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逛街顺带去看了看电马Mustang Mach-E 跑车DNA 依旧是野马 更野了
1 266 发布于 2021-11-03 16:12:02 只看楼主 热门标准
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周末,LD说陪她去逛街,看着我看似随意的把相机塞进包里,顿时明白了我这次为什么没有表现出不乐意。
逛着逛着“路过”这家店门口,我:“福特Mustang竟然出了款电动车,还是SUV,还专门开设了城市展厅,……”
LD:“明白明白,快进去吧!”

这是一家开设在商业区的福特Mustang Mach-E城市展厅。
进入展厅,首先看到的是接待区大屏上正播放着赛道试驾视频,车身上的“3.65″”字样让人激动。

展厅不大,前后停放着一蓝一黑两款豪华版车型,另有一辆GT版说是开出去做活动去了,这次没能见到。

有没有车友跟我一样喜欢“黑马(黑色的Mustang Mach-E)”,虽然其它颜色都是金属漆,只有这款踏墨黑是普通漆,但我觉得这款黑色看上去更显具“野”性。

传承Mustang家族DNA的车身外观肌肉感十足,非常霸气。

前脸采用封闭式格栅设计,六边形“鲨鱼嘴”造型非常有气场,内部中网为碳纤维风格的亮黑涂装,并且中间“野马”的LOGO可以被点亮。

三段式LED日间行车与Mustang跑车非常神似,点亮后也颇具辨识度。

Mustang Mach-E采用了溜背的造型,给人一种轿跑SUV的既视感,配合大尺寸轮圈,营造出不错的运动气息。

采用固特异定制电马专属Eagle Touring 225/55 R19轮胎,增加了运动感。

延用Mustang标志性的三柱型尾灯,中央加入一条狭长的光带,不但看上去别致,更寓示着新车更快更野。

全系标配由6个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达组成的“Co-Pilot360智行驾驶辅助专业包”,提供全速域自适应巡航、车道居中辅助等功能,满足用户智能化需求,辅助行车安全。




精致的开门按键,按下后车门轻轻弹开,前门配有非常有特色的别致小拉手。


充电口均设置在车身左侧,车头处是快充接口。
使用直流快充,电量从30%充到80%仅需27分钟。

慢充接口在左侧车尾。

除了黑色车身外观外,这套灰黑内饰也很吸引我,内饰简约又不失豪华感,配色冷静不浮躁。

内饰采用皮质缝线、织物等多材质拼接,以及B&O标识,简约典雅,很有时尚感。

配置10喇叭B&O音响系统,带来赏心悦耳的高级视听享受。

皮质多功能方向盘,集成了常用的智能化辅助驾驶和多媒体操作按键。

方向盘后面是一块很“电动化”的10.2英寸液晶仪表屏,配合15.5英寸多媒体中控大屏,看上去很有现代感、科技感和高级感。

搭载与百度深度合作的新一代SYNC+2.0智能车联系统,在很大程度上贴合了中国消费者的使用场景,满足用户的车内移动智能化需求。

“魔术”悬浮旋钮的加入,给平板大屏注入了灵动感,好看更好用。

中控大屏下方是手机无线充电区,同时也配置了USB type A和type C接口。
手机充电区和杯架不用时均可用滑动盖板盖住。

旋钮电子档,设计非常简约,没有复杂的操控按键。

中央扶手悬浮在扶手箱上方,虽然缩减了一点扶手箱空间,但很有设计感。


前排座椅配置加热和8向电动调节,以及头枕4向调节,坐着舒适性不错。
主驾座椅配置记忆功能。


后排空间不错,符合同级别车型的表现。

后排有独立出风口,同样也配置有USB type A和type C接口,为后排乘客提供舒适性和便利性。

带Low-E高效隔热涂层的全景玻璃天幕,带来大视野的同时能防晒防紫外线,提升舒适性。

电动感应后备厢门,带位置记忆功能。

后排座椅靠背支持4/6放倒,灵活扩展后备厢空间。
后备厢配置有照明灯和12V电源。

全系配置有前备厢。

有趣的是前备厢内还装置了逃生按键,是担心小小神兽躲猫猫藏身其中吗,有备总是好的。

福特Mustang Mach-E提供标准版、长续后驱版、长续四驱版、GT版车型,
最大功率分别为201kW、224kW、260kW、359kW,峰值扭矩分别为430N·m、430N·m、730N·m、860N·m。
续航里程分别为470km+、600km+、540km+、480km+。
延续Mustang强悍动力,0-100km/h加速时间后驱版为6.5秒,四驱版为4.6秒,GT版仅需3.65秒。
动力和续航的多种选择,可满足用户的不同需求。


一起来野吧……


  • 用车感受
最后编辑于2021-11-09 17:18:40
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