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写在前面的话：2013年国庆，我和家人驾驶着福克斯从重庆到川西走了一圈，一路翻越二郎山，折多山，来到了有着摄影家天堂之称的新都桥，由于路况的原因未能去往稻城亚丁，后经塔公草原—丹巴—翻越梦笔山经马尔康回到了重庆。这次旅途，让我和家人同时产生了一个想法，就是一定要换一辆SUV，也就是从2014年初，我走上了漫长的选车道路。

一、选车历程

       本人第一辆车是福特福克斯，虽操控精准、动力足够，无奈空间紧凑，噪音较大，所以第二辆SUV一定要选择空间、舒适度足够的车型。

       最先进入眼帘的是当时刚上市不久的日产新奇骏2.5豪华版，他的全景天窗、电动尾门、超大空间以及四驱性能差一点就征服了我，再加上父亲的天籁V6平时也开得多，对日产的质量也比较放心。于是几乎天天都在汽车之家奇骏论坛上闲逛，日子久了，提车的车友多了，问题也就出来了，变速箱漏油、天窗漏水……于是乎很自然的排除了新奇骏。

第二辆车是马自达CX-5 2.5豪华版，先谈谈优点吧：魂动外形设计，创驰蓝天的发动机，13:1高压缩比，196匹马力，有着轿车一般的操控性能，215MM的离地间隙，前后高强度防撞钢梁，车门内双防撞梁，同级别中超低的油耗，这些都足够让一辆车无限接近于完美。但车无完车，人无完人，CX-5的缺点也是很明显的：首先就是该车太注重驾驶而忽略了乘客的感受，后排座椅无法调节角度，老是感觉后背太直；其次这车2700MM的轴距，比CRV、翼虎还大一点的车身尺寸，车内空间却显紧凑。最后是做工方面太次，排挡底座、中央扶手箱甚至可以摇晃。

       就在马自达4S店举棋不定的时候，我突然想到之前在汽车之家上看见三菱欧蓝德的优惠信息，想了想三菱越野品质也是毋庸置疑的，而且欧蓝德还是原装进口的。于是来到当地三菱4S店，第一次看见了欧蓝德的实车（这车的确太少了，路上都没注意过），欧蓝德第一感觉就比之前看过的车在尺寸上大了一号，毕竟4655MM的车身长度在紧凑型SUV中算大的，车内空间也挺宽敞，内部做工也显精细，在配置上电动尾门、倒车雷达加影像、导航、氙气大灯、无钥匙进入和启动，后排座椅角度调节，该有的配置几乎都有，215MM的离地间隙也是同级中的佼佼者。问了一下销售该车的动力、油耗、操控方面的问题又打听了一下价格，优惠下来和合资SUV差不多，心想同样的价格还不如买进口的。于是开始慢慢关注欧蓝德论坛。日子一天天过去，中途也看了翼虎（断轴）、途观（烧机油），哈弗H8、H9，比亚迪S7、唐，后来别克昂科威上市，在车展看了实车后觉得这更像是一辆MPV，最终选来选去还是觉得欧蓝德最实在最中庸，实用才是王道。 

二、提车及简单装饰

       2014年12月重庆车展是今年最后一次车展，进入悦来会展中心直奔三菱展台，一台红色限量版欧蓝德第一时间映入眼帘，独一无二的气质，果然跟照片上一样漂亮，两只带镀铬装饰的后视镜和发动机盖上那几个OUTLANDER字母显得特别精神，于是直接和销售谈价格，最终比普通颜色优惠上少了3000元。我和老爸商量了一下，还是提限量版的红色吧，虽然贵了一点，但限量版比普通版确实增色了不少，于是直接刷卡付钱，车展当天办手续提车回家。

