热门
#宜商宜家全能MPV# 智者,势成——25款腾势D9探店全方位体验
2.7万 32 发布于 甘肃 2025-01-10 23:26:05 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子

按住此处可拖动

X

【再立标杆】
       2022年8月,腾势D9正式上市;2024年3月,2024款正式上市;2024年12月,2025款腾势D9正式上市。不难看出,腾势D9自上市之初就始终在根据消费者及市场的需求不断地优化完善。打开汽车之家的MPV车型销量排行榜,腾势D9排在第四位,而其插电混合车型的销量几乎是纯电动车型销量的15倍,可见,市场上还是对插电混合腾势D9更为认可。25款腾势D9在多个方面进行了升级,主要包括动力系统、智能驾驶、内饰配置和充电技术等,插混专用1.5Ti超高热效率发动机配合EHS200电混系统会给我哪些动力感受?升级的高阶智驾系统支持高快领航、城市领航、智能泊车等功能,表现如何?座椅布局和空间灵活性进行了优化,实际乘坐感受如何?外观上有哪些变化,车顶的激光雷达是否一眼就会分辨出新老款?带着这些疑问,我走进了25款腾势D9,看看“新标杆”的表现吧。


25款腾势D9亮点汇总






腾势体验店



腾势体验店前可以看到3辆D9,通过前脸及车顶的激光雷达不难区分是24款还是25款

体验店内的腾势LOGO布置在最显眼的位置

从腾势D9的上市权益来看,各项优惠还是很给力的,加上年底的促销,正是下手的好时机


查询汽车之家的汽车销量排行榜,腾势D9的销量达到1W+,MPV排名第四,在同级别车系评分排行中位居第三,表现不错

在体验店内可以从各个角度品鉴到25款腾势D9的设计,无论是全车NAPPA真皮航空座椅,还是宜商宜家的定位和豪华的配置,均能感受到其非常贴合国人对MPV配置的需求

在体验店内可以从各个角度品鉴到25款腾势D9的设计,无论是全车NAPPA真皮航空座椅,还是宜商宜家的定位和豪华的配置,均能感受到其非常贴合国人对MPV配置的需求

在体验店内可以从各个角度品鉴到25款腾势D9的设计,无论是全车NAPPA真皮航空座椅,还是宜商宜家的定位和豪华的配置,均能感受到其非常贴合国人对MPV配置的需求

25款腾势D9共推出DM-i超级混动版和纯电版共8个版本车型,官方指导价区间为33.98万-46.98万元,新车在设计、舒适、驾控、三电、智能、安全六大维度全面升级,下面就让我们详细体验它的进化吧

25款腾势D9外观亮点


25款腾势D9全新升级的钻石切割前脸比起老款更显豪华大气,硕大的前脸进气格栅被对称“L”造型的镀铬饰条覆盖,沿中轴线呈对称式排布视觉上显得更为紧凑立体,同时机盖边沿及前大灯下方的“C”形镀铬设计提升了整车前脸的张力

25款腾势D9全新升级的钻石切割前脸比起老款更显豪华大气,硕大的前脸进气格栅被对称“L”造型的镀铬饰条覆盖,沿中轴线呈对称式排布视觉上显得更为紧凑立体,同时机盖边沿及前大灯下方的“C”形镀铬设计提升了整车前脸的张力

车前45度看前脸,从上往下看过去,层次感还是相当到位的,前脸线条舒展,流畅

整车配置高精毫米波雷达高达5处,全方位助力高级智能驾驶辅助系统的实现

细节之处展现出D9的独特匠心设计,比如在前脸两侧的“C”形区域,纵向进气道加入横向镀铬装饰进行点缀,视觉冲击力更强

细节之处展现出D9的独特匠心设计,比如在前脸两侧的“C”形区域,纵向进气道加入横向镀铬装饰进行点缀,视觉冲击力更强

腾势D9的大灯设计具有很高的辨识度,内部了犀利的LED大灯组,与进气格栅有效融合,形成了极具辨识度的前脸设计


LED日间行车灯开启后辨识度很高,依然有“L”形设计,两侧獠牙式的日行灯带视觉效果也很出色


车顶的瞭望塔式激光雷达成为25款D9的点睛之笔,全车共计搭载32个高精度传感器,搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统,支持城市领航、高速领航、智能泊车等功能,这也是25款D9提升的亮点之一

来到车身侧面,基本上继续沿用老款D9的设计,平直的车顶保障了车内头部空间,D柱银色饰板与车窗框镀铬饰条连接,提升了辨识度和设计感,双电动侧滑门、密辐式轮毂、侧裙饰件、翼子板标识等元素,令侧颜满满

18英寸十二辐抛光密辐式铝合金轮毂质感十足,搭配马牌静音轮胎,前/后制动器类型为通风盘式,同时集成制动控制系统,对于这辆庞然大物来说,制动系统的提升带来更可靠的安全驾驶

