买宝马2GT纯属意外，实际上在漫长的考察过程中，这款车基本没被我考虑过，直到临近要买车了，才因为极其偶然的因素去看了一次，结果因为这次偶然的看车，改变了我的买车计划，成为了宝马2GT的车主。
一、【买车原因】
 2013年底，党的十八届三中全会出台了单独二胎政策。在此之前，虽然也一直觉得一个孩子太孤单，但无奈政策不允许，所以一直不曾想过还有再生一个的希望。但是单独二胎政策一出，重新唤起了我们的希望，其时家里领导年龄也不大，老人辛苦一点还可以带的动孩子，所以我们家是毫无悬念的一致支持再生一个。既然要添一个孩子，车子问题也就跟着来了。我们之前开的是2009款的标致307，当时买车的时候，307以其突出的性价比赢得了我们单位很多人的青睐，成为单位保有量最多的车，没有之一，几乎成了我们的“所车”。它勤勤恳恳任劳任怨跟了我好几年，南征北战，最北跑到过宁夏，最南跑到云南，307空间大，后备箱也能装，作为家庭用车很合适，虽然也有各种小毛病，但是没有闹过大脾气，经过几年的磨合，其时正是好开的时候。但是老人跟我们一起住，孩子也上学了，日常出行五个人满满当当，如果再添一个小孩，就无法满足全家出行需要了，所以换车就这样提上日程。
二、【选车过程】
 虽然明确了要换车，但是由于还在等地方政策和军队部门单独二胎政策落地，所以离二孩，也就是离真正需要7座车还有很长时间，所以也不是特别着急，还可以充分考虑和比较。实际上也正是这样，从冒出换车的想法到最终下单，整个过程花了2年多时间，当然，期间也并没有紧锣密鼓的考察，只是时不时地关注车市动态。
 2014年，7座车还很少，由于个人对日韩车不感冒，加上心理预算不高，所以实际上选择空间并不大，当时市面上能看到的也就德系的夏朗、美系的GL8、科帕奇、法系的C4毕加索。
 GL8空间够大，乘坐很舒适，但是太商务，而且油耗太高，车身也大，停车困难，尤其是对女性而言，所以没怎么太多关注。
 科帕奇价格很实惠，办公室同事换车就换的这款，后来另外一个同事也换了这款车，但是第二排不能移动，七座状态下几乎放不下任何行李，而且发动机太老了，整体性能不佳。
 C4毕加索外形不是很喜欢，车内空间也不满意，又是非独立悬挂，而且法系车没什么突出的优点，也基本不在选择范围。
 夏朗是一款不错的车，外观、内饰、空间、动力都还不错，价格也在心理承受范围，领导办公室的同事买的就是这款，感觉不错。
 不过买车反正也不着急，所以也没有急着下决心，抱着等等看的心态观望，由于第一辆车是轿车，通过性较差，出去玩的时候遇到路况差一点就容易挂底盘，至今还记得2012年去从贵州安顺去兴义走的一条山路，结果遇到修路，有几次车辆没法通过，被迫下来搬砖垫，所以个人其实还是倾向于SUV的。后来听说锐界要国产，而且要出7座版，开始着重关注锐界，随着各种消息的公布，尤其是空间和价格的坐实，心理的天枰也慢慢往锐界倾斜，但是由于刚上市，还不成熟，所以还想等等看，等它稍微成熟点再买，毛病也会少一些。
 这期间，2015年6月，二宝出生，于是把换车的最后时间定在2016年底，娃娃一岁半以前，那时，锐界新款应该已经出来了，肯定有所改进，目标车型就是锐界2.0T四驱尊锐型。
 2015年12月，跟同事第一次去4S店看了锐界的现车，通过实际体验，空间、动力都令人满意，但是价格居高不下，基本没什么优惠。后来4S店的销售人员打过几个电话，问我感觉怎么样，我说车子还可以，就是优惠太少，销售问我是不是在比较车型，我明确说车型已经定了，就等优惠程度。2016年5月21日，跟聂总和赵主任等第二次去试驾锐界，体验各种配置，感觉这个价位的车子提供的配置，算是比较有良心了，四驱、无钥匙进入、全景天窗、换挡拨片、定速巡航、自动泊车、大容量储物格，加上各种贴心的设计，要实用有实用，要**有**，唯一的缺陷是后备箱深度在七座状态下只有320mm，储物空间有限，如果全家出远门，只能加装车顶行李箱，还有就是没什么优惠，这也是因为这个档次的车型就日系的汉兰达跟它竞争，不愁销量，这点聂总最看不惯。之后又跟聂总顺带去看了夏朗，在大众4孙子店，想试驾，销售员牛逼哄哄的，说大众进口车都不提供试驾，让我们特别不爽，加上夏朗没有备胎，又没有配置防爆轮胎，让我对夏朗彻底失望。
