借用几张萨博汽车的照片，让我们讨论讨论萨博的末路吧
当年通用对萨博是真的够可以的了，自家资源都给了开口，手把手教导怎么降本增效，主要是为了对标福特收购沃尔沃。但萨博一直我行我素的独立于通用体系外，成本还从来不降，卖的再好，也是亏损。
结果也是悲惨的，萨博汽车一直没闹明白自己终究不是亲儿子。面对08年金融危机，亲爹萨博集团和干爹通用，一块把萨博汽车拆成了4块。
第一块，萨博的开发体系，被北汽买走了，后来有了绅宝，还学会了怎么搞平台，怎么搞发动机，怎么搞变速箱，可以说没有萨博这块尸体，北汽还是只会组装奔驰和高仿现代。而不是现在对奔驰指指点点，还嫌弃现代。
第二块，给了世爵，然后世爵也差点因为财务问题自爆，又把萨博出售了，青年汽车出手，获得了半成品状态下的萨博凤凰平台的部分资产，后来就没后来了，青年汽车也死了。
第三块，就是国能汽车，拿到了不包含发动机技术的一些知识产权及生产基地股份，所以当时国能直接说造电动萨博，其实就是没发动机和变速箱技术，后来我在北京只见过一次恒大国能93，然后恒大也自闭了。
第四块，萨博集团自己拿着品牌、商标、零部件加工厂，日子是挺开心的。