今天是日产下乡日（市里的4 S店来县城上门保养），顺便把老舅和老爸的日产轩逸保养了。他们同时买的车，至今已有两年半了。一台开了快十万公里了，一台只开了八千多公里。今天重点来说下这台跑了快十万公里的轩逸。

      这台车非常让人省心省事，只是按时换机油机滤，换过空调和空气滤芯。年初刚换了原厂轮胎，清洗过一次节气门，换过两次雨刮片，加过一次防冻液（少了点加入），其他的都没有保养过，让人惊喜的是连电瓶还没有换过，快十万公里没换电瓶的还有谁？我以前的车五六万公里就不行了。

      买车时买了五年双保，送的十次保养今天也全部用完了。4S店建议更换变速箱油、刹车油等，至今都还没有换过，打算下次保养再搞吧，日系车就是这么让人省心。在这里有个问题问下大家，为什么老舅的车不到三年没有超过十万公里，4S店说这台车不能享受日产动力总成的终身质保？

      【保养项目和步骤】   就是常规保养换了机油和机滤，一直加的是合成机油，以前免费保养送的是矿物质机油，这车三个月就要跑一万公里，还是花钱升级成了合成机油，但这机油跑到五六千公里以后发动机声音还是变大了一些，没办法跑的多，坚持到了一万公里再去换机油。如果五千公里一换，一个多月，不到二个月就要保养一次。

      今天特意让师傅检查了一下蓄电池，他们用万用表检查了一下电压情况，显示正常，还能正常使用。他们也很惊讶，快十万公里了还没换过电瓶。

      常规检查完成，就来到了车辆保养的重要环节了。师傅收拾了一下工具，就把车辆缓慢升起来了，接下来的环节就是更换机油和机滤，虽然都是老师傅了，还是认真确认了一下安全性，确认安全后，师傅就拧开了发动机油底壳放油，用专门的油桶盛放废机油。

      小细节：放干后需要等待一小段时间再拧上放油螺丝，因为最后那点机油会慢慢流出。师傅用工具将原来的机油滤清器拆下，在新的机油滤清器油封面上涂新的发动机机油，然后按上，这样机油滤芯就安装完成了，给我看的觉得我也能行。因为车开的很爱惜，底盘没有什么问题，师傅看了一遍后，车辆就被放下，接下来就是加注新的机油了，机油不是大家加的全合成机油，就是普通的合成机油。个人觉得这个自吸发动机没必要加这么贵的机油，按时保养就可以了。

      【总结一下这台车快十万公里的一些用车建议】

      ①轩逸1.6L发动机用半合成机油足矣。实测半合成与全合成机油在8000公里周期内，发动机磨损差异可忽略不计的。个人觉得超过一万公里再换感觉刚刚好。

      ② 清洗项目的暴利项目，节气门清洗：4S店收费300元，实际只需拆下进气管，用化油器清洗剂手动擦试就可以了（耗时20分钟，材料费28元）自己动手帮老舅清洗过一次。油路清洗：每2万公里加注正规燃油宝即可，拒绝498元的吊瓶清洗。但建议大家加注汽油还是要选择正规的加油站，不要去私人加油站。

      ③ 易损件更换时像机刹车片：厚度<3mm时必须更换，而非4S店建议的“每4万公里更换”。这台车都快十万公里了，也还没有换。轮胎：磨损标记与胎面齐平时更换，不必理会“3年必换”“五万公里必换”的话术（这台车的原厂胎撑到了8.8万公里）。

          最后再来说一下这台车的油耗表现，表显百公里油耗为5.7L，实测大概不到五角一公里，轩逸还是非常省油的。这台车的保值率也挺高，老舅准备换台电车，去二手市场问了价格，现在二年半十万公里了，只亏了三万多元，现在还可以卖四万元出头，放到现在这个保值率真的是非常厉害了。

      养车不花冤枉钱，关键在于“勤检查＋懂原理”！白色轩逸颜值高，但养护更要用心。这次的保养费用免费，买车时花二千元买的延保二年送的保养，后来升级为合成机油，每次保养额外加了八十多元，总体来说日产轩逸的日常保养还是非常便宜的。