冬天电车的实际续航能力是所有电车车主以及正在考虑购买电车的朋友们非常关注的话题。作为一名新晋的极氪电车车主，我觉得有必要将个人在这个冬天使用的实际续航情况做一个分享😝😝😝

话不多说😌😛😝，坐标：浙北地区，气温：基本个位数，车型：极氪7X后驱长续航版本（100度三元锂电池）。路程差不多一半高速一半市区（跑杭州比较多）。空调基本不开，开方向盘加热一档和座椅加热一档（这比开热空调的效果要好😁😁😁）。实际电耗：动态的话17kwh每百公里，综合电耗20kwh每百公里。续航实际达成率应该在65%左右🤙🤙🤙。说实话极氪7X冬天有这个表现也还算满意，因为是三元锂电池，再加上浙江今年还不算太冷的缘故，所以极氪7X的冬季实际续航比秋季的续航也没低多少👍👍👍🥳🥳🥳。

然后说说个人的驾驶习惯是：驾驶模式选择舒适，动能回收选择强💪💪💪，然后高速和高架基本顶着限速开NZP🤪🤪🤪市区就手动开，踩刹车和电门都比较轻，开车属于温柔型哈哈😂😂😂但我在各大车友群了看到电耗控制好的大有人在，也不知道各位黄金右脚是怎么做到的，有机会必须好好讨教一番😘🥰🤪。

极氪7X三元锂版本冬季续航表现还是挺满意的，至少在这个不太冷的浙北地区还是很够用的，完全没有冬季续航焦虑😝😝😝。所有南方的朋友们可以放心使用了😜😜😜！！！