前轮翼子板上方设计有车侧影像视觉系统

车身一色外后视镜集成了电动调节、加热、除霜、倒车自动调节、电动折叠、锁车自动折叠、位置记忆、盲区指示灯及自动防眩目功能,几乎是满配

前排双侧配置电吸门,中排双侧电动滑门,把手较大,带有镀铬装饰,握感饱满舒适,有趣的是还带有侧滑门投影感应开启功能

车侧侧裙镀铬饰件起到很好点缀的效果

D柱银色饰板与车窗框镀铬饰条连接,提升了辨识度和设计感,全车采用隔热玻璃、双层隔音玻璃,同时后门窗、后侧窗、后风窗采用隐私玻璃

尾翼集成高位刹车灯,两侧还有类似出风口的设计,很有动感

后方看车身侧面延续老款车型方正的车身设计,超长轴距让整体车身看上去颇为修长,线条流畅动感

腾势D9的加油口位于车辆右侧,油箱容积53L,综合工况亏电油耗6.35L/100km

腾势D9的充电口位于车辆右侧,两种充电接口:包括直流快充口和交流慢充口,有充电状态指示灯

尾部的尾部依然采用较为方正的设计,后尾灯采用一体贯穿式灯带,两侧是对称的纵向灯组,车顶扰流板带有高位刹车灯

尾部后杠上沿采用超长的一根镀铬饰条装饰,两侧后雾灯区域还融入了进气口设计,功能性和设计感都得以保证

25款D9搭载比亚迪第五代DM混动技术,全系标配天神之眼高阶智驾系统,具体表现如何,在试乘试驾环节中详细描述

25款腾势D9灯光亮点


前大灯组的一角,红色的“DENZA”字母非常醒目,展现出其独特的魅力

流星利箭LED前大灯组包含自动开启、HMA智能远近光系统、前大灯提前开启/延时关闭功能、LED弯道辅助照明灯以及LED日间行车灯功能,实际体验下来,灯组可提供充足的照明效果,亮度和照射范围都非常出色,腾势D9配备的自动大灯和自动调节亮度功能,可根据外部环境的明暗程度自动调节大灯亮度,提供更加智能化的驾驶体验。我从多个角度去拍摄这款出色的大灯,尽量将其最美的一面展现给大家

流星利箭LED前大灯组包含自动开启、HMA智能远近光系统、前大灯提前开启/延时关闭功能、LED弯道辅助照明灯以及LED日间行车灯功能,实际体验下来,灯组可提供充足的照明效果,亮度和照射范围都非常出色,腾势D9配备的自动大灯和自动调节亮度功能,可根据外部环境的明暗程度自动调节大灯亮度,提供更加智能化的驾驶体验。我从多个角度去拍摄这款出色的大灯,尽量将其最美的一面展现给大家

流星利箭LED前大灯组包含自动开启、HMA智能远近光系统、前大灯提前开启/延时关闭功能、LED弯道辅助照明灯以及LED日间行车灯功能,实际体验下来,灯组可提供充足的照明效果,亮度和照射范围都非常出色,腾势D9配备的自动大灯和自动调节亮度功能,可根据外部环境的明暗程度自动调节大灯亮度,提供更加智能化的驾驶体验。我从多个角度去拍摄这款出色的大灯,尽量将其最美的一面展现给大家

流星利箭LED前大灯组包含自动开启、HMA智能远近光系统、前大灯提前开启/延时关闭功能、LED弯道辅助照明灯以及LED日间行车灯功能,实际体验下来,灯组可提供充足的照明效果,亮度和照射范围都非常出色,腾势D9配备的自动大灯和自动调节亮度功能,可根据外部环境的明暗程度自动调节大灯亮度,提供更加智能化的驾驶体验。我从多个角度去拍摄这款出色的大灯,尽量将其最美的一面展现给大家

流星利箭LED前大灯组包含自动开启、HMA智能远近光系统、前大灯提前开启/延时关闭功能、LED弯道辅助照明灯以及LED日间行车灯功能,实际体验下来,灯组可提供充足的照明效果,亮度和照射范围都非常出色,腾势D9配备的自动大灯和自动调节亮度功能,可根据外部环境的明暗程度自动调节大灯亮度,提供更加智能化的驾驶体验。我从多个角度去拍摄这款出色的大灯,尽量将其最美的一面展现给大家

流星利箭LED前大灯组包含自动开启、HMA智能远近光系统、前大灯提前开启/延时关闭功能、LED弯道辅助照明灯以及LED日间行车灯功能,实际体验下来,灯组可提供充足的照明效果,亮度和照射范围都非常出色,腾势D9配备的自动大灯和自动调节亮度功能,可根据外部环境的明暗程度自动调节大灯亮度,提供更加智能化的驾驶体验。我从多个角度去拍摄这款出色的大灯,尽量将其最美的一面展现给大家

时空穿梭星羽LED尾灯配置LED后流水转向灯,一体贯穿式灯带也很符合现新能源车型的设计时尚,有效拉伸了车尾横向视觉宽度,尾灯组点亮时,两头粗中间细的造型颇具辨识度

时空穿梭星羽LED尾灯配置LED后流水转向灯,一体贯穿式灯带也很符合现新能源车型的设计时尚,有效拉伸了车尾横向视觉宽度,尾灯组点亮时,两头粗中间细的造型颇具辨识度

时空穿梭星羽LED尾灯配置LED后流水转向灯,一体贯穿式灯带也很符合现新能源车型的设计时尚,有效拉伸了车尾横向视觉宽度,尾灯组点亮时,两头粗中间细的造型颇具辨识度

25款腾势D9内饰亮点


先来体验一下腾势D9的钥匙,个头不大重量很轻,基本的开左右车门、上锁解锁等功能按键都一目了然,当然,不止于这些,手机UWB车钥匙、无钥匙进入、蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙等主流配置一样也不少

