九万多公里的驾驶路程，分布在五年多的时间河流里面，是一段段生活的记忆，是一片片成长的痕迹。驾乘大通D90的这段旅程，我感受到了属于驾驶者的那一份激动和开心，也感受到了属于乘坐者的那一份舒适和安心。大通D90，承载的不仅是生活和工作，还有幸福和欢乐。下面是我个人作为车主关于大通D90的用车心得，谨与大家分享。

a.车辆基本情况:
我的大通D90是2017款天狼星，四驱版本，选的配置是小天窗，主驾座椅电动调节，中间座椅加热按摩。购车时是在厂家的微信小程序上选车型，然后下定打款，等了10多天，厂家把车子发到我们当地4S店交车。
车子开到现在一共行驶里程是90961公里，主要驾乘用途就是周末节假日带着家人出去旅游，或者逢年过节小长假的时候跨越千里往返老家。上下班代步几乎不开这个车，主要是因为车子太大，不好停车。
换车原因是原来的小车空间无法满足出行需求了，各种旅行露营的装备再加上吃喝拉撒的物资，塞满了整个小车，驾乘都非常难受，根据实际使用需求，迫切需要一辆大一点的车。
购入大通D90的原因是这款车型的空间和车辆功能都能完美契合我们的用车需求，6座车型的2+2+2的布局，后排乘坐很舒服；外观也相当霸气，给人一种高大威猛的安全感；价格也十分给力，厂家给了一个让我无法拒绝的优惠。

b.个人用车感受：
车辆性能：我的大通D90搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，四驱系统，有自动、运动、节能、雪地、岩石、沙地、泥地等多种驾驶模式，平时旅游出行驾乘完全够用。动力输出这一块，在涡轮介入后加速时有些不错的表现，发动机5000转以后车辆浑身都充满力量。6AT的变速箱换挡逻辑也比较清晰，没有太大的顿挫感受。

功能配置：配置还算丰富，也比较实用，诸如无钥匙进入、分区自动空调、电子驻车系统、自动启停、陡坡缓降控制、电控后视镜、定速巡航、智能联网车机、自动LED大灯、车辆远程启动等功能配置都有，也比较方便。有两个功能比较好用，一个是可以提前远程启动车辆和空调，进行车内温度调节，能提升驾乘舒适度；另一个是可以通过手机把出行目的地提前发送到车机上，上车后直接启动车机导航出发，能节省时间。
后排的充电口也是每个座椅都有，这一点也比较好。

车机功能：这款车机的功能比较多，支持在线流量服务。地图方案是高德的实时方案，能显示路况拥堵等情况，也会随时优化路线。其他的能接入特定型号的行车记录仪，自带短视频和K歌功能，还能接入无人机和智能麦克风等。车机会自动提醒车辆保养和推荐预约到店，也算比较好的服务设置了。但是车机也比较卡，操作反应有点慢。
综合油耗：高速油耗在每百公里9L左右，市区油耗在每百公里13L到15L左右。因为车子大，自重大，2.5吨的车子相对于这个油耗也是可以接受的。
驾乘感受：车子高，驾驶位的视野很好，车子开起来方向盘也比较轻柔，底盘不是太硬，反馈也还行。车子外观超过5米长，接近2米宽，车内空间很大，第三排大人乘坐也毫无压力。

c.实际使用问题
第一个就是车子太大，不好停车和停车之后不好下车。我自己的车位，后视镜旁边的柱子，开车门的时候已经被后视镜怼了很多次了。
第二个就是车机系统卡顿，系统不更新，导航系统偶尔抽风，GPS信号丢失。
第三个是驾驶室阅读灯位置有异响，后来换新解决了。
第四个是挡把开裂，换新解决了。
第五个是自动大灯出现过一次启动车辆之后无法自动调节高度，去了店里使用了断电大法解决了，目前没有再出现。
个人建议需要改进的地方是厂家把车机优化一下，把非必要的功能去掉或者让车主自行设置，在使用过程中减少卡顿现象，提升使用感受。

d.用车总结心得
九万多公里的陪伴，大通D90带着我们去过高山下，去过大海边，去过诗和远方，领略了世界的多彩。我们有过近在咫尺的出行悠闲时光，也有过连夜奔赴千里之外的匆匆忙忙，无论我们去过哪里，大通D90总是能把我们安全带回家。爱车见证了我们的成长，也让我对出行驾乘有了自己的理解感受，对车辆行驶有了更多的心得和体会。由于厂家对首任车主终身质保，所以这个车我计划一直开下去，继续让它带着我和家人去感受这个世界。最近的计划是国庆假期里面，开着它来一次全家旅行。期待与车友继续分享我的用车心得感受。