还是老样子，目前主力用车还是2026款吉利雷达金刚EV，之前的柴油机让店里的人拿去开了，最近生意还行，没有进账不少。差不多也开了个把月了，其实对于2026款吉利雷达金刚EV的好感度也是越来越高了，有两个点最满意，一个是动力，再一个是用车支出，做的都比较好，特别是和前面那台柴油皮卡比，优势的确明显。

主要是拉钢筋水泥，最近夏天比较热，但是工作不能停，停了就没钱赚。满载的话，2026款吉利雷达金刚EV是没问题的，提速还是不吃力，满载的动力够用。日常拉货完全吃得消，这个和柴油机的爬坡是完全不一样的，柴油机爬坡会慢一些，这个可以理解，不过响应会比较慢，整体会肉一些，满载能爬坡，但是要大力出奇迹，体感来说，如果没开过纯电皮卡的话，可能觉得能接受，不过开过了2026款吉利雷达金刚EV之后，再开柴油机就完全不满足了，个人更喜欢那种直来直去的干脆利落，所以平时遇到一些难跑的地方，有时候自己不方便去，就让店里人开2026款吉利雷达金刚EV去跑，会容易一些。

用车成本支出非常低，大概是前面哪个柴油机的3分之1不到吧，柴油机跑满一个月差不多要1500的油费，2026款吉利雷达金刚EV跑满一个月的差不多要100多的电费，或者稍微高一些，撑死也就200多的电费吧，专门给店里后面装了充电桩，平时放货回来充电，来不及的话就直接在外面怼上快充就解决了，效率蛮高，不耽误什么时间的。

平时跑工地比较多，烂路泥路跑起来不打滑，轮胎还行，这个跑起来比较稳定。颠簸路跑起来也没问题，整个滤震调教可以，后斗的货不会颠散了。日常还有比较多的就是上马路牙子，这个比较安全，没碰到过托底的情况。

大多数时候，我这个车不拉人的，都是拉货的，一般就是前排坐俩人就走了。所以车内空间这块我不是特别看重，毕竟和家用车不一样。车机可以简单说一下，就是比较好用，接近于手机的操作体验，但是问题在于平时用的还是不多，没有用手机的频率高，不是不好用，而是没什么时间鼓捣这个，也就店里的年轻人会用一下，上手还挺快的。

大概就这些吧，后面继续跑，打算把2026款吉利雷达金刚EV跑个100万公里再说吧，看看行不行，这车抗造，随便开，剐蹭也不心疼，开坏了就换，也不修了，感觉这个车挺皮实的。