腾势D9的主驾驶们内侧采用大面积皮革包裹,深浅的配色也颇为时尚,扶手区域的大弧度及椭圆形的储物格造型也是充满了科技时尚的设计

窗沿的皮革纹理细致,手感舒适,精致的缝线体现出25宽腾势D9的精致工艺

窗沿的皮革纹理细致,手感舒适,精致的缝线体现出25宽腾势D9的精致工艺

深色木纹饰板营造出内饰的豪华氛围,做工不错,手感舒适

内门把手与DEVIALET车载音响系统其扬声器之一设计在一起,内凹条纹很有设计感,如流水般,镀铬材质工艺精致,操作手感舒适

内门把手与DEVIALET车载音响系统其扬声器之一设计在一起,内凹条纹很有设计感,如流水般,镀铬材质工艺精致,操作手感舒适

内门把手与DEVIALET车载音响系统其扬声器之一设计在一起,内凹条纹很有设计感,如流水般,镀铬材质工艺精致,操作手感舒适

DEVIALET车载音响系统包含18扬音响含2个主驾头枕扬声器,单看这个扬声器罩就够豪华的,相当用心了


门板上包裹的皮革同样带有打孔的处理,相比之下手感更加舒适

主驾驶门板操作区域包括四门电动玻璃升降、中控门锁、左右滑动门操作以及外后视镜电动操作等,全面且操作便捷

DEVIALET车载音响系统包含18扬音响含2个主驾头枕扬声器,单看这个扬声器罩就够豪华的,相当用心了

主驾驶腿部空间宽敞,左脚的休息踏板很大,可以保证舒适性,刹车及油门踏板采用金属质地,豪华及运动感都得以提升

中控台顶部采用大面积皮质包裹加缝线工艺,看起来非常豪华,HUD抬头显示及中央扬声器面积很大

DEVIALET车载音响系统包含18扬音响含2个主驾头枕扬声器,单看这个扬声器罩就够豪华的,相当用心了

复杂的空调出风口设计,有点像迷宫

中控台出风口采用独特的多条幅设计,增加了亮饰条,在角度调节、风量调节上都很便捷



中控台采用左右对称环抱式设计,中间搭配黑色饰板与木纹装饰,看起来很有格调

细节处如水晶挡把等也展现出25款腾势D9对品质的追求

DEVIALET车载音头枕两翼可进行角度调节,通过侧按钮可调节头枕高低,舒适性得以提升

DEVIALET车载音头枕两翼可进行角度调节,通过侧按钮可调节头枕高低,舒适性得以提升

全车采用NAPPA真皮座椅,皮质手感上乘,内部填充物很扎实,在座椅靠背、腰部、腿部都能感受到座椅出色的支撑力和包裹性

全车采用NAPPA真皮座椅,皮质手感上乘,内部填充物很扎实,在座椅靠背、腰部、腿部都能感受到座椅出色的支撑力和包裹性

全车采用NAPPA真皮座椅,皮质手感上乘,内部填充物很扎实,在座椅靠背、腰部、腿部都能感受到座椅出色的支撑力和包裹性

全车采用NAPPA真皮座椅,皮质手感上乘,内部填充物很扎实,在座椅靠背、腰部、腿部都能感受到座椅出色的支撑力和包裹性

全车采用NAPPA真皮座椅,皮质手感上乘,内部填充物很扎实,在座椅靠背、腰部、腿部都能感受到座椅出色的支撑力和包裹性

主驾驶座椅包括12向电动调节、十点式座椅按摩、通风、加热、记忆功能,十分全面

多条幅的设计在25腾势D9车内多处呈现

前排中央岛台下层拥有超大的储物空间,包含前排12V车载电源接口、3个U***接口

MPV车型,即使车身较低,也需要台阶步入,如果在A柱设计一个拉手,上车会更轻松

MPV车型,即使车身较低,也需要台阶步入,如果在A柱设计一个拉手,上车会更轻松

10.25英寸嵌入式全液晶3D仪表盘视觉感观非常出色,界面设计简约、清爽,信息显示足够丰富、直观,同时,它还可以控制车辆的部分功能,而且可以跟车内其它屏幕互联共享一些信息,扩展性得到进一步提升

方向盘左侧的灯光控制杆包括自适应大灯、远近光控制、雾灯、转向灯、示宽灯控制等,操作便捷

方向盘右侧的雨刷控制杆包括自动雨刷、速率调节、喷淋控制等功能

25腾势D9增加了智能驾驶功能,方向盘左右两侧后方设有拨片

腾势D9的多功能方向盘功能强大,操作简便,左侧区域多功能按键包括自适应巡航、智能领航、巡航车速设定、跟车距离设定及自定义功能

腾势D9的多功能方向盘功能强大,操作简便,右侧区域多功能按键包括蓝牙电话、语音控制、菜单选择、多媒体选择、音量调节等功能

电容式方向盘采用真皮包裹,其能够实时检测驾驶员的手部抓握状态,确保行驶过程中驾驶员始终保持足够的控制力,进一步提升了安全性和操控感,同时,D型设计,提升了握感,配置上,包含方向盘加热、方向盘4向手动调节




中控台出风口采用独特的多条幅设计,增加了亮饰条,在角度调节、风量调节上都很便捷

全车共配置3个50W手机无线充电(前排1+中排2),前排的位于档把前方,充电板下方还带有散热孔,很贴心的设计

前排双杯架带有限位卡,保证水杯保持一定的稳定性

25腾势D9这个水晶档把非常的时尚,周围的按键除了几个采用物理设计外都是触摸的,触摸按键的反馈比较好

25腾势D9这个水晶档把非常的时尚,周围的按键除了几个采用物理设计外都是触摸的,触摸按键的反馈比较好

水晶档把左侧的按键包括左侧电滑门控制、尾门控制、双闪警示、泊车辅助、自动泊车、电子手刹、纯电\混动模式切换

水晶档把左侧的按键包括右侧电滑门控制、多媒体音量控制、空调模式、前挡除雾、智能冷暖冰箱、驾驶模式切换功能

前排扶手箱采用发射井对开式开启,扶手箱内有一个7.5L容量的智能冷暖冰箱,最低温度可到-6℃,实用性很强

前排扶手箱采用发射井对开式开启,扶手箱内有一个7.5L容量的智能冷暖冰箱,最低温度可到-6℃,实用性很强

车内按键设计有多种操控方式:拨杆式、触摸式、按压式等,很有新意,又不乏操作手感

车内按键设计有多种操控方式:拨杆式、触摸式、按压式等,很有新意,又不乏操作手感

25腾势D9的换挡杆采用了?水晶材质?设计,这一设计不仅提升了车内的豪华感,还使得换挡杆本身看起来更加时尚、精致,挡杆周围采用钢琴烤漆材质?进行衬托,进一步凸显了其高档的质感

