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早上我被房顶夹层内老鼠跑动的声音叫醒了,比闹铃提前了十分钟。扒开俩眼儿发现昨儿晚那只飞不动的苍蝇和一星瓢虫不知所踪,心里一个劲儿犯嘀咕,别是夜里加餐了吧。来到卫生间刷了个牙,看见昨天晚上才插上电的热水器指针指向了红色,赶紧补了个澡。那一会冷一会热的洗澡水,配合着搓不出沫子的肥皂,挤出袋装洗发水最后一点汁汁,算是把澡洗完了。
洗完澡赶紧去吃饭,鉴于头一天约好9点出发改成8点20的经历,咱打好提前量别让人等了。来到饭堂发现没菜了,一个鸡蛋没留。厨房还有馒头和粥,于是我拿破损的碗蒯了一勺粥,顺手拿了个馒头就当早餐了。喝了几口粥发现粥里没有米,不知道是米汤还是弓弓,对付着来吧。
‘那个破损的碗,看起来十分别扭,要不然我蹲地上吃?’

团费是2680,不行我回头自己泡面吧,还能有个咸味儿。

收拾好东西先把车牌子冲干净,本来想把全车冲一遍,想想还是算了,一会儿可是要穿越阿尔山国家森林公园的,全是泥巴,洗了白洗,不如不洗,直接躺平,等待穿越。
大兴安岭的黑土附着力很强,去年我开212-狙击手来阿尔山参加第二届寻秋觅色活动的时候,糊了一***土。我那个车是防爆装甲,麻面儿不好洗,索性我也不洗了,挂车一车泥巴从漠河玩到伊春。原本打算把车一车泥巴带回北京,结果在辽宁遇到下雨,最终东北的黑土还是留在了东北。

酒店附近照个相

迷彩版212更帅

加了个油,脏成这样,大叔无力吐槽了。

集合出发了
集合之后开始出发,国道两旁的树叶在阳光的照耀下金灿灿的,俺们大老远跑这地方来不就是看这个景儿吗?整个穿越活动就指着今天呢,起子领队果然给力,直接带着我们钻进了大兴安岭老林子。
咱车越野能力一流,所有路况一次过,没什么问题。其他人就不一定了,今天一直在救援。我们一行人确实有新手,乌拉盖穿越的时候没显出来,一进林子立马看出来了。玩车钻老林子是一种体验,陷车同样也是一种体验。话说今天的体验感非常强啊,强的没边儿了,强到我看他们一台接一台的陷车想在林子里拉稀。

钻进老林子,压着凋零的树叶前进,树叶被碾压时发出的声音,我坐在车内仿佛听见了哀嚎。

几种树木在大兴安岭黑土地上生长着,是否和古人看见的是一样的场景?

一进来就压水坑,我这0值轮毂尽显舞姿,泥巴甩的糊住后视镜,反正往前走就对了。

开始掏泥巴了。

林地穿越

阿尔山的林子,真好看。

这边走的人少。

休息休息,在林子里拍拍照。

与我征战4万公里的212兄弟

后面的是土不是泥

冲锋的姿态,我的212兄弟越野能力一流。

抬头凝望着同一片天

拍个广角镜头

拍个局部特写

拍个老林子

继续前进

金黄色的树叶略过车头,触摸着秋。

远处是蒙古国

212与蒙古国合个影

那个老爷们儿站的比我高

登高望远,很有层次的一幅画。

远处一片金黄啊,看着就是舒服。

我把ABS保险拔了。

各种树杈子划车

这颗松树翠绿翠绿的。

沿着沟壑前进准没错

队伍拉的太长,正在停车等人。

继续掏泥巴

这大泥巴

我也掉队了。
这帮人开车非常快,也不怕侧滑也不怕树叉子划车,后来一问连车衣都没有,回去就抛光,真是猛啊。我这车虽然有车衣,但我看到迎面撞上树杈子还是会本能的减速,从窗户伸出手把树杈子搁在顶棚上再走。等我再来阿尔山之前,高低也装一个树枝分线器。

在大兴安岭原始密林种穿梭

阳光透过密林照在脸上,感觉热乎乎的。
走到一处泥巴很厚的道路时,情况愈发复杂。头车FJ陷车,之后雷克萨斯陷车,然后是陆巡。给前面那三台车弄出来之后,后面的车连续陷车。这一上午走了十多公里,基本上有一半儿的时间在救援。

前面停车了,我走过去看看情况。

正在救援陆巡。

这条警戒线的作用是啥?

