W213/V213车主越来越多，整理一个帖子，一方面帮助大家避免类似问题发生，同时也方便大家解决相关问题。想到哪写到哪。可能不太有逻辑性，请大家见谅。不过我也会不定期更新，调整或修改文中出现的错误。

1、爆胎问题
适用范围所有防爆胎、薄胎车型，品牌不限。
在论坛里经常看到有用户，特别是19寸轮胎用户反应爆胎的问题。
（1）这里有几个小常识建议大家能先了解一下。
防爆胎的正确胎压 主驾驶还是副驾驶（不重要）车门框上有正确胎压的数值。一般来说新车在运输过程中，胎压都会打的比较高，虽然按照标准流程在用户提车前4S会把胎压调回正常值，不过车是自己的，所以在拿到新车时，建议车主先检查一下胎压是否过高。过高的胎压一方面影响舒适性，同时也是导致爆胎、鼓包的重要原因。
当然胎压过低也不行，同样可能导致鼓包。
（2）正确的驾驶习惯。
防爆胎、窄胎的驾驶习惯本来是一个常识，不过大多数车主并不知晓。遇见减速带、大坑尽量慢速、又或绕行通过。你看到前面有一个减速带还高速通过，不鼓包才怪。
我看有人说19寸轮胎用了10000公里爆了3条甚至5条。如果你掌握了正确的方法，相信我直到轮胎过期前都不出半点儿毛病。我自己的车19寸轮毂，也开了1年多接近1.5万公里，也是不是不注意过一些下沉式井盖，不过直到现在并没有一条出现过半个鼓包
（3）如果以城市驾驶为主，建议更换普通轮胎
防爆胎相比同数据的普通轮胎，更硬也更容易鼓包，没办法，这是其物理特性决定的。所以如果以城市驾驶为主，即使经常跑高速也完全可以使用普通轮胎。省油、省钱、舒适、安心。即使出现问题，城市内3-5公里怎么找不到轮胎维修点？即使上了高速，服务器、收费站也都不会太远，坚持到找到维修点问题都不大，出了大问题，也就只是叫一个拖车的事儿。

2、M274发动机噪音问题
适用范围所有奔驰M274发动机车型
建议尽量用好一些的机油，发动机噪音会有明显的改善。
虽然4S标准作业流程用的也是全合成，不过个人感觉还是有些问题，包括在群里和车友们讨论，改用AMG机油或者其他好一些的全合成机油，发动机噪音会有明显改善。我自己也曾经尝试过，效果明显。所以下次不妨试试。

3、变速箱换挡顿挫问题
适用范围所有9AT 2.0T车型
9AT虽然比之前的7AT有了明显的进步，不过2-3挡换挡顿挫还是比较明显的。正式上次做保养之后，感觉换挡的平顺程度有了很大的改善。难道是因为更换了好的机油之后变速箱顿挫问题也改善了？当然不是。
厂家一般会在3-6个月内更新包括发动机、变速箱、车载电脑等进行升级，保守写说1年左右必然会有一个较大的升级。而这些升级4S不一定会告诉你，这属于“内部升级”或者“内部召回”的一部分，因此，即使为了省钱经常在外面做保养，也建议各一次，或者1-2年时间内，去4S做一次保养。建议选择小保养周期去4S，因为去年起奔驰对小保养的价格进行了调整，其与在外面保养得费用差价并不大，这个阶段去4S保养的同时，升级一下系统也是不错的选择。

4、避震器损坏
适用范围，所有品牌保修期内故障
看过王垠的车主或者潜在客户，估计要被吓坏了。下一个出故障的会不会是自己?王垠在视频中也说了，4S的态度是人为故障，要求车主自掏腰包。这个问题我也咨询过更换避震器的车主。只要是在质保期，是车辆本身的问题，就一定可以要求质保。
出现避震器损坏的几率并没有大家想象中的不高。不过我也理解，即使是低概率事件，发生在自己身上，就是100%。出了问题不要紧，重要的是厂家也好4S也罢，把问题解决好。
奔驰4S可能在大多数城市服务态度可能都不是太好，不过同样的问题也出现在奥迪和宝马。所以可能过程会让人劳心，繁琐，不愉快，但最终他们也还是会把你的问题搞定的，倘若搞不定，你还有厂家投诉电话，车友会、媒体、舆论。
包括MINI F56荷兰产的毒密封胶、奥迪A4L B8上的前副车架及油路问题，最后不也都给解决了么。