副驾驶前有手套箱设计,面板较为垂直,有效保证了腿部空间

副驾驶座椅包括12向电动调节、十点式座椅按摩、通风、加热、记忆功能,十分全面

流媒体后视镜对于这个类型的大型车来说,实在是太重要了,行驶安全性得到进一步提升,同时,画面显示很清晰,实用性不错

25腾势D9高配版车内装有5个摄像头,位于后视镜上方的车内摄像头主要用于拍摄车辆内部环境,提供驾驶员安全驾驶的辅助信息,配有可手动关闭的挡板,非常人性化

前排眼镜盒空间很大,内部还有植绒处理

前排头顶的功能控制区域包括室内照明、电动天窗、遮阳帘及车内摄像头等

前排遮阳板有带照明的化妆镜,头顶区域还有专属的麦克风

前排遮阳板有带照明的化妆镜,头顶区域还有专属的麦克风

二排上下车有这个拉手的相助,变得更加轻松,拉手设计符合人体工程学,握感饱满

中排采用Air SPA 双零重力座椅,配置上包括16点式按摩(带坐垫按摩),14向电动调节,1080mm超长电动滑轨,座椅头枕6向调节,座椅电动腿托,座椅通风、加热,座椅记忆,车窗遮阳帘,可调节副驾座椅,功能上可谓是大满配

中排采用Air SPA 双零重力座椅,配置上包括16点式按摩(带坐垫按摩),14向电动调节,1080mm超长电动滑轨,座椅头枕6向调节,座椅电动腿托,座椅通风、加热,座椅记忆,车窗遮阳帘,可调节副驾座椅,功能上可谓是大满配


二排同样采用NAPPA真皮座椅,零压立体回弹海绵带来饱满、富有弹性的上佳手感

12.8英寸中排多媒体双头枕屏现如今也是体现MPV车型豪华程度的标志之一,屏幕显示清晰,功能上也足以满足中排乘客的需求

头枕屏幕不仅界面与中控屏相似,而且UI设计精美,操作流畅。功能上涵盖了音乐、视频、K歌、阅读等主流应用,并增加了极速模式和故障上报等实用功能,实用性极大增强

头枕屏幕不仅界面与中控屏相似,而且UI设计精美,操作流畅。功能上涵盖了音乐、视频、K歌、阅读等主流应用,并增加了极速模式和故障上报等实用功能,实用性极大增强

车内设计以驾乘者为中心,中排座椅的头枕支持垂直伸缩调节,兼顾大人及小孩的头部高度,真正实现全员舒适

25腾势D9的后排座椅扶手采用真皮包裹,手感细腻,一侧扶手上集成了TYP-C接口和50W手机无线充电,让用电焦虑不再有

25腾势D9的后排座椅扶手采用真皮包裹,手感细腻,一侧扶手上集成了TYP-C接口和50W手机无线充电,让用电焦虑不再有

25腾势D9的后排座椅扶手采用真皮包裹,手感细腻,一侧扶手上集成了TYP-C接口和50W手机无线充电,让用电焦虑不再有

25腾势D9的二排车载折叠小桌板真是让我眼前一亮,这个小桌板不仅超薄轻便,还可以随意调节角度,使用起来非常方便

二排中央设计有双杯架,充分考虑到二排乘客的需求

二排空调控制面板采用液晶屏,触摸式控制,CN95高效滤网带活性炭,五合一智能健康座舱(AQS系统、PM2.5绿净系统、CO?检测系统、负离子空气净化器、远程高温杀菌消毒)均是车载空调中的豪华配置

二排头顶空调出风口和室内照明设计在一起,整体性较强

25腾势D9的后排扶手屏位于后排座椅中间的扶手上,触摸式控制,扶手屏功能丰富且实用,可为乘客提供更加方便、智能和舒适的乘车感受。通过触摸扶手屏,二排乘客可以轻松地控制多个功能,包括音乐、座椅、空调、灯光、冰箱和天窗等,对各个功能都详细体验一番,科技程度相当不错

25腾势D9的后排扶手屏位于后排座椅中间的扶手上,触摸式控制,扶手屏功能丰富且实用,可为乘客提供更加方便、智能和舒适的乘车感受。通过触摸扶手屏,二排乘客可以轻松地控制多个功能,包括音乐、座椅、空调、灯光、冰箱和天窗等,对各个功能都详细体验一番,科技程度相当不错

25腾势D9的后排扶手屏位于后排座椅中间的扶手上,触摸式控制,扶手屏功能丰富且实用,可为乘客提供更加方便、智能和舒适的乘车感受。通过触摸扶手屏,二排乘客可以轻松地控制多个功能,包括音乐、座椅、空调、灯光、冰箱和天窗等,对各个功能都详细体验一番,科技程度相当不错

25腾势D9的后排扶手屏位于后排座椅中间的扶手上,触摸式控制,扶手屏功能丰富且实用,可为乘客提供更加方便、智能和舒适的乘车感受。通过触摸扶手屏,二排乘客可以轻松地控制多个功能,包括音乐、座椅、空调、灯光、冰箱和天窗等,对各个功能都详细体验一番,科技程度相当不错

25腾势D9的后排扶手屏位于后排座椅中间的扶手上,触摸式控制,扶手屏功能丰富且实用,可为乘客提供更加方便、智能和舒适的乘车感受。通过触摸扶手屏,二排乘客可以轻松地控制多个功能,包括音乐、座椅、空调、灯光、冰箱和天窗等,对各个功能都详细体验一番,科技程度相当不错

