gk5卡卡 2019/09/20 23:04:32 发表在 113楼
大众的发动机真心一般，个人不太喜欢。
gk5卡卡 2019/06/24 00:30:40 发表在 57楼
1.6 稳定可靠，保养简单而且成本也低，就是技术比较落伍而以。
孤独的狼1_007 2019/06/26 20:47:31 发表在 78楼
不是抬杠了，抛开排放的问题，1.2t整体真心不如那款用了近20年的1.6L
aap9q7j6w 2019/06/26 22:20:45 发表在 79楼
感觉我买了个假卡罗拉1.2T，百公里油耗9升，
mo85 2019/09/22 01:56:56 发表在 122楼
时至今日老款的zr机头也没几个厂的自吸能做得比它更好吧，尤其是耐用度。换1.2t没什么，但是阉割了双喷射就扯淡了，尤其国内大城市拥堵问题这么严重，一直用燃油宝不敢说不积碳
明52808699 2019/09/21 08:51:09 发表在 117楼
我加95的，一年1.2万公里了，1.2T18智享版。要换92的吗？还是继续95
就地撒野 2019/09/21 11:05:38 发表在 120楼
哎呦，不错哦！...我以为整个卡罗拉论坛就我牛B点，保持9个油的。原来你也是啊~~~~~久仰久仰！改天来中山就为9个油喝一杯。
gk5卡卡 2019/09/25 18:43:59 发表在 126楼
1.6自吸积碳不？？？ 混动阿特金森也会积碳。 堵车严重，推荐买混动。
gk5卡卡 2019/09/25 18:52:57 发表在 129楼
本田 丰田 日产的自吸电喷都不算差
ae5a8q 2019/06/19 17:30:53 发表在 29楼
无论这车如何，你写了这么多，必须要顶一顶。这个1.2t发动机耐不耐用要用时间来验证，毕竟这个1.2t卡罗拉上市时间不算长，好不好起码需要五年时间后才能给个定论！但是，第一：大多数1.2t的车主都反映松开油门车速降到20～30时有挫顿感（这个问题我的也有），有的车主低速2、3十行车时也有挫顿感（这个问题我的车基本感觉不到），这个问题算不算是：问题？第二：你看看现在的卡罗拉车身各个部位的拼接缝隙特大，几乎大到你再找不到第二个品牌的汽车有这么大的缝隙了……
gk5卡卡 2019/06/18 20:35:31 发表在 主楼
目录1.90年代日系涡轮发动机的“黑历史”2.为何技术含量极高的丰田1.2T发动机账面数据却并不吸引眼3.卡罗拉1.2T发动机省油的最大奥秘----双循环燃烧模式 说起卡罗拉作为一款家用车标杆，在大家的口碑中一直是省油，耐用的形象。而发动机是一款车的灵魂所在，作为丰田家的金字招牌，没有两刷子的真功夫、硬实力丰田断然不敢轻易用1.2T取代成熟可靠、口碑极好的1.6发动机！因此，今天就给大家聊聊它的一些技术特性：1.90年代日系涡轮发动机的“黑历史”说起玩涡轮发动机，日系一众厂商早在90年代就推出过神级性能发动机--...
gk5卡卡 2019/09/25 18:38:16 发表在 124楼
不如在哪些地方？恳请赐教.............
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