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相信自己真实的感受 体会探岳原有的样子！
这是一台探岳380四驱尊贵型，他身上有很多一汽大众第一款SUV探歌的影子，我觉得这款配置的探岳是一汽大众最精致的车型，探岳好像是2018年才上市，外观和历史方面，它都是一款非常年轻的车型。这台车到现在已经行驶了1500公里，有人说它毛病多，车子有顿挫，大灯白内障，但身边朋友也有几个买了这台车，倒是从来也没听他们说过。不管怎样，我还是最相信自己真实的驾驶感受。
车辆外观
探岳380四驱尊贵在造型上并没有R-line版那样有侵略性，环形日行灯的搭配使用，并采用了黑色饰板装饰，使前脸显得很有层次感，让它看起来更加雅正。中网设计与大灯融为一体，侧面采用硬朗流畅的造型，腰线采用了上扬式设计，稍微有些肌肉感，素雅的轮毂设计并不标新立异，尾灯采用鹰头造型，识别度相当高，后保险杠采用了与前脸同样造型的X棱线，前后呼应，整体感非常强。
内饰感受
这台探岳的内饰已经做得比较到位了，对得起这个豪华中型SUV的定位，碳纤维材质的装饰条，真皮方向盘，门板和中央扶手都采用了软包材质。全液晶仪表盘还有大尺寸中控显示屏，功能方面有定速巡航、车道保持、车道偏离预警，还有主动刹车功能，这一套组个起来，后期加装一套自适应巡航就更爽了。
驾驶感受
这台车如果好好开，我可以把油耗控制在7L以内，但是这样就完全丧失了驾驶乐趣，毕竟这台车是2.0T涡轮增压发动机，马力有220匹，再配上DQ500 7速湿式双离合变速箱，起步那可是相当爽的事情。这台探岳的底盘调校偏舒适，减震就是稍微偏软一些，但是有了四驱系统似乎比两驱版本更稳了一些，这可能是配重的问题？反正是能体验到迈腾那种较好的驾乘感的。
写在最后
我觉得这台探岳已经完全脱离了低配版本的探岳范畴，四驱系统虽然用得不多，但是动力方面可是差距明显啊，而且外观上这个环形灯，确实是最大的点睛之笔。
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