去年10月购入的爱车至境L7，到今天彻底颠覆了我之前的认知，然后跟大家聊聊我的通勤能耗耗和高速能耗。
先说一下我的购车价格分享
我的购车价格分享： 20.29 万元；
购车价格（落地价）：21.5 万元；
购车版本：奢想智行
购车时间：2025.10
购车城市：常州
裸车价：20.29万元
保险价格：8300
购置税：0
其他手续费：上牌500
赠品： 不值钱的一些
这台是我毕业一年的第一辆车，说实话，保险8300太贵了，而且销售说必须在店里买，不然影响质保，就有点扯了，我不懂，而且上牌要500，销售说每个人都这么上的，这个也很坑，现在想想，确实有点被坑了，建议大家多去比比价格，多谈优惠吧，赠品多要点，我确实没啥赠品。反正物有所值吧，吃了亏也认了。

提车第一天我就感觉这车挺好上手。虽然车身很大，但是方向转向很轻松，停车掉头也很轻松。坐进驾驶位视野也比较舒服，不会觉得压抑。最让我满意的是座椅的舒适度，尤其是长时间开车之后，腰背没有特别明显的疲劳感，一般我都上车直接打开座椅加热通风按摩的。而且开起来动力属于随叫随到那种，但日常我更多用舒适模式，跟车和变道都挺顺。车内的安静也不错，市区开着不太会被噪音影响心情。智能辅助我在高速每次都用，确实很好用，整体来说初体验就是：顺、舒服、好开。

然后这台车的纯电是CLTC302km，WLTC是230km，现在油价很高，我都把他当电车开， 230公里的纯电续航，完全是够用的，日常通勤没问题的，我基本一周才充一次电，电和油的价格现在差的太大了，是真的省钱。上周92的油要9.1一升，太贵了，然后综合续航是1300公里，加满油差不多1100公里左右，我从常州开到青岛，完全没有一点续航焦虑，而且还开的很舒服，配上智驾，直接爽。

说一下具体细节，图一是我从老家扬州开到常州，全程大概240公里，刚好是清明节返程，遇到高速堵车了，最为细节的给大家展示能耗，一般正常的话大概需要2.5个小时，这次刚好开了5.20小时，也是一个吉祥数。综合电耗在13个，综合油耗是3.3个，我全程用的智能电混模式。百公里电耗成本大概是11块钱，加上油耗大概27块钱，最关键是这个车和粗粮，只需要加92号汽油就行，这个能耗大家觉得怎么样？
图二是我日常通勤，通勤我直接化身电车了，百公里电耗17个左右，我用的外面快充，一度电0.85，所以说百公里的话14块钱，大概0.14一公里，我上下班一共10公里，基本上每天1块钱左右，加上开空调开座椅按摩什么的，真的很爽了。

再谈一谈这个车给我带来的其他感受
1、外观内饰
别克至境L7用的是别克目前这一套新设计语言，这个设计风格就是油车、电车都在用。前脸那两个灯组很帅，星光银河璀璨大灯，辨识度是有的。下面又是一个大嘴式的处理，整体不算激进，而且更偏稳重。然后车身的话，整个车身线条比较流畅，我个人觉得它有点像“新能源版的君越”，尤其那种长车身带出来的行政感，是有点意思的。我买的是奢想智行版本，外黑内白的装饰，内饰的做工、用料、观感上的精致度都在线，大面积软包覆盖也比较到位，基本上手能碰到的地方，多数都是软性材质。我每次回家都会调头看两眼，不管是外观还是内饰，确实能给到一点豪华车的氛围。

2、参数配置
我买的是奢想智行版本，目前我认为很好用的就是四座的座椅通风加热按摩，还有多向座椅调节靠背调节，都是开起来后可以缓解疲劳的，我每次接我爸妈的时候，让他们坐后排，都会打开深度按摩，按摩通风加热都是可以调节强度的，目前使用下来，爸妈都很喜欢这个功能。还有我很喜欢的就是自动泊车，作为毕业第一辆车的新车司机来说，在商场很窄的停车位，他都能停进去，我很满意，还能先下车后在手机app IBUCK端手动泊车，很有科技感，很方便。
3、动力
这台车买的时候厂家宣传就是满电亏电一条龙，我实测过，确实是这样，不管是ECO还是运动模式，在有电和没电的状态下，动力丝滑没有衰减，电门调得比较平滑，整个加速过程挺线性，这里实话实说，动力来的很足很猛，我上班通勤喜欢用eco模式，因为我觉得动力什么的对于我来说刚刚好，舒适模式的话 超车就已经很快了，完全不需要切换到运动模式再超车，然后运动模式的话，方向盘会变重很多，也是为了防止意外打滑的情况，我很少用。下雪天或者下雨天别克还有一个防滑模式，这点好评，在下雨的时候打开，可以更好的稳住车身。

4、HUD抬显
HUD抬头显示我是真的觉得好用。这台车配的HUD是很大的，好像低配是没有的，尤其是 AR视角，导航能直接投眼前，也不用低头看中控，路口拐弯、变道时特别好用；旁边有人或者车靠近还亮报警灯，离的越近闪烁的越快，安全做的真的很好。
再说一下缺点
1. 溜背造型导致后排容易顶头，虽然看着很帅，但是我185cm左右的朋友坐后排时，头发会顶到天窗附近的位置，姿势稍微不对就容易顶头。你让他坐直一点会更明显，得往前挪一点角度才舒服。
另外，这车的底盘我感觉相对低一些，走那种小区常见的减速带、下水井盖盖板、或者路边地面有落差的地方，得特别注意：有一次我走到一个修路路段，前面看着平平的，结果后轮压过去声音很闷，我当时就下意识减慢了；上次去商场地下车库的时候，坡道边缘的门槛挺明显的，我每次都先观察车头下探角度再慢慢过去；
2. 车机虽然是8775的芯片，但是流畅度有一说一，确实不行，而且应用商店软件少得可怜，我是安卓手机，是不能连接carplay的，我对象是苹果的，是可以链接的，而且切换页面偶尔会有短暂停顿，比如导航界面和多媒体之间来回切，卡死了，所以我更希望后续能：优化车机流畅度、增加常用应用、以及把手机互联适配做得更全一些。

3. 音响音质这个确实对不起扬声器的数量。二十几个扬声器自称自研音响，没有君越的BOSS音响好，我觉得不在一个级别上，而且声音层次很单薄，每个人对音质追求不一样，所以我不是说不好听，而是觉得它的定位和宣传相比，落差有点大。希望后续能通过调音或音效策略做优化，至少把音色和动态表现再补一补。  

最后，以上也给大家提供一个参考 ，也真心建议大家去试试吧 ！！！！！