,水平又跟不上,一直手忙脚乱的在那里加减档,争取下回能跑进1分25吧

原厂组选手

差点把自己开吐了

曾经有个车手跟我说过,不想太麻烦的话就走NA路线吧,不管是上机增还是涡轮,真正比赛起来技术不行的话,没大多优势,机增以后面对的都是怪物,STI、EVO、尚酷R、高R这些高玩,所以保持原厂NA,做好底盘调教,会是一台很有乐趣的车。所以暂时我的打算也是做好深度NA路线,做好底盘调教。虽然来来去去就是区区轮山160P的马力,但是由于是FR结构,还真是能带来不少驾驶的乐趣。
目前改装清单:
行走部分:KW V3 CS避震
                 AME-TM02 8.5J et45
                 endless 刹车皮
底盘部分:CUSCO前后防倾杆
                 CUSCO前三点式顶吧
进排部分:KN高空量进气风格
                 SS中尾排气(非常好用的的一条排气,3000以内真的是静如原厂,4500以上是低沉的声音不炸街,相当舒服,排气不共振。)

最后钥匙及主页求认证

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最后编辑于2018-10-03 14:55:04
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