 那段时间，我刚从单位出来，处于休整阶段，聂总就常常陪我看车，聂总觉得福特的品牌一般，我现在离开体制内，自己出来做事，还是要买**高点的车。
 在他的推荐下，我们去看了路虎发现者神行。其实之前没考虑过路虎，一直觉得这是个豪华品牌，离我们普通百姓还比较远。不过聂总说起这个品牌，还是勾起了一点向往，路虎开出去确实唬人，我一个初中美女同学，在深圳做生意，开的路虎揽胜运动版，初中群说起她，都是羡慕之情。去到锦江区一家4S店，看了实车，感觉还可以，由于周末搞活动，没有试驾车，问了下价格，HSE版本的优惠下来40万左右，感觉还能接受，但是销售忙着准备活动，并没有时间搭理我们，也没有留我们的联系方式，好拽的样子。然后去了金牛区的4S店，也没试驾成，接待的销售也牛逼哄哄的，仿佛他不是卖路虎，是开路虎，让我们也没有聊下去的心情了。又过了几天，聂总请假出来陪我去了机场路的4S店，之前聂总去过这家，感觉不错，这次终于试驾成功了，没有什么惊喜，但动力、操控性能还可以，总体还能接受，唯一不满的是7座条件下的后备箱，180mm的深度几乎放不下任何东西，另外虽然号称全景天窗，但是完全不能开启，这个设计也是奇葩。谈到价格，之前聂总看的时候做的是39万的报价，但是这次销售说39万的报价不是7座的，是5座的，7座要42万，感觉略贵，在之家上看的成都应该是39万左右的。期间跟家人说起看的车子，老丈人对路虎倒是很认可，说要买就买个好点的。但是由于价格问题，只能等车展（9月车展）看优惠情况再说。不过后来发现，这个车价格跌的很厉害，8月份的时候就跌到37万了，辛亏当时没定，不然要损失好几万大洋。
 既然看了路虎，就索性去看了下宝马2系多功能旅行车（2GT）。说到宝马2GT，其实之前在之家上筛选的时候看到过，我有一个老乡就在宝马中国，她也给我推荐过这款车，但是非SUV、两驱、小尺寸小后备箱、1.5T动力这几个因素，被我直接排除掉了，从没关注过。这次去看宝马，也就是纯粹抱着看看而已的心态。首先去的是武侯大道中宝店，销售听说要看2GT，热情度不高，不过态度总体还可以，店里没有现车，但是销售说跟5座（2AT）的配置一样，就是长一些。于是要求试驾2AT，销售开始不是很乐意，找理由拒绝，但是架不住我们磨，最后还是带我们试驾了，在试驾途中销售还是很敬业的给我们介绍这款车。通过试驾，才了解1.5T的发动机虽然参数难看的要死，但是实际驾驶感觉并非想象中的肉，踩油门还是反应很快，尤其是切换到运动模式，还是能体会到推背感，而且操控很好，比起我的307好多了。另外，作为旅行车，离地间隙165mm，也不算低，较好低考虑到了通过性。通过这次试驾，让我对这款车的看法完全改观。
 回来跟家人商量，觉得宝马也不错，品牌可以装逼，动力基本够用，通过性尚可，后备箱最小300mm深度虽然小，但是比起路虎的180mm又强多了，六座状态下平时出门也勉强够用，出远门时可以通过车顶行李箱弥补不足，而且关键是价格能比发现神行便宜了15万左右，车身小的缺点如果给领导开立马变成了优点，在我们的车位上停车也完全不是问题（锐界停起来还是有点难度，领导基本开不了）。于是选择的天枰在路虎发现神行和宝马2GT之间徘徊。
 随后在网上做一些功课，发现2GT去年卖的便宜，成都领先版21万多都卖过，今年有涨价的趋势，但还是有接近20个点的优惠，不管是领先版还是运动版，都缺一些东西，因此如果选2GT，肯定是需要定制。然后查了下成都各个4S店，祺宝宝马回复有现车。