咱车在后面静静地等。

咱车救援坦克300

长风陷了

后轮被完全吸住

远处的橘色300也陷了

我掏个面包吃吧

长风右前轮眉被撞变形,预计损失1500余元。

另一台橘色300救援长风

坦克400也陷了

我在车里看风景

看着白桦树心里得劲儿

等待后面救援完毕再来

前面那个普拉多没有车衣一样干

咱车在烂泥里一样能起步
这里只有一条路,基本上是前车救援后车。我把后面坦克300拉出来之后,300负责拉长风。长风车主刚开始玩,车里不备拖车绳,也不知道下车挂绳这个操作。我看他确实不懂谁搁车谁挂绳的规矩,于是我一手拿着面包另一只手抠大泥巴把绳子挂上。长风车主就那么静静地看着我们挂绳,一句客气话儿也没有,估计以后多出来玩几趟,慢慢就懂了。

这大树叉子,我下车把它支走的。

上公路了

林子还是那么密

阿尔山的秋天好好看

树又高又密
上午从下道再出来拢共跑了10公里,用时四个半小时,这里面有两个半小时用于救援。起子领队非常疲惫,准备在阿尔山市区里看看景儿回去算了。上道之后直奔阿尔山火车站,等到了之后被眼前的景象惊呆了。我们快到火车站的时候就看见小飞虫一团一团的往风挡玻璃上撞,不知道的还以为进了虫子窝。我看这架势赶紧把窗户关上以免吃到嘴里被恶心到,车下面的人就没那么幸运了,我看他们一边说话一边往外吐虫子,那一瞬间饥饿感全无。
领队说这种小虫子叫撞死鬼,每年八九月份就会有,等天气在冷点就都冻死了。可见我们来的真是时候,这种虫子毫无杀伤力,就仗着数量与人们玩脏的。于是这阿尔山火车站就错过了,我们直奔铁路大转盘。

窗外的虫子与那几个无辜的妹子

在黑色坦克300的映衬下,虫子活动轨迹非常明显

铁路大转盘这边虫子稍微少点

几个老爷们儿玩嗨了

这么大岁数了直接跑动起来,推着转盘动起来。

212-T01与铁轨
这个地方叫圣水奇泉,有点拗口,直接叫神圣之泉多好,喝一口百病全消,喝两口益寿延年,喝三口长生不老。
我是一口没喝,也没敢接点回来让家人喝。之前在新疆二堡坎儿井喝了一口坎儿井的水,回哈密酒店直接趴稀,滋滋的趴,趴到自己爬着走。后来到了乌鲁木齐,不死心的我又喝了一口瓶子里的坎儿井水,这次是吐鲁番坎儿井接的,直接把我逼停,跑到草丛后面趴稀。我从车上往草丛里冲锋那个姿势像是免费送金疙瘩去晚就没了。等我从草丛里走出来,那模样像是虚脱一样,当时还好没人,生怕别人误会我遭到了什么不法的事情。
‘这神圣之泉,不喝也罢。’

神圣之泉接水口

神圣之泉石碑

我车全是泥

自己走栈道看看风景
我们帮人还是想穿越,我问了问领队说没有穿越计划的时候还挺失落的。领队说确实累了,没想到今年的泥巴这么厚,原本打算走两条线,要都穿完了估计得夜里了。不过领队说可以带我们去望火楼参观参观,于是大家径直前往。
望火楼这边算是阿尔山最高点,比白狼峰观景台还要高一点。站在望火楼上面可以直接看见白狼峰的观景台,四周望去一览无余,要是有半点火星子就能发现,这个选址真是神奇。驻扎在此的工作人员说这里的日出很好看,有机会一定来看看。

进山的路

车顶也都是土?

这边能看见蒙古

这大松树看着真舒服

车友拿望远镜看远处

这边能看见市区

海拔1500+,附近最高点

远处那个是白狼峰观景台,在远处那个大球是森林之眼。

下山了,意犹未尽

太阳快落山啦

傍晚的阿尔山
这两个地方一个是上午参观的,一个是下午来的,放在一起发。我小时候问过老师,为什么这些东西不拆了,每次看见心里多难受啊,老师说这些是历史罪证,需要被保护,让更多的人看到,有教育意义。