25腾势D9的后排扶手屏位于后排座椅中间的扶手上,触摸式控制,扶手屏功能丰富且实用,可为乘客提供更加方便、智能和舒适的乘车感受。通过触摸扶手屏,二排乘客可以轻松地控制多个功能,包括音乐、座椅、空调、灯光、冰箱和天窗等,对各个功能都详细体验一番,科技程度相当不错

25腾势D9的后排扶手屏位于后排座椅中间的扶手上,触摸式控制,扶手屏功能丰富且实用,可为乘客提供更加方便、智能和舒适的乘车感受。通过触摸扶手屏,二排乘客可以轻松地控制多个功能,包括音乐、座椅、空调、灯光、冰箱和天窗等,对各个功能都详细体验一番,科技程度相当不错

25腾势D9的后排扶手屏位于后排座椅中间的扶手上,触摸式控制,扶手屏功能丰富且实用,可为乘客提供更加方便、智能和舒适的乘车感受。通过触摸扶手屏,二排乘客可以轻松地控制多个功能,包括音乐、座椅、空调、灯光、冰箱和天窗等,对各个功能都详细体验一番,科技程度相当不错

25腾势D9的后排扶手屏位于后排座椅中间的扶手上,触摸式控制,扶手屏功能丰富且实用,可为乘客提供更加方便、智能和舒适的乘车感受。通过触摸扶手屏,二排乘客可以轻松地控制多个功能,包括音乐、座椅、空调、灯光、冰箱和天窗等,对各个功能都详细体验一番,科技程度相当不错

25腾势D9的后排扶手屏位于后排座椅中间的扶手上,触摸式控制,扶手屏功能丰富且实用,可为乘客提供更加方便、智能和舒适的乘车感受。通过触摸扶手屏,二排乘客可以轻松地控制多个功能,包括音乐、座椅、空调、灯光、冰箱和天窗等,对各个功能都详细体验一番,科技程度相当不错

25腾势D9的后排扶手屏位于后排座椅中间的扶手上,触摸式控制,扶手屏功能丰富且实用,可为乘客提供更加方便、智能和舒适的乘车感受。通过触摸扶手屏,二排乘客可以轻松地控制多个功能,包括音乐、座椅、空调、灯光、冰箱和天窗等,对各个功能都详细体验一番,科技程度相当不错

中控台设计以驾乘者为中心,整体呈现出怀抱式的座舱布局。25腾势D9中控台配置10.25英寸全液晶3D仪表、10.25英寸副驾屏和15.6英寸中控屏幕,材质采用了大面积的真皮、钢琴烤漆与木纹饰板相互搭配,中控台上方采用大面积皮质包裹加缝线工艺,看起来豪华满满,下方两侧包腿区域也是皮质包裹加缝线工艺,进一步提升了整体的质感

15.6英寸超清中控悬浮屏内置芯片采用DiLink高性能5G系统,支持分屏显示,界面比较清爽,实际操作丝滑且车机响应速度快

来到三排体验,同样会带给你意外的惊喜,比如设计巧妙的氛围灯、独立三排扬声器、双杯架、充电接口,以及后排座椅4向电动调节、一键放倒、座椅通风、加热,座椅靠背4:6比例放倒,座椅靠背4:6前后调节,都非常实用


来到三排体验,同样会带给你意外的惊喜,比如设计巧妙的氛围灯、独立三排扬声器、双杯架、充电接口,以及后排座椅4向电动调节、一键放倒、座椅通风、加热,座椅靠背4:6比例放倒,座椅靠背4:6前后调节,都非常实用

来到三排体验,同样会带给你意外的惊喜,比如设计巧妙的氛围灯、独立三排扬声器、双杯架、充电接口,以及后排座椅4向电动调节、一键放倒、座椅通风、加热,座椅靠背4:6比例放倒,座椅靠背4:6前后调节,都非常实用

来到三排体验,同样会带给你意外的惊喜,比如设计巧妙的氛围灯、独立三排扬声器、双杯架、充电接口,以及后排座椅4向电动调节、一键放倒、座椅通风、加热,座椅靠背4:6比例放倒,座椅靠背4:6前后调节,都非常实用

三排头顶的空调出风口、室内照明

室内照明也是25腾势D9的一大特色,LED照明效果非常好,同时,还设计有类似飞机上的可调式照明,方便实用

三排头顶拉手,操作便捷

三排一侧设计有小挂钩,方便乘客放点小物件

整车气囊及气帘配置方面,拥有前排正安全气囊、主驾膝部气囊、前排侧气囊、中排侧气囊、前中后排一体式超长侧气帘,配置全面

三排乘客两侧依旧被大面积的皮革包裹

三排采用NAPPA真皮座椅,拥有3个可调头枕,可折叠扶手,三排座椅配置4向电动调节、一键放倒、座椅通风、加热,座椅靠背4:6比例放倒,座椅靠背4:6前后调节,都非常实用

三排采用NAPPA真皮座椅,拥有3个可调头枕,可折叠扶手,三排座椅配置4向电动调节、一键放倒、座椅通风、加热,座椅靠背4:6比例放倒,座椅靠背4:6前后调节,都非常实用

尾箱地板隔板方便开启,下方为补胎随车工具

尾箱地板隔板方便开启,下方为补胎随车工具

尾箱内一侧为交流220V电源,支持2.2KW的外放电功能,一侧为三排座椅调节区域及低音单元


三排座椅配置4向电动调节、一键放倒、座椅通风、加热,座椅靠背4:6比例放倒,座椅靠背4:6前后调节,都非常实用

25款腾势D9空间亮点


25腾势D9的车身尺寸为长5250mm、宽1960mm、高1900mm,轴距3110mm,空间宽敞,定位为中大型MPV


前排门储物空间采用类似椭圆形的设计,可以最大程度扩展此处空间

常规的主驾驶侧小储物格,放置行驶证、驾照、卡片等很适合

前排扶手箱空间超大,方正的空间可以轻松满足日常使用

副驾驶前手套箱内部采用植绒包裹,很显高级感,空间表现中规中矩

二排座椅靠背后设计有多用途储物袋

前排座椅靠背后设计有多用途储物袋

将二排座椅调整至最后,坐在第三排腿部有一拳的空间,对于174CM身高的我来说,这表现很不错

25腾势D9的过道距离设计得非常宽敞,第二排座椅中间有大约170mm的过道,方便乘客通往第三排??