 隔天叫上聂总，兴冲冲地跑去祺宝，结果到店，发现被骗，祺宝根本没有现车，销售就想把我们骗过去而已，聂总之前买车也被祺宝骗过一回，于是果断离开，同时跟聂总一起，亲切问候了一下销售的女性家人。
 过了没两天，长宝回复到了一辆车，是客户定了的，周末就要提车，要看的话抓紧。随后远在新都的新宝也回复说有一台现车。周六下午，正准备去看车，小朱约我打牌，于是拉上小朱一起去看车，先去长宝，去的时候客户正在办提车手续，是一辆白色的领先版车，加装了米色的真皮座椅，感觉还不错，车身不大，跟我的307差不多大小，但是由于是两厢，车内空间还不错，第二排完全没问题，第三排我和小朱170左右的身高，坐进去也不算挤，我最关注的后备箱比想象中的要好，最小300mm的深度，虽然还是很小，不过可以立着放登机箱，比起路虎要实用一些。拍照片发给领导，得到领导首肯。然后跟销售谈价格，NM，完全没法进行，销售根本不想谈的样子，定制车只给12个点的优惠，离我的心理预期太远。后来在群里得知，5月中旬在长宝定的按揭拿到了20个点的优惠，还送膜，到了6月中旬，按揭只能优惠16个点，全款只有13个点，涨价确实凶。
 然后接上聂总，一道去了新都新宝，销售是一个乖巧的小美女，销售新手，没有其他销售员的奸诈，说起话来比较舒服，先到车库看了一下车，是一辆埃斯托蓝色的车子，3月产的，领先版未加装，把前面两排调到舒适位置，让聂总和小朱坐第三排体验，聂总身高173，小胖子一个，坐在第三排表示可以接受。看完车原本没想试驾，想直接谈价格，不过小美女说先安排你们试驾吧，于是再次试驾2AT，美女、我、小朱、聂总四个人的重量跟我们全家六个人的重量基本相当，这次试驾主要还是体验动力和刹车，沿着规定的路线试驾了一圈，开着空调的情况下，车子载着我们几个人，起步、加速都表现都还不错，刹车时可能踩得不够猛，但刹车效果比我的307好多了，307的刹车是我开过的轿车中比较好的了，反应很灵敏，不过2GT效果更好，一点就有。开回店里的路上讨论刹车，聂总说我踩得太肉，小美女立马说要不要开回去再体验一下，于是兜了一圈又回到试驾路线，切换到运动模式，急加速、刹车，这次刹车找到感觉了，几次刹车都比刚才好多了。回到店里，跟小美女谈价格，美女说现在车子是涨价了，定制车全款12个点的优惠，磨了半天，请示领导，说13个点，按揭多2个点，为了证实她不是忽悠我，小美女甚至拿出了最近的一个合同，按揭15个点，而且购买了1.5万装饰。一直磨到她们七点半，都没什么转机，只能先作罢。
 这次看车，基本上确定了选择2GT，要定制，剩下的就是谈价格了。
三、【订车】 
 根据之前看车的情况，觉得中宝和新宝的销售还比较对路，初步确定就在这两家重点谈价格。
 颜色问题，由于车子本身尺寸小，感觉白色会在视觉效果上变大一些，另外白色安全系数高，所以确定选择矿石白。
 关于定制情况，通过做功课，确定了要加装舒适进入、后视镜电动折叠、定速巡航、驾驶辅助。开始看宣传资料，一直以为舒适进入含一脚踢（用脚开启后备箱），所以没有选装电尾，谁知道后来才搞清楚没有电尾的情况下这个功能不能用，感觉上当了。问小田田，也改不了（外地能改，成都落后一些），只能先作罢。电动折叠后视镜主要是为了在狭小空间倒车用，非常有必要。定速巡航主要是高速用的上，但是后来觉得其实没有也无所谓，因为2GT本身带限速，不过价格不高，装了也好。驾驶辅助我觉得非常重要，带跟车提醒、行人靠近提醒、变道提醒，这在高速上尤其重要，可以防止打瞌睡，另外装了驾驶辅助还可以把转速表区域的显示屏升级成大屏。行车记录仪厂家没有360全景的，所以倒影和行车记录仪索性就打算在外面安装；真皮座椅虽然有必要，但是1.46万的价格实在太高，只有后面在外面加装；白色行李架没选是一个败笔，其实价格不贵，只要600元，现在总感觉白色的车子顶着两根黑色行李架很怪异。
