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七万公里纪念，聊聊我的劲客
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从三年之前入手劲客到现在，不知不觉就跑了7万公里了，我这还算是跑得少的，平时就是上下班代步，也就节假日的时候开车出去玩，会跑的里程多一点。随着和这车的日夜接触，我对这车的喜爱也是越来越浓。
外形我觉得还是没问题的，当时买车就是冲着这个外观去的，合资SUV，我能看上的就劲客和xr-v这两个，前脸霸气，比例协调，整体好看。但是最终选择劲客，也是因为劲客的性价比要远远高于xr-v，还有就是安全性。
劲客过开起来却很省油。目前百公里综合油耗6.1L，远比想象中的省油得多。之所以省油，据我分析，一是发动机技术厉害，日产的发动机曾多次获得国际大奖，技术成熟。二是个人驾驶习惯，个人平时开车比较佛性，不做飙车党，也不喜欢急加速和随意变道。油耗自然而然不高，作为买菜车，这个才是理想的油耗。
另外，劲客的调教得不错不错，整体支撑有力，而且悬挂能够过滤掉绝大部分的颖簸，行驶起来平稳，舒适，完全符合suv的定义。
关于舒适性，这没什么好说的，后排有出风口，加上劲客车内空间宽敞，所以总体舒适性不错，具有不错的驾乘感。
关于动力，劲客搭载的1.5L发动机，动力还是比较充足，日产发动机真心不错，动力超过了绝大多数2.0L自吸。起步有力，加速的很快，变速箱换挡也平顺，所以动力够用，开起来还很舒坦。
后备厢的空间也足够大，平时这样装两个行李箱完全没问题，毕竟是suv嘛，春节的时候亲戚回来过节，我去车站接他们，4个大号行李箱都塞了进去，确实很能装。
个人太喜欢劲客的操控手感了。方向盘是电子助力的，转向轻盈，灵活，而且指哪打哪，即使是力气很小的女司机驾驶，也没有半点难度。
劲客的灯光也很给力，七万公里下来灯光没出过任何问题。
后排空间我想是同级车无法较劲的地方，这三年来坐过不少人，满载也好，甚至超载也好，都没有特别挤过，虽然是紧凑型suv，但是空间真的不是缤智这些能比的，朋友家的缤智中间的坎就比较高，后排也没我的劲客空间那么大。
储物空间稍微紧凑了些，但是把扶手箱。车门储物的这些空间利用起来，还是足够平常使用的。
劲客的方向跑高速是最舒服的，底盘够稳，不用一直修方向，大部分时间给我的感觉像是在开一辆电动车，开起来非常平顺，几乎感觉不到档位升降的感觉，但总的来说变速箱和发动机的配合感觉非常不错。
车机自带Carplay，就是把苹果的功能投到中控屏上，地图音乐用着那叫一个香！
劲客它就是一个非常的靠谱的伙伴，这么多年也跑了这么久一点问题都没有，就是喜欢这种省心耐用的劲客，也证明我的选择是正确的！
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话说劲客后排没有出风口啊，转向手感也是比较粘的感觉
有可能咱俩开的不是一个劲客
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夸的过了啊，方向盘塑料感太粗糙，尾箱还是可以，说后排不挤那都是小朋友了，底盘支撑是可以的，我20款的高配，可惜没订到棕色内饰，没有后视镜加热下翻，比21款的科技功能少
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昨天去4S续保险，看到了中期改款，提升太大了，相比之下老款简直是垃圾
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其它不说，空间不能和缤智比吧
有可能咱俩开的不是一个劲客
游客
