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小三陪着我一起走过整整10,0000公里的征程了,但还没带它一起出过四川,在2019年凛冬之际,决定单车自驾再闯西藏,和小三一起跨个年,迎接2020年的到来,希望新的一年顺利幸运。
进,青藏线,成都-那曲 2200公里,相对安全,大气磅礴;
出,G317川藏北线,那曲-成都 1900公里,危险,充满野性,人文气息浓厚。
进,青藏线,三天两夜,2200公里,大气磅礴。
DAY01成都-久治
12月22日,冬至,Alan早上7:20从成都出发,到久治县城是下午5:15分,全程563公里,耗时约10小时。路况很好,均为铺装路面。
DAY02久治-格尔木
12月23日,Alan凌晨7:00从久治出发,到格尔木是傍晚6:00,全程800公里,耗时约11小时。全程高速,冰雪路面较多,驾车多注意暗冰缓行。
DAY03格尔木-那曲
12月24日,考虑到要穿行世界上海拔最高的公路,不想晚上翻越5150的唐古拉山,也怕堵车,所以Alan凌晨4:25就从格尔木出发,到那曲是晚上11:00,全程837公里,耗时约16个半小时。青藏公路路况整体为铺装路面,灾害路面、冰雪路面较多,部分路段很颠簸,区间限速也非常多,行车需特别注意。
沿途可观赏古老的湖盆地貌,赏日出日暮、雪山、盐湖、戈壁、荒漠。
出,G317川藏北线,四天三夜,1900公里,野性危险。
DAY06那曲-丁青
12月27日,Alan凌晨4:30从那曲出发,计划跑到昌都休息,全程710公里左右,预计14个小时。实际上,一路的冰雪太厚,山高坡陡弯急,非常难走,极度危险,充分体验了后驱进藏的惊险刺激,甩尾、打滑、侧移、轮胎抱死等... ...最终到晚上10:30,漆黑一片,也只到了丁青,18个小时开了470公里,均速仅为26公里
。
DAY07丁青-昌都
12月28日,由于头一天太累,早上多睡了会儿,临近中午10:30左右出门,丁青到昌都短短240公里的路程,直到到傍晚7:30才进入昌都城区。原本5个小时的车程,开了11个小时,均速也仅为26公里
。
后驱跑雪路,真是没优势,还相当危险,暗冰太硬太滑,小三差点儿就滑入悬崖,幸好有个护栏阻挡一下
。轮胎抱死,刹不了车,手刹没用,车辆没法操控,眼睁睁的看着车子滑向悬崖... ...Alan当时内心是绝望无助的
。建议车友们装配雪地胎。
DAY08昌都-炉霍
12月29日,继续累,继续睡,上午10:30左右出门,600公里,晚上11:30左右到达炉霍,吃火锅,休息。
DAY09炉霍-成都
12月30日,最后一天回成都,590公里,除却松林口下雪,一路路况相对轻松。翻越过5231的唐古拉山,再走走折多山,简直就没什么感觉了
。