比亚迪秦PLUS混动和纯电的用车成本对比如下：
 
能耗成本
 
- 混动：秦PLUS DM-i在综合工况下，每百公里的综合油耗为3.5升加上电耗7度。若按私人充电桩和公用充电桩综合使用来算，每公里的费用大约为0.32元。
 
- 纯电：假设每100公里的电费为15元，即每公里电费0.15元，若使用家用充电桩在夜间低谷电价充电，成本会更低。
 
保养成本
 
- 混动：保养周期为5000km，机油/机滤保养周期为5000km，空气滤芯为15000km，燃油滤芯为20000km等，单次小保养加工时费为410元，以一年20000km的行车里程计算，前三年6万公里平均每年约为2129元。
 
- 纯电：秦PLUS EV正常一次小保养包含常规的三电检查、空滤更换以及工时在内的价格在300元左右，保养间隔一般可在10000km左右，整体保养成本相对较低。
 
保险成本
 
- 混动：交强险为950元，商业保险选择基本险种共计3693元，按照首年不出险次年递减10%的规则计算，前三年平均每年约4286元。
 
- 纯电：保险费用与混动版相近或略高，如一些车主反映七八万的车保险费用在5000元左右。
 
总体来看，如果充电方便，纯电版的秦PLUS在能耗成本和保养成本上更具优势，长期使用下来用车成本会更低。但如果充电不便，混动版无需担心续航问题，且在保险等部分成本上与纯电版差距不大，综合成本也有一定竞争力。