所购买的这台欧蓝德是限量版中的第86台

购车相关手续

十周年限量版提供的铭牌

提车第一天

       车内装饰不在多，在于精。欧蓝德原车设计内饰就很出色，大气而耐看。提车回来后网购了前高音喇叭装饰圈、座椅加热装饰框、减震防尘盖、门槽垫等。

记忆棉头枕

高音喇叭装饰圈和避光垫

座椅加热装饰圈

手工缝制的招财猫

      提车一周后，到重庆比较出名的渝大昌汽车养护中心做了底盘装甲，奥体中心好手贴膜做了琥珀光学太阳膜，前风挡贴陶瓷C70，前排侧窗贴金属K20，由于后排和尾门本来就是深色隐私玻璃，就贴了透光率高一点的金属K33。

粗壮的后防撞梁钢梁，由于新款车头增加了发动机护板，暂时看不到前防撞梁

贴膜作业

保护工作做得很到位

三、用车感受

（一）最满意的一点

进口车的品质、宽敞的空间、丰富的配置、精细的做工。

（二）最不满意的一点

1、避震较硬，刚提车时胎压为3.0，过减速带时整个人能从座椅上跳下离，胎压放到2.5之后舒适感会稍微好一些；

2、轮胎为固特异EAGLELS2，胎噪不小。

（三）空间感受

空间是我对该车最满意的一点，我身高1米77，体型中等，前排和后排的头部空间和腿部空间都很宽敞，尤其是后排座椅还可以进行角度调节，为长途行驶提供了更多的舒适度。

（四）动力

2.4排量，1.5吨的重量，动力刚刚好，既不突兀也不太肉，加上CVT的变速箱，这车调校就是追求低油耗和舒适度而来的。打开双ECO模式后，起步有些肉，行驶到中段速度时感觉还好，关闭ECO后，动力好了很多，高速超车谈不上费劲。

（五）操控

操控是该车的亮点，虽比不上马自达CX-5创驰蓝天的整体表现，但行驶在路上也能做到游刃有余，过弯时也能很好的保持重心的平衡。

（六）油耗

目前行驶差不多1000公里，从一半高速一半市区的行驶状态来看，平均油耗8.0升左右，对于一辆正处于磨合期的SUV来说已经很不错了。

（七）舒适性

1、前排座椅较宽大，后排腿部空间也不错，乘坐舒适，但由于该车横向空间只有1810MM，后排中间座椅较窄，如果后排坐三位成年人会稍显局促；

2、原车自带座椅加热，并且加热很快，目前冬季12月份的天气，不到2分钟就感觉臀部和背部已经暖和了，很舒服；

3、2014款超值版电动尾门的增配，为驾驶者带来了很多方便，特别是对于身材不高的女生，电动尾门是很实用的配置。

（八）外观

甄红限量版，独特的气质，原车自带的装饰更是锦上添花，4655MM的车身长度，比一般城市SUV都大了不少，全家人都对外观很满意。

（九）内饰

欧蓝德全黑内饰很酷，做工也很精细，整体感觉看上去大气而耐看，限量版自带的发光迎宾踏板在夜晚透出淡淡的蓝光，很是喜欢。

（十）配置

欧蓝德配置丰富，像无钥匙进入、一键启动、氙气大灯、电动尾门

（十一）性价比

遇到年底充量优惠，进口车品质，合资车的价格，性价比不是一般的高。

（十二）其它描述

车友们都说欧蓝德空调很给力，夏天即使玻璃不贴膜，打开空调，车内温度也能在短时间内凉快下来。

（十三）为什么最终选择这款车

在比较了新奇骏（变速箱漏油、天窗漏水）、翼虎（断轴）、途观（傲慢的态度）、哈弗H8（一直未上市）、H9（油耗太恐怖）、昂科威（外观偏MPV），最终在马自达CX-5和三菱欧蓝德中二选一，由于欧蓝德空间、舒适性、做工、配置比CX-5更优，再加上优惠后两车价格相差不大，最终选定了三菱欧蓝德。

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下面开始上图，首先是外观篇

镀铬后视镜

正左侧

左后侧45度

LED尾灯

尾标

电动尾门开关

原装后保险杠护板

带发光的侧护板

右后侧45度

超宽范围的氙气大灯

内饰篇

宽敞的后排空间

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完！