三排乘客可以把腿神展在通道中,舒适性也相当不错,长途不会觉得很累

25腾势D9的尾箱空间表现相当出色,当三排座椅打开的情况下,目测可以容纳4个21寸行李箱,由于后排座椅靠背可4:6前后调节,所以当座椅向前推进后,尾箱空间可以进一步扩充?

25腾势D9的尾箱空间表现相当出色,当三排座椅打开的情况下,目测可以容纳4个21寸行李箱,由于后排座椅靠背可4:6前后调节,所以当座椅向前推进后,尾箱空间可以进一步扩充?

后排座椅靠背可4:6比例放倒,虽然无法与尾箱地板形成一个纯平空间,但依然可以获得一个很大的载货空间

25腾势D9后排座椅支持多种调节方式,第三排座椅可以前后移动,但无法完全放平,目测第三排座椅前后移动距离达到200mm左右

25款腾势D9底盘/机舱亮点


后悬架采用多连杆式独立悬架,具有较好的操控稳定性和舒适性

25款腾势D9底盘全面焕新,换装了云辇-C智能阻尼悬架和云辇预瞄系统,云辇-C可通过电磁阀调节阻尼,实现无级自适应调节

25款腾势D9电池包采用超级混动专用功率型刀片电池,电池电量为40(kWh),电池包安装在底盘的中间位置,采用高强度钢板和玻纤材质的电池护板保护,确保电池包的安全性

前悬架:麦弗逊式独立悬架,25腾势D9底盘主要部件采用铝合金材料,新增液压摆臂衬套,可更精确控制悬架系统的回弹和阻尼,能够为乘客提供更加平稳的乘坐体验

从车前看整个底盘,平整性做的非常好,同时在排气管附近也做好了隔热材质的覆盖

从车前看整个底盘,平整性做的非常好,同时在排气管附近也做好了隔热材质的覆盖

机舱盖板尺寸不大,且采用液压支杆控制,开启、关闭都很轻松

机舱内空间不大,却塞满了DM-i超级混动系统的部分结构

新车配置骁云-插混专用涡轮增压1.5T高效发动机,其特征值包括可变截面涡轮增压器/缸内直喷/电子VVT/全铝合金发动机/米勒循环/高压缩比/超低摩擦,优势较为明显,发动机最大功率115(kW),发动机最大扭矩225(N?m),EHS电混系统可最大程度发挥出双电机与涡轮增压1.5T高效发动机的潜力

机舱内防冻液、玻璃水、刹车液均布置在方便维护的位置

机舱内防冻液、玻璃水、刹车液均布置在方便维护的位置

机舱内防冻液、玻璃水、刹车液均布置在方便维护的位置

机舱内各部件的防护也很到位,比如蓄电池的防护、各管线的防护、机舱内隔音隔热材料的防护等

机舱内各部件的防护也很到位,比如蓄电池的防护、各管线的防护、机舱内隔音隔热材料的防护等

机舱内各部件的防护也很到位,比如蓄电池的防护、各管线的防护、机舱内隔音隔热材料的防护等

机舱内各部件的防护也很到位,比如蓄电池的防护、各管线的防护、机舱内隔音隔热材料的防护等

25款腾势D9车机亮点


15.6英寸超清中控悬浮屏科技感十足,车机内置芯片采用高性能5G系统,支持分屏显示,操作丝滑反应快速,25腾势D9全系标配“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统,支持自动泊车、代客泊车、遥控泊车,实际体验自动泊车功能,车辆监测停车位以及倒车速度都很顺畅,界面友好


15.6英寸超清中控悬浮屏科技感十足,车机内置芯片采用高性能5G系统,支持分屏显示,操作丝滑反应快速

15.6英寸超清中控悬浮屏科技感十足,车机内置芯片采用高性能5G系统,支持分屏显示,操作丝滑反应快速

腾势D9最大亮点是加装了激光雷达和智能驾驶辅助系统,系统整合了24个传感器,包括前视单目摄像头、环视摄像头、毫米波雷达和超声波雷达等,实际体验环视效果,各角度视角切换顺畅,清晰度也不错,没有很明显畸变

15.6英寸超清中控悬浮屏有多项功能,包括导航、多媒体播放、车辆设置等,整体实用性、科技感十足,对每个车机界面功能进行体验,给我总的感觉是功能很全面,充分考虑到车主及乘客的用车需求和个性化选择

15.6英寸超清中控悬浮屏有多项功能,包括导航、多媒体播放、车辆设置等,整体实用性、科技感十足,对每个车机界面功能进行体验,给我总的感觉是功能很全面,充分考虑到车主及乘客的用车需求和个性化选择

15.6英寸超清中控悬浮屏有多项功能,包括导航、多媒体播放、车辆设置等,整体实用性、科技感十足,对每个车机界面功能进行体验,给我总的感觉是功能很全面,充分考虑到车主及乘客的用车需求和个性化选择

15.6英寸超清中控悬浮屏有多项功能,包括导航、多媒体播放、车辆设置等,整体实用性、科技感十足,对每个车机界面功能进行体验,给我总的感觉是功能很全面,充分考虑到车主及乘客的用车需求和个性化选择

