为什么强调16款，就是因为这个后刹车分泵，16款之前的高尔夫后刹车样式和GTI是一样的，所以可以只换分泵支架实现低成本升级，而16款及之后改成了图上这种，卡钳刹车片完全不一样。查了不少资料，发现和新款Q3的后刹车应该是一样的，后盘同样是300mm，结果4S一问一个分泵支架要500多，比GTI后刹车总成还贵，只好网上买了GTI的后刹总成带手刹电机

后刹车挡板装不下300mm的盘，本来想拆掉不装，结果发现这玩意还真不好拆，工具有限，只好发挥劳动人民的聪明才智，结果如图。。。

GTI后刹车总成，样式和上面完全不一样，原车是TRW的，这个好像是ATE的，而且我看7.5的旗舰版好像又改成这种样式了，无语。本来是想用原车的手刹电机的，防止需要校准手刹，拆下来发现齿轮不一样，而GTI的手刹电机和原车的电气插头又不一样，还好手动切了一下可以安装，断插头过程中尽量不要开钥匙，我装好后仪表没有报警，也没有校准，手刹可以正常使用

换后刹车总成的话需要排空刹车油中的空气，这个没有经验的话建议还是去维修厂操作，因为后刹车片是新的，需要磨合一段时间，试车感受是刹车点头现象有明显减轻，但是车辆完全停住那一瞬间顿挫感比以前大，搞得我现在觉得座椅有点松框

开了几天之后观察发现前刹车盘磨损不太正常，吃不完盘，因为盘是GTI的，刹车片是原车的，决定先换GTI的片试试

如图，刹车盘内侧边缘大概有7、8mm没有磨到

上图是GTI的片，应该是德国产的，下面是中国的，尺寸是一样的，安装没问题

左边是原车1.4T的，右边是GTI的，接触面基本一样，如果磨损之后原车的应该接触面积反而大点

更换后，位置看不出来什么变化，装好后转了下，右边卡钳竟然蹭到平衡块了。。。不过转了两圈没啥影响

更换GTI前片后有一个意外惊喜，轻踩刹车感觉比以前硬了一点，应该不是心理因素,现在前盘还是没有完全吃完，大概有2、3mm的锈迹，后期再观察一下