 由于中宝比较近，先选择的中宝去谈。到了中宝，销售小侯在忙，中宝可能确实不太想卖2GT，前台接待小妹听说我要买的车型居然没给先安排其他销售接待，于是在那里等待，过了二十分钟左右，小侯大汗淋漓的过来了，大夏天的，确实不容易。小侯歇也没歇，还是热情的接待了我们，先是查了一下系统，说有一辆车白色领先在途，十多天就能到店，问我们想不想要，我跟他明确说要定制，小侯问了一圈人，都没给出是否接受定制的答复，在我的要求下，跑去找开会中的领导，几进几出，也够为难的，不过最终答复是可以定制，但是只能优惠12个点，而且周期会比较长。看样子是很难把价格谈下来。
 转眼就快到端午节了，端午假前两天聂总打电话告诉我一个兴奋的消息，说他们同事的儿子在中达宝马，能做到17个点，于是相约第二天去订车。路上聂总说，先把我的车订了，然后一起去订他的奥迪A4 allroad，这款车聂总前后看了将近一年，最近车子换代，优惠幅度巨大。到了中达，找到聂总同事儿子，才知道他是维修技师，想着在中达订车以后维修找他应该比别的地方可靠。那小伙子找到销售，销售完全一副懵逼样，问我们买什么车，心里咯噔一下，之前不是问好了车型和价格吗，怎么还会这么问。后来的发展印证了我的怀疑，此销售跟之前去过的祺宝的销售完全有得一拼，说什么17个点是前一天做活动的优惠力度，定制车要根据车子到店时候的优惠情况来定具体点数云云，我们简直想当场问候他家人，都是40多岁的人了，要骗人也不至于连熟人都骗啊，人与人之间还可以有基本的信任吗？但想着聂总同事儿子在那里，还是忍住了，没有再理会此销售的唾沫，果断走人了。中达宝马跟祺宝宝马一样被我们拉入黑名单。时间还早，就去了奥迪4儿子店，把聂总的车子订了，交了2万定金。
 本来还想端午拉着聂总再去谈价格，把我的车搞定，但是聂总要去广州聚会，只能作罢。给新宝的小美女打电话，让她帮我再争取下价格，她让我假期过去。
 中间聂总帮找的德阳的一个销售回消息说，24.8万也就是优惠14.5个点的价格可以帮我订车，并在成都交车，帮忙办理所有手续，当时想着不谈了，如果她愿意送全车膜就订了算了。但是那个妹妹连膜都不肯送，让我觉得有点不安逸。
 6月10日，假期第二天下午，我继续去新宝试试，那个小美女在外面搞活动，让她们主管接待我，由于已经摸过一圈底，懒得费口舌，直接把跟德阳那个小妹的微信聊天记录给他看，让他想办法给我做到17个点，24万整。这个主管还算个耿直的人，他们商量了一圈，说帮我走大客户优惠，价格可以给我做到24.2万，但是要花6000买ICS专用膜，相当于24.8万送膜，同时保险打8.5折，送两次保养，价值相当于2000。这个报价如果不考虑花6000买膜，跟我的心理低价17个点一样，如果考虑买膜，比德阳的小妹优惠还是多一些，所以磨了一阵他们不再让步也接受了。不过那个主管说的走大客户优惠必须要上公司牌（可以上我自己的公司牌），一个月之后再过户到我名下，没法直接上个人牌。我当时的想法是卖掉旧车，新车还是用我自己的车牌。还好当时随口问了下，过户能否用我的车牌（之前理所当然的觉得肯定可以用我自己的车牌），没想到他们给出了否定的答复，说二手车只能重新选车牌。泪奔，搞了半天，终于把价格谈妥，却又卡在车牌了。
 不过这次让我知道宝马还有大客户政策。回来的途中抱着试试看的心态，又顺道去了一趟中宝宝马，跟小侯说在新宝的情况。小侯跑领导办公室半天，出来说在中宝购车，我们单位可以直接享受大客户优惠，不用上公司户，直接上个人户，不过价格优惠也只能在12个点的基础上多2个点，既做不到新宝的优惠力度，也达不到德阳那边的优惠力度。当天晚上新宝妹妹打电话问我考虑的怎么样，我说我还是要保留个人车牌，小妹说那你再过来谈谈。