15.6英寸超清中控悬浮屏有多项功能,包括导航、多媒体播放、车辆设置等,整体实用性、科技感十足,对每个车机界面功能进行体验,给我总的感觉是功能很全面,充分考虑到车主及乘客的用车需求和个性化选择

15.6英寸超清中控悬浮屏有多项功能,包括导航、多媒体播放、车辆设置等,整体实用性、科技感十足,对每个车机界面功能进行体验,给我总的感觉是功能很全面,充分考虑到车主及乘客的用车需求和个性化选择

15.6英寸超清中控悬浮屏有多项功能,包括导航、多媒体播放、车辆设置等,整体实用性、科技感十足,对每个车机界面功能进行体验,给我总的感觉是功能很全面,充分考虑到车主及乘客的用车需求和个性化选择

15.6英寸超清中控悬浮屏有多项功能,包括导航、多媒体播放、车辆设置等,整体实用性、科技感十足,对每个车机界面功能进行体验,给我总的感觉是功能很全面,充分考虑到车主及乘客的用车需求和个性化选择

15.6英寸超清中控悬浮屏有多项功能,包括导航、多媒体播放、车辆设置等,整体实用性、科技感十足,对每个车机界面功能进行体验,给我总的感觉是功能很全面,充分考虑到车主及乘客的用车需求和个性化选择

15.6英寸超清中控悬浮屏有多项功能,包括导航、多媒体播放、车辆设置等,整体实用性、科技感十足,对每个车机界面功能进行体验,给我总的感觉是功能很全面,充分考虑到车主及乘客的用车需求和个性化选择

15.6英寸超清中控悬浮屏有多项功能,包括导航、多媒体播放、车辆设置等,整体实用性、科技感十足,对每个车机界面功能进行体验,给我总的感觉是功能很全面,充分考虑到车主及乘客的用车需求和个性化选择

15.6英寸超清中控悬浮屏有多项功能,包括导航、多媒体播放、车辆设置等,整体实用性、科技感十足,对每个车机界面功能进行体验,给我总的感觉是功能很全面,充分考虑到车主及乘客的用车需求和个性化选择

15.6英寸超清中控悬浮屏有多项功能,包括导航、多媒体播放、车辆设置等,整体实用性、科技感十足,对每个车机界面功能进行体验,给我总的感觉是功能很全面,充分考虑到车主及乘客的用车需求和个性化选择

15.6英寸超清中控悬浮屏有多项功能,包括导航、多媒体播放、车辆设置等,整体实用性、科技感十足,对每个车机界面功能进行体验,给我总的感觉是功能很全面,充分考虑到车主及乘客的用车需求和个性化选择

15.6英寸超清中控悬浮屏有多项功能,包括导航、多媒体播放、车辆设置等,整体实用性、科技感十足,对每个车机界面功能进行体验,给我总的感觉是功能很全面,充分考虑到车主及乘客的用车需求和个性化选择

15.6英寸超清中控悬浮屏有多项功能,包括导航、多媒体播放、车辆设置等,整体实用性、科技感十足,对每个车机界面功能进行体验,给我总的感觉是功能很全面,充分考虑到车主及乘客的用车需求和个性化选择

15.6英寸超清中控悬浮屏有多项功能,包括导航、多媒体播放、车辆设置等,整体实用性、科技感十足,对每个车机界面功能进行体验,给我总的感觉是功能很全面,充分考虑到车主及乘客的用车需求和个性化选择

15.6英寸超清中控悬浮屏有多项功能,包括导航、多媒体播放、车辆设置等,整体实用性、科技感十足,对每个车机界面功能进行体验,给我总的感觉是功能很全面,充分考虑到车主及乘客的用车需求和个性化选择

15.6英寸超清中控悬浮屏有多项功能,包括导航、多媒体播放、车辆设置等,整体实用性、科技感十足,对每个车机界面功能进行体验,给我总的感觉是功能很全面,充分考虑到车主及乘客的用车需求和个性化选择

15.6英寸超清中控悬浮屏有多项功能,包括导航、多媒体播放、车辆设置等,整体实用性、科技感十足,对每个车机界面功能进行体验,给我总的感觉是功能很全面,充分考虑到车主及乘客的用车需求和个性化选择

15.6英寸超清中控悬浮屏有多项功能,包括导航、多媒体播放、车辆设置等,整体实用性、科技感十足,对每个车机界面功能进行体验,给我总的感觉是功能很全面,充分考虑到车主及乘客的用车需求和个性化选择

25款腾势D9试乘试驾


腾势体验店提供了2条试乘试驾路线,为了更好体验其操控性能,我还要求加入了弯道试驾体验

办理完试驾手续,拿上钥匙准备上路

25腾势D9的第二排乘坐体验是必须要进行的,来到二排,首先映入眼帘的2块12.8英寸中排多媒体双头枕屏就给我带来满满的豪华感,长途看电影实在是太爽了

腾势D9的多功能方向盘功能强大,操作简便,左侧区域多功能按键包括自适应巡航、智能领航、巡航车速设定、跟车距离设定及自定义功能;右侧区域多功能按键包括蓝牙电话、语音控制、菜单选择、多媒体选择、音量调节等功能

25腾势D9的方向盘操控轻便,力度可调,其能控制音响,调音量、换歌啥的,打电话也不怕分心,直接按按钮或语音操作就行,还有巡航设置,想定速就定速,同时还能操控仪表盘显示,切换信息便捷

高级智能驾驶辅助系统是25腾势D9提升的一大亮点,全系标配“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统,可以做到高快领航、城市领航和智能泊车,通过实际体验,新车基本覆盖了日常用车场景,新手上路也轻松拿捏

