回来很久也没有时间整理这次远行日记，被工作拖累耽误，刚好今天在高铁上无聊简单整理出来给大家一个参考，也是对GLS的性能的一个肯定，真的值得👍的一个车。也是远行的较佳出行工具。这个帖子也算是对我的GLS 做一个4 万公里里程的总结，先上一张车子七个月的行驶里程照片

          前段时间因为网上的一张美图，格聂之眼的美图，经过了一个星期的准备后从长沙出发，从长沙一口气开到了成都，太阳落山时到达成都在成都短暂休息一天。来一张落日余晖下的成都郊区

      休息一天一早就出发，刚从成都出来上高速没多久就面临堵车，因为正值假期，正是国道318最堵车的时间段，路上全是进藏的车，密密麻麻黑压压一大片，这这一代GLS因为有了轻混系统，油耗下了很多，一般郊区高速路况一箱油可以跑到一千公里以上，所以没有里程焦虑症，不怕加不到油。

         因为从成都出发走318已经连续走过二十年，所以到从成都到理塘这一段就不用太多文字表述，因为是旅游旺季，318 已经被网红炒作成了网红路，折多山是他们必打卡之地，太堵车了，新都桥本来是摄影天堂，但是现在在扩建国道，又在修到波密的高铁，国道边上再无美景，需要欣赏美景建议走渔子西去，一路草原，雪山，河流交相辉映，很是美丽。到理塘中间在出新都桥以后走了一条牧民道路深入草原走了几十公里，美景怡人。下面直接上图不啰嗦。

  这一路到了理塘，高原之城，天空之城，因为整个城市都在修路，全是灰尘，在理塘休息一晚上继续出发往格聂出发，因为理塘县城海拔比较高，建议身体条件差一点的还是住雅江好些，免得出现高原反应。在雅江慢慢过度。到格聂的路就在出理塘县城没多远，有一条小路，在门口签一个森林防火安全保证书就可以进入了，格聂也是网红丁青的老家，路况大多数是水泥路泊油路，但是从格聂之眼下来那路况直接是石头泥巴路，一般的轿车基本上很难通过。建议还是要越野车。刚好这一段直接检验了GLS的越野能力，什么炮弹坑，交叉柱等真的不在话下，轻松通过。下面也不再废话，直接给上美景。

    路边扎帐篷，就在格聂神山对面，真的让人心旷神怡
    

从格聂之眼下来围绕格聂神山往巴塘方向出发，下面来一张神山与车的合影图。

     达到垭口拍照完下山往巴塘出发，此处海拔四千七百多。下山狂下暴雨，因为GLS后轮胎宽315的，雨中行车没有感觉到一丝打滑。车子隔音效果比较好，雨中静静的那种美景中行车的感觉很棒。

  在巴塘休整一晚上，直接往云南的香格里拉方向行驶，进入云南，彩云之南不是乱吹出来的，天气晴朗，又是不一样的美景。路边有很多牧民搭建的房子，低矮潮湿，当我们还在为房子不大，生活不如意抱怨时，看到他们觉得自己那点破事算什么。

  直接一路开到了梅里雪山附近，去看了明永冰川，从山下花了四个多小时，从海拔三千五百多米爬到四千多米近距离看到了世纪冰川，可以因为一直下雨，云雾缭绕，梅里雪山一直没有露出它的真容，其实冬天??才是梅里雪山最佳时间，那会青海，甘肃，西藏甚至印度的教徒们都回来朝拜神山，梅里雪山又叫卡瓦格博峰是现在禁止攀登的雪山之一，因为中日两国组织的登山队攀登此峰最后全部葬生此地，当地人民说神仙发怒的结果，它也是藏区四大神山之一。到了明永，因为是冷门地方，住的地方很少也很脏，因为又是下午，没法上山，GLS第一次发挥了车空间巨大的优势，放下坐椅躺着听着雪山水流的声音一觉睡到天亮。
下面也是直接上图

顺着怒江一直一口气开到香格里拉，因为这一路也是走了20 年，所以基本上没有做停留。不过没有来过的那这一路风景值得一看的。

  香格里拉的独克宗古城没有去过的值得一去，因为多年前就去过了，现在的是火灾后的重建所以就不进去了。然后一路没有停留直接到了重庆，顺道看了父母，一年甚至春节都难得一见他们，因为自己性格原因，习惯的独处，没有家长情节，也许是故乡对自己没有记忆只有伤害的原因。

    这一圈下来一万公里，奔驰GLS很好的诠释了此车的设计理念，舒适还能越野。油耗这一代也不高，该车高速上忽悠忽悠那种悠闲舒适的感觉让长途不累，静音一流，柏林之声音响效果很好，听着歌曲🎵缓解旅途的孤独感不错，真正的适合我们现在这个过了年少轻狂的时代的最适合的用车了。不过路虎的性能还是记忆犹新，哪怕很多喷子的无知调侃，车真的是用了开了才会真正去了解他，掌握他。谢谢GLS 这一路安全的陪伴。在去贵州办事的高铁上终于写完了这一次的游记，景供参考其中的观点，七个月四万公里正常做保养，走过很多烂路泥路高原路，高海拔一直几百公里行驶不停车的检验，也是一个对GLS一个完美的诠释。