上一辆车是2015款英菲尼迪QX50，2015年底入手，当时的价格也是杠杠的，开了8年多，13万公里，没啥毛病，自己也是挺喜欢的，比较珍惜。从今年初，开始出毛病，因为保有量特别少，配件特别贵，也有可能被4S店黑了。还有个毛病查不出原因，时好时坏，有一次大晚上把我们一家四口扔到外地了。所以从2024年初动了换车的念头，老婆也支持。
刚开始想换Model Y，也试驾了，感觉还不错，空间比较宽敞，老婆觉得后排坐着也比较舒服。某个周末，销售说又有新优惠，说好马上去订车了，我突然想问问物业安充电桩的事情。本以为没问题，因为地库车位周围有很多安装充电桩的。结果物业说要购买的车位才能装，长租的不能装，车位23万一个。大家都觉得不值，因为开发商想撤了，想把车位赶快变现。我想有长租车位却不能装充电桩，心里很不爽，还要到处去充电，算了，不买电车了，如果再换油车，又没什么意义。现在经济不好，挣钱不易，英菲尼迪就接着开吧，出了问题再说，结果换车的事就搁置了下来。
8月份，带着老婆孩子出去玩，结果在中环上追尾了一辆我不认识牌子的电动车，当然是我全责。不过好像是前面的电动车有能量回收，车速降的很快，但刹车灯不亮（如果我说的不对请勿喷），等我反应过来的时候已经来不及了，外观撞的比较严重，但防撞梁没问题，气囊也没有弹出。顺便说一句，后面一辆车也撞上了我的车，说明也不都是我的责任。4S店建议走全损，修一下要10多万，旧车也不值钱了。算了一下，肯定全损划算呀，就走了全损。毛估估走全损比事故前的车价高了6-7万左右，也算白捡了。这辆车开了8年多，这是第一次出险，结果就拜拜了，心里还是挺舍不得的。
这下被动换车了，就开始看车。其实平时也比较关注车，因为充电桩的事情，就把电车排除了。接下来介绍选车的经历：
之前关注了沃尔沃XC60很久，也试驾了，包括B5。B5的性能真是不错，价格和各种优惠也很有诱惑力，后来在网上看到说是什么关键部件故障率很高，并且也没有自己的充电桩，pass掉了。燃油版的也看了很久，与最终买的XT5相比，后排空间小，中间有凸起，老婆不喜欢，毕竟家用车，俩娃，空间还是要大些，舒服些。XC60的地盘更好，反正纠结了好久，最终pass掉了。当然XT5的高性价比也是很重要的原因。
买SUV肯定避不开BBA。新款的GLC确实很漂亮，老婆超喜欢，说实话我也喜欢。去4S店看了看，感觉车标起码溢价10万。全系没座椅加热、通风，需要加钱加装。没有方向盘加热，个人比较喜欢这几项。还有就是感觉座椅有点窄，两边的支撑挤着腰，不舒服。本人170，146斤。难道我的腰和背太宽了？300版本的裸车价格往40万跑了吧？工薪阶层，买奔驰太烧包了吧？主要还是挣钱少。算了，pass掉。
还看了X3，其实本也没打算买，新车越做越丑，纯属个人审美。并且后排空间小，据说乘坐不舒服。还在网上看了Q5L，但大家都说奥迪的车内部味道很大，本人嗓子不好，对异味很敏感，所以连车也没看。
再往下，就是凌志了，看了网上凌志SUV的车，感觉新一代没有老一代漂亮，并且因为是整车进口，价格也是很高。
也不想再买英菲尼迪了。也不想再买日系车了。之前还开过一辆日系车，感觉日系车刹车偏软，不知道大家有没有这个感觉？
接下来也只有凯迪拉克了。之前因为有浴黄大帝的美誉，所以从来没有想过买凯迪拉克。偶然在网上看到25款的XT5，感觉挺漂亮的，配置也不错。刚好家附近有家4S店，就去看了看，确实不错，具体配置就不说了。然后就等着9月底的上市价格。说心里话，新款的价格也还好，毕竟新车，价格不可能一步到位，并且凯迪拉克的配置算是很齐全的了，算是二线豪华，性价比还是比较高的。后来在网上看到24款和25款的图片对比，发现24款颜值也不差呀，感觉比25款更硬气一些，并且25款的发动机、变速箱、底盘都没有变化，就是内饰重装修了一下。瞬间感觉24款性价比更高。因为经常在网上看车，就有浦东一家的4S店业务员来电话。说实话这家店离我家比较远，但业务员给出了很有诚意的报价。本来是冲着蜂鸟版（必须要有4驱）去的，但只有尊贵版（次顶配版）了，不过价格也行，毕竟增加了一些喜欢的配置。然后又问了问家附近的2家4S店，结果告知要么没车了，要么是去年的车。
电话中和销售谈的差不多后就和老婆赶过去了。结果在展厅看到一辆尊贵版的展车，随口问了一句，展车卖不卖？销售说，可以卖呀。结果展车又谈下来6000大洋，车是今年5月的车，一看生产时间，居然和老婆的生日是一天，真是缘分呀。
重点来了，说说价格：总价25,3300元，包含车价+购置税+保险（300万的三者险）+上牌+两张临牌。送了360，2次基础保养，2把伞，原车自带的脚垫。贷款20万，1年后可以还清，1年利息8400。申请了上海市的置换补贴，12000元。真实的总价是24,9700。配置上基本很全了，具体配置各位可以自己去查。
目前开了1400公里，很多功能还在摸索中。

满意的地方：稳，毕竟接近2吨的车。提速也行，毕竟是油车，不能和电车比，电车加速太快，家人都易晕车。车内静音性不错，比英菲尼迪好太多。座椅加热，通风，方向盘加热都有，到冬天了，真实用。后排中间没有凸起，老婆和孩子们都觉得不错。车看起来挺笨重的，开起来感觉还是挺灵活的。360，流媒体后视镜，好像是14个bose音响，也可以了。目前油耗10.8，后续应该还能降。之前的英菲尼迪，13万公里开下来，11.2的油耗，每天沪嘉高速上班，路况算是不错了，没办法，6缸自然吸气的发动机，油耗只能这样了。谁说日系车省油？

不满意的地方：前方碰撞预警等红色警示灯闪烁，不能关，有点烦人。自动启停默认开启，每次都要关一下。自动驻车默认关闭，每次都要开一下，能不能设置一下，下次就不用再开关了？喇叭区域有点小，摁的时候要稍用力（和英菲尼迪比），还在适应中。屏幕确实小了点，不过开车的时候，其实很少看屏幕。