前言

安全是一辆车上最为重要的配置 ，也是必不可少也不能忽略的一些 ，你每次在开车的时候车辆都是过快的， 所以安全性的配置在车上一定是也是非常重要的， 它能够保证我们在行车受到安全，帕萨特安全配置其实做的还是非常的ok的 ，至少有很多安全性的配置 ， 有一些主动的安全配置 ，也有一些被动安全配置 ，所以我就说一下帕萨特的配置。 

安全性配置

安全性的配置 比如说是气囊 其次呢就是胎压检测 ，还有车辆的esp ，这些真的是必不可少的 其次呢帕拉特还有刹车辅助功能 就是主动刹车和被动刹车 ，前方碰撞预警，这个功能真的是非常好用的 尤其是前方碰撞预警 如果你的速度够快和前方车辆没有保持一个安全距离的情况下 车辆会及时发出提醒 ，这就是一个很典型的被动安全配置，如果和前车距离过近的时候 车辆会主动的提醒 真的能够有效的避免发生最美的事故出现 ，像胎压检测这个功能也是很好用的， 有时候车胎缺气啦 ，或者气压较少的时候 会及时的发送警报， 能够让我们在行车的时候提出及时的给车辆补充胎压， 这样会避免爆胎之类的情况出现 。

以上说的都是关于这样的配置以及主动安全和被动安全 ，其实最重要的安全还是车身的刚性 ，就是车身的刚性一定要安全， 这样才能够在发生事故的时候有效的保护我们的安全， 这个真的是重中之重。

驾驶辅助

1，
帕萨特配备的是l2级别的辅助 

先说一个我最喜欢的配置 ，就是驾驶辅助 ，就是全速自适应巡航 ，以前没有了解过这个车的配置的时候 我一直认为他是和定速巡航有一样的功能 ，但是帕萨特的全速自适应巡航，是完全不一样的 ，它能够从0就开启， 就是速度过低 ，它也能够自动的跟车，他不像有的巡航要到50啊或者60才能够使用 ，这个配置真的是非常经典 ，也非常好用的 ，这个配置用处最多也最好用的阶段就是如果在高速上遇到拥堵， 那么使用这个配置真的是能够减轻腿部的疲劳感 ，还有就是如果不堵车， 正常使用的情况下 这个车也是非常好用的 ，首先它能够和前车保持一个安全距离， 可以自动跟随前方的车辆做出加速或者减速的动作， 基本上不用油门和刹车了， 还是一个非常好用的配置 。

驾驶辅助

2，车道保持辅助系统

这个功能一般情况下都是和自适应巡航一起使用的 ，尤其是在高速上使用的时候还是完全ok，在市区但是实际使用确实不是特别方便， 因为尤其是流量大的时候， 还是一件比较麻烦的事情， 但是在高速上使用完全真的是雪中送炭的感觉 ，它能够帮助我们在车辆开启的时候 车辆行驶的时候能够保持在同一个车道内行驶 这样真的是能够增加安全性， 其实这个配置在我看来它最大的作用就是在开车有机长时间开车犯困的时候， 他真的能够把外在的危险给排除掉，可以防止在高速上发生事故 这个配置在这个时候一定是非常重要 ，也是非常实用的 。

大灯它是配备的自动大灯， 自动大灯的意思就是不用去开启或者关闭灯光， 它有一个感光源 他会感知周围的环境， 然后自动的去调节是否打开灯光或者关闭灯光， 这个功能的配置还是比较好用的 。

后备箱的空间还是非常大的 

这个角度拍出来的感觉是不是非常帅 *

这一代的轮毂造型是我个人认为最好看的 

雨刷一般情况下就放在自动雨刷的位置就即可 ，还有根据雨量大小自动的调节， 用手动开启了还是非常方便的 

主驾驶的位置 所有的信息基本上都是一目了然的 ，还有一个配置是我觉得很喜欢的 就是车辆配备的有carplay，你真的是太过于好用了 尤其是在高速开车的时候， 看导航真的太过于方便了 

全景天窗能够让整个车内的空间看起来会更加的通透 

主驾驶

阅读灯以及天窗的开启 

这个天窗稍微打开一点之后的样子 它的天窗只能前半部分开启，后半部分是固定的