高级智能驾驶辅助系统的智能预瞄功能可提前识别前方路况,主动调节底盘悬架以及车身姿态,有效避免路面坑洼带来的颠簸感

中途停车点,在马路上可以更加真实体验到25腾势D9改款后全方位升级所带来的外观更具气场



电容式方向盘操控灵敏,当开启高阶智驾后驾驶员手部离开方向盘时,系统就会及时发出报警提示,杜绝不安全行为

0-100加速体验,电混系统超级智能电四驱推动这个庞然大物显得非常自信,官方公布的0~100km/h加速时间为7.3(s),整个加速过程比较线性,DM-i采用的由1.5T发动机和电机组合而成的插电式混合动力系统在动力输出和节能性上做到了很好的平衡点

0-100加速体验,电混系统超级智能电四驱推动这个庞然大物显得非常自信,官方公布的0~100km/h加速时间为7.3(s),整个加速过程比较线性,DM-i采用的由1.5T发动机和电机组合而成的插电式混合动力系统在动力输出和节能性上做到了很好的平衡点

在弯道场地体验之前,先来几张定妆照,更加真实体验到25腾势D9改款后全方位升级所带来的外观更具气场

在弯道场地体验之前,先来几张定妆照,更加真实体验到25腾势D9改款后全方位升级所带来的外观更具气场

在弯道场地体验之前,先来几张定妆照,更加真实体验到25腾势D9改款后全方位升级所带来的外观更具气场

在弯道场地体验之前,先来几张定妆照,更加真实体验到25腾势D9改款后全方位升级所带来的外观更具气场





在弯道场地体验之前,先来几张定妆照,更加真实体验到25腾势D9改款后全方位升级所带来的外观更具气场

在弯道场地体验之前,先来几张定妆照,更加真实体验到25腾势D9改款后全方位升级所带来的外观更具气场

在弯道场地体验之前,先来几张定妆照,更加真实体验到25腾势D9改款后全方位升级所带来的外观更具气场

在弯道场地体验之前,先来几张定妆照,更加真实体验到25腾势D9改款后全方位升级所带来的外观更具气场

0-100加速体验,电混系统超级智能电四驱推动这个庞然大物显得非常自信,官方公布的0~100km/h加速时间为7.3(s),整个加速过程比较线性,DM-i采用的由1.5T发动机和电机组合而成的插电式混合动力系统在动力输出和节能性上做到了很好的平衡点

25款腾势D9上标配了云辇C,同时还增加了路面预瞄功能——之前电控减震阻尼通过机械高度传感器和加速度传感器给到的数据进行软硬调整,通过此次升级现在可以调用智驾硬件,让行车舒适度更高

25款腾势D9上标配了云辇C,同时还增加了路面预瞄功能——之前电控减震阻尼通过机械高度传感器和加速度传感器给到的数据进行软硬调整,通过此次升级现在可以调用智驾硬件,让行车舒适度更高

快速切入弯道行驶,遇到起伏时对路面的贴服感还是较强,坐在车内不会有大幅摆动的感知。同时在碾压路面接缝、减速坎这样快速冲击的时候,云辇C悬架吸收的震动很充分,可以柔和地化解颠簸路感



作为一款新能源MPV,在驾驶科技上,新车也有自己的独特之处,HEV动力智能分配系统可根据路况、驾驶习惯及动能需求智能灵活去匹配动力的输出,令操作的难度大大降低,同时提高了效率

制动能量回收系统可进行设置,腾势D9在较大档位下的动能回收能力十分出色,既保证了充足的制动力,又避免了刹车力度过大带来的不适感



25腾势D9拥有:HEV/EV/标准/经济/运动/雪地6种驾驶模式,驾驶员可根据路况选择相应的驾驶模式,对于新手来说很友好


25腾势D9拥有:HEV/EV/标准/经济/运动/雪地6种驾驶模式,驾驶员可根据路况选择相应的驾驶模式,对于新手来说很友好

EPS电动助力转向系统在场地弯道测试过程中起到很好的帮助作用,大车身在环形跑道上行驶得游刃有余





EPS电动助力转向系统在场地弯道测试过程中起到很好的帮助作用,大车身在环形跑道上行驶得游刃有余

EPS电动助力转向系统在场地弯道测试过程中起到很好的帮助作用,大车身在环形跑道上行驶得游刃有余


EPS电动助力转向系统在场地弯道测试过程中起到很好的帮助作用,大车身在环形跑道上行驶得游刃有余

0-100加速体验,电混系统超级智能电四驱推动这个庞然大物显得非常自信,官方公布的0~100km/h加速时间为7.3(s),整个加速过程比较线性,DM-i采用的由1.5T发动机和电机组合而成的插电式混合动力系统在动力输出和节能性上做到了很好的平衡点

总结


     25款腾势D9在多个方面进行了升级,主要包括动力系统、智能驾驶、内饰配置和充电技术等,插混专用1.5Ti超高热效率发动机配合EHS200电混系统的组合不仅给新车带来超乎预期的动力表现,还在节能效果上有了进一步的提升,在近3个小时的体验中,带给我更多体验感的是整车座椅的配置和做工,零重力体验真是太惬意不过,而多个屏幕的控制,给我带来了更前卫、科技的体验,一个舒适的姿势不再需要复杂的调节了,仅需一个按键即可简单实现。总之,25款腾势D9升级的方面都是很重要的,也是大家很期待的方面,竞争力也得到了很大的提升。

  • 动态体验
最后编辑于2025-01-28 17:08:40
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
27

发表回复

汽车之家温馨提示您:回复中请不要恶意攻击论坛用户与工作人员,不要发布任何广告性质的回复,我们会第一时间处理违规用户与内容


Ctrl + Enter 发表
返回列表
1
前往
/1页
确认
汽车之家论坛规范公示>

回复主楼

汽车之家温馨提示您:回复中请不要恶意攻击论坛用户与工作人员,不要发布任何广告性质的回复,我们会第一时间处理违规用户与内容


Ctrl + Enter 发表

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