石碑

进入碉堡
这地方一进来我就感觉头疼,太阴森了。

我212兄弟沐浴在阳光下。

碉堡外面

小溪

离远了看根本没法发现

小桥流水

上午太阳出来开始暖和了。

前往小碉堡

阴森恐怖

碉堡后面是铁道

看到了212兄弟,正在服役于森林消防。
从望火楼下来直奔住宿的地方,这次换地方了,住林俗小镇里。房子确实新,油漆味非常重,我进去之后仿佛化身人肉净化器,拼命的呼吸。
这边是村民自家改造的旅游度假小镇,初具规模。目前整个小镇还在建设中,吃喝什么的非常不方便,整个小镇没有一家小卖部和饭店,估计明年来的时候会好很多。
问题是这小镇住宿不便宜啊,赶上阿尔山了。往年白狼镇的整体住宿价格要比阿尔山市区低30%左右,现在一查白狼镇住宿价格快追上阿尔山了,那同样的价格为啥不住在阿尔山市区呢?

油漆味非常重的屋子

卫生间非常干净

插座不灵的写字台和没有遥控器的电视机。

小院儿的砖各种凸起,走到必须高抬腿。

我把车停在了外面
这个小镇弄得不错,可惜细节上有所欠缺,希望下次来能更好一些吧。
我本来要去川西,中途被事情阻碍了没去成,改成阿尔山活动了。我原本报了两个团,第一个团是9.24-9.28的活动,第二个团是10.1-10.8,活动结束之后我径直回到辽宁继续在家附近穿越,还计划去辽源阿勒泰再探诡异森林来着。结果第二个团因为天气原因散团儿了,于是我提前一天结束行程前往四川雅安与大部队汇合。原本9.27穿越宝格达山的行程没有参加,而是直接返京。
我从白狼镇一天开回家,到家之后收拾东西就要前往雅安,时间还是挺紧迫的。返京途中我还前往锡林郭勒盟换了个空气滤芯儿,一切都刚刚好。

天刚亮就出发了

路上的树叶也很好看

宝格达山是今天的穿越行程

出山之后是一片平原

请勿下车?

午饭,鱼香肉丝盖饭

锡林郭勒站看着挺宏伟霸气啊

空气滤芯其实不脏

掰开看没有异常

换了个空滤
我到4S的时候正是中午,门口接待那人在睡觉,可能是我打扰到他的清梦了,被叫醒之后皱着眉一脸怒容看着我。话说我确实不知道这边售后在哪,或者说有没有售后也不一定,就想问个路。不过还好我没有挨一顿屌,而是不耐烦地给我指明了售后的位置。售后的语气倒是挺好的,从拆到换没超过15分钟,非常效率。
我原本以为空气滤芯儿会很脏,拆开一看非常干净,还能再战一万公里那种。看来咱车设计的相当到位,土一点没吃到,更换周期大幅增加。

带着一***土返京

快15个小时才到家,阿尔山离家确实太远。

这次出去的油耗

第二天先洗车

洗白白

自我感觉良好
总结一下,我觉得在阿尔山穿越只用一天确实少了点,没有玩尽兴。起子领队的路线规划是从乌拉盖到阿尔山,再从阿尔山翻山回乌拉盖。这一路的风景其实大差不差,只是我总觉得阿尔山应该多穿几天。以阿尔山的穿越路线来说,穿个5天没问题,我们只穿越了10公里左右,确实少点。当时自己报了两个团肯定能玩尽兴,谁叫天气不行叶子都落了呢。阿尔山本地领队不想让我们有失落的感觉,索性钱都不挣了,东北人仗义的凸显出来了。没关系的,我们2026年继续阿尔山寻秋觅色活动!

航拍截图

大集结
截止到发帖时间,我人在拉萨市,十一的活动已经正是结束,接下来要看自己往哪个方向走。目前可以穿越克里亚古道前往新疆,感觉有点绕;走青藏公路到哈拉湖,再从三江源返京;单人单车独闯丙察察,去成都送锦旗;还有一条最安全的路,直接走G318回成都。目前四条路正在研究中。
目前积压的素材较多,正在抓紧时间写作中,接下来的帖子有十个左右,分别是:
4.3万公里保养,物理解决抖动问题;石九线穿越;猛董线穿越;售后十分给力,紧急救援助我游川西;莫阿线穿越;双眼海、三眼海和牛肝马肺海穿越;212与母系氏族公社走婚民宿参观;格聂C线穿越;巴巴沟穿越,探寻古老村落;越野游川西2025。
也有可能合成3-5贴,根据图片数量而定。
感谢阅读!
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