今天来和大家聊一聊，我于我这台一客e5闪电终身质保的一些条件，以及实际的用车的况这个终身质保是否有价值？

首先电池的三电终身质保指的是电池，电机和电控。
一般很多品牌对终身质保这个定义是带了很多条件的，就比如说别克e5一样也带了一些附加条件。
首先必须得是首任车主，也就是说，这台车一旦过户之后，这个终身质保就不再生效了
第二个是要非营运车辆，也就是打算拿这个车去跑网约车，是享受不了这个终身质保的，好像只有八年16万公里的质保
第三个就是车子每年的行驶里程数不得超过三万。在实际用车的情况下，一年跑三万公里的概率还是很低的，基本上家用车都是1到2万公里。
当然这个每年行驶公里数不超过三万，对于很多别的品牌厂商来说，还算是比较宽松的，因为据我所知，有很多品牌都是两万公里，如果一年限制这个车子只用两万公里，我觉得还是有一大部分的人而言这公里数不够用的。

最后还有很多人说电池衰减的问题，据说是衰减到70%就可以更换新的电池了，但是我有朋友在前年的时候就已经提了一台电车，就是别克的微蓝六，据他所说，车子的续航根本没有出现过打折的情况，因为现在锂电池技术也是比较成熟了，所以续航的衰减达到70%，估计是不可能的。

正常来说，一台车开4到5年就会换车了，所以我觉得电池的终身质保能发挥作用的概率很低！哈哈～