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图个吉利,8888公里,说说帝豪GL及用车感受
1 67 发布于 2018-06-04 16:09:42 只看楼主 热门标准
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       上学的时候,学校组织看场电影,回来之后要写观后感可以陶冶情操,如今工作了,平时开会学习个重要精神,也同样要写个学习体会用来提高工作素养,只是今天突然想写个用车感受,就算是用来赞美一下自己的眼光,可好!
       没有谁天生就是一双慧眼,而我也不是伯乐。起初我对帝豪GL并不熟,准备入手新车的我,每天不停刷新着汽车之家,看完东家看西家,只是偶然通过朋友的一次介绍,才让我开始对这款车产生了兴趣,专一的关注起来。后来决定到店看了实车,更加让我肯定了它的一切,于是毫不犹豫的敲了回车,办手续提车。
       今天上午刚刚好,里程表走到了8888这个吉利数字上,所以我就想趁着这个,来说一说帝豪GL,以及对它的使用感受。

      〖说说外观〗介绍一样东西,当然要从外再到内,何况现在是一个拼颜值的时代,对吧,必须重要。帝豪GL的外观很是不错,既有着一般家轿的稳重感,又不缺乏轿跑式的运动感,极具韧性的盾型前脸,家族式回型涟漪悬浮中网,醒目,更具科技特色。远近光一体的鹰眼大灯,看上去不要太犀利哦。由十四颗LED晶钻组成的超长日行灯,又帅又有档次,雾灯是所有配置车型标配的。再从侧面看,车身以流线型线条勾勒,溜背加小短尾,刀片造型的车窗,看起来绝对酷,配合整车前趴后翘的造型,极具运动感。尾部设计非常时髦,尾端鸭嘴式上扬,刀锋型的尾灯内也是由晶钻组成两组刹车灯,白色的LED倒车灯更醒目。所以,在外观造型上,我给它评价三个字:精气神。

      〖谈谈空间〗说起来,之所以会选择帝豪GL,它的空间绝对是我最为满意的条件之一,4725mm的长度,2700mm的轴距,差点就让我错以为难道它是B级吗?其实不然,它当然还是A级,并且是A级里的最长车。当然,理论数据不能代表实际情况,还是要亲自去体验才能知道,我175的身高,坐在驾驶位,双腿自然摆放,调整好最佳坐姿,头顶与车顶差不多还有三指宽度,双手顺势搭在方向盘上,感觉确实可以轻松的操控每一个驾驶细节。同时叫来家人坐进后排,三个人同时坐下后,一点也不显得拥挤,他们也表现出很满意的样子。下车走到车后打开后备箱,一脸惊讶的我看到的是它惊人的深度,对照参数才知道,这个尾箱的容积竟然达到了680L,深度处居然恐怖的达到了1850mm,实在难以想象它对空间利用上的设计如此独到。

      〖聊聊内饰〗如果想像中的车内饰是与价位划等号的话,那么我真的可以认为帝豪GL的内饰是摆在十万元内家轿的最顶端的。简欧与中国风元素结合,这个大胆的设计想法我不知道是谁想到的,但不可否认,他是成功的,软包,皮质,金属,镀烙的组合,看上去简单却不失奢华感,中国古元素的利用,又让它看起来别具一格,更有特色。皮座椅坐起来柔软舒适,靠背包裹性也很不错,车内每一个细节几乎都是经过精心的考虑和亲身体验之后设计出来的,就算它静止在那里,也会有种坐进豪华小包厢的感受。

       〖配置体验〗在当时到店体验试驾驶的时候,我享受的是一台最高配的帝豪GL,如果说它的内饰是超越同价位的,那么它的配置也完全可以说成是超越同级别的,感应式无钥匙进入,一键启动,多功能方向盘,智能行车电脑显示屏,内含倒车影像,多媒体影音播放器,手机互联等等。另外,自动空调,电子驻车,自动驻车,自动与自适应巡航,空气净化,电动座椅,座椅加热,太多太多了,以至于我根本记不全。当然,对于我自己最后选择的1.8L手精版来说,配置也是相当丰富和足够的,虽然自己也算是个老有经验的驾驶员,可这些配置,很是提升了我平时的驾车乐趣。

        〖动力感受〗前面所说的,可以认为是我对帝豪GL的一种介绍吧,那么这里开始,就是真正我对它在使用上的感受了。1.8L的动力对于一座山城来说,肯定是必要的,同时也是足够的。起步稳健,爬坡有力,加速很快,动力始终和脚下的油门力度成正比,感觉动力并无明显的缺失。这里稍详细说一下细节表显,首先,就起步来说,手动1.8L的一档让我认为,就是用来起步的,因为当转速达到1700转左右就可以迅速升二档,这时候如果用二档加速,绝对是有爆发力的。再就是爬坡,在这里我要说的是,如果条件允许,在上坡前尽可能的冲车,当进去坡道后保持油门的稳定,不要忽重忽轻,大概意思就是顺其自然吧,总之我在连续爬坡的时候至少除了转弯从没下过五档,速度保持在60到70码之间。最后是高速,这个就简单了,2100转100码没问题,保持油门力度,你会发现你的动力是循序渐进的。

        〖操控感受〗对于手动挡来说,手下见真章也是硬道理,在遇到转弯时,不用紧张,要知道帝豪GL1.8L是液压助理,方向间隙可以说几乎为零,非常精准,加之帝豪GL标配车身稳定系统,过弯道好无压力,就算是坑洼路面,手中的方向盘晃动也是轻微的,完全在掌控之中。如果是1.3T或者1.4T,方向是电子助力,这也是女司机的福利,因为它是随速助力的,顾名思义,速度快,则方向重,反之则轻,只要你不是想当一名秋名山车神,它会让你打方向的时候很轻松。

       〖真实油耗〗其实挺无奈的,现在的城市路况就像夹在你轮胎纹路里的一个石头一样让人郁闷,但越是这样,就越能体现出帝豪GL正常的耗油表显,毕竟很多人可能跟我一样,买车的用途大部分是用来平时上下班,家用代步的。目前我的表显油膏是7.2L百公里,我算是个还算细心的人,每次加油都有记录,近期三个月最低油耗6.64L,最高的时候8.12L,平均7.12L,近期7.23L,平均每公里整5毛。事实,不用怀疑,之家油耗记录计算出来的,我可没有造假。当初为了让自己有个良好的驾驶习惯,我可是真的跟自己叫过劲的。

帝豪GL的前脸是与其家族大部分车系相像的,所以用传承这个词很合适,但为了区分不同,还是在整体设计上更多的添加了运动元素,使其更具有较强的颜值。

不仅是前脸,帝豪GL在很多的外观设计上都很有特点,比普通帝豪看起来更有圆润,更有轿跑范儿

尾部的设计更加能体现出帝豪GL追求运动感的设计理念,让它不在使一台标准的家用轿车

8888公里,作为一个非常吉利的数字,我特意留下做纪念,当然,炮筒仪表盘很漂亮

4725mm的车身,2700mm轴距,让帝豪GL拥有更大的空间

前低后翘,前趴范儿,这又是一种轿跑式的设计

这样看的话,连侧身设计都是很圆滑的,感觉非常饱满

溜背小短尾延伸至鸭嘴一样上扬的尾端



在我看来,帝豪GL是一款能胜任多种人群需要的车子,家用够大,商务用够档次,甚至最近在赛道上也听到过


总是想捕捉几张非常漂亮的景色和帝豪GL搭配,今天终于是找到一处还算满意的地方

流线型线条优美,颜值可以说的上很高




回字形涟漪悬浮式中网,LOGO正中央位置,非常醒目

前半身特写

后半身特写








鹰眼大灯,远近一体,特别的有神

加长的LED晶钻日行灯,跟气派

修长的腰线,横穿整个车身,非常有冲击感

大大的倒车镜,高配版是可以电动折叠的

晶钻刹车灯,LED倒车灯,刀锋造型让它看起来很酷

倒车影像的高清摄像头

自动天窗,还算不小,夏夜山顶透过它来看星星,还是不错的

FY(懂行的都应该知道)三C认证玻璃

十六寸花瓣造型铝合金轮毂,佳通子午线轮胎

整个车门内以门把手最为亮眼,软皮质包裹,门内据说有厚厚的隔音棉

四门车窗一键升降,车门锁和车窗锁控制

回字形音响,够大,并且音效非常不错

风琴式油门,刹车、离合三大踏板,自己动手进行了小小的装饰

中控区域一览

面板细致美观,很上档次

多功能方向盘,1.8L因为没有定速巡航,所以左边是待装区

自动大灯旋钮,永久开着它,再也不会忘了下车关灯了

一键启动按钮,我也小小的装饰了一下

后视镜电动调节和大灯高低调节,操作位置很顺手

行车电脑显示屏,8寸,倒车影像,多媒体播放,车机手机互联应有尽有

自动空调,AUTO按一下,可以直接最大风力

鸡腿式手动挡把手,手感还是可以的

小窍门,遮阳板可以这么用都知道吗

中央扶手箱,盖子也是皮质包裹

LED阅读灯,天窗开关,眼镜盒三加一式组合,美观,便捷,舒心


安全带也是能够根据身高需要上下调节的

车顶扶手,小挂钩非常贴心

后排空间,地板平平的,中间闹心的大凸凸不见了

后排座椅有用三个头枕,不错


靠背上的透气小孔,让夏天乘坐时更加舒爽

680L的后备箱,深度那个迷人,藏点私房钱进去吧,哈哈

老习惯,之家LOGO镇个楼

  • 用车感受
  • 风景展示
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