 6月11日，端午节假期最后一天，继续跑新宝，接待我的还是那个主管，跟他说明了我们单位在中宝享受大客户优惠时可以上个人户，问他们是不是也能争取，他用疑惑的眼神看着我，显然不相信，我说是真的可以，不信你自己问中宝。他问清楚我的单位，然后管我要证件，进去让领导找大领导。十几分钟后主管出来，说只要我找单位开个工作证明，就可以享受大客户优惠，按照前一天谈好的条件签订合同，即24.8万，送全车膜，送两次常规保养。然后又磨了一阵，价格优惠到24.6万，送全车膜，但是保养却无论如何不肯送了，其他东西也都不愿意送了，说只能提车的时候送优盘和钥匙扣。
 事情到此，告一段落，签订合同，明确10月底之前交车（年底之前购置税减半优惠），保险8.5折，免费办理上户等等，刷卡交钱。后面根据要求的格式到所里开证明。然后就是漫长的等车。
四、【提车】
 看群里的车友们说，等待的过程多漫长多痛苦，其实我一点感觉都没有，对新车虽然也期待，但并没有那么强烈，反正有车开，暂时旧车也可以挤得下。期间，8月初，我开着我的老307又自驾到云南玉溪抚仙湖耍了一圈，这是307的最后一次远征，一如既往的任劳任怨，没有闹脾气，不过这次出去，在昆明遇到了一点小事故，在通过一个黄灯闪烁的路口时，车到路口中央，一个70多岁的老头，开着电动三轮车，高速冲过来，他估计老眼昏花，反应也迟钝的要死，根本不刹车，我完全没法躲闪，被他撞上，把我的307擦掉了一大块漆，老头的三轮车也撞得凹进去一块，这个瓜娃子老头下来不管三七二十一就说我欺负他，开车撞他，无语的很，对这样胡搅蛮缠的瓜娃子老头，实在是懒得跟他纠缠，叫警察。警察来到，虽然于情于理都不是我的责任，但看他是非机动车，只能进行调解，后来瓜娃子老头的小瓜娃子儿子来了，协商赔了他300块钱，有点郁闷。不过万幸的是老头没受伤，这样的瓜娃子儿子放70多岁手脚不灵敏的老头出来飙车，迟早还要出大事。
 之前新宝说我的车是7月的配额，到了7月中旬问小美女，查到了车架号，然后查询车辆状态发现7月1日就已经生产了，根据之前网友提供的信息，推断应该是7月20日装船，八月中旬就应该能到港。7月底问小美女，果然已经在船上了，说8月15到港。到了8月13日，想着问下美女情况，美女回复说当天刚刚到港。虽然之前并没有多少期盼，但是听说车子到港，还是优点小激动的，想着过个10几天车子就可以到店了。等车的期间又问美女帮我申请赠品，美女说只能送些炭包之类的，我让美女帮我去申请个宝马旅行箱，美女很为难的样子，说要看合适的机会，不过后来美女还是帮我申请了一个14寸的旅行箱，美女果然比主管好说话。
 8月28日，我正在北京出差，美女发消息过来说，车子已经到店。8月29日晚上我从北京回来，本来想30日就去交钱，不过要送小孩开学，然后完了车子限行出不去，只能再等一天。8月31日，去店里把车子尾款交了，买了保险，商业险选了车损，三责100万，座位险，其他险种都没要，打85折后总共8365大洋，比朋友那里贵了1400。本来打算旧车就置换给4S店，但是评估价只有2万多，远低于我的预期，只有不卖了，于是重新选牌，并预约9月1日上牌。四川交警业务网站确实烂的没脾气了，太慢太慢，关键是那个验证码总是看不清楚，都说12306的验证码奇葩，但是比起四川交警的验证码实在是容易太多了，要拦住黄牛，我看就应该用四川交警的，而且那个网站有时候一刷新所有信息都要重新填，肯定能把黄牛气的吐血而亡。
 9月1日，9点之前就到4S店，等了半个小时，才出发去犀浦车管所，先是排队交购置税，按我的发票票面价格核收的11750大洋，然后上户登记，检查车辆，弄完一上午就过去了，我先把车开回4S店贴膜，那个小伙子在车管所等着拿行驶证和牌照。这一天从4S店出来到回到店里，跑了40过公里，整个过程我都使用的节能模式，也没开空调，动力输出虽然慢半拍，但过后就感觉像一匹奔腾的小野马，源源不断。在检测车辆的时候，需要把后排座椅翻起来，感觉有点费劲，那个抠的把柄太小，不好使力，女生操作起来估计比较困难。快30万的车，座椅没有电动，确实显得比较LOW。还有那个一脚踢，试了好多回，也没解锁，不晓得怎么回事。
 9月3日，约了聂总，一早去提车，到了店里，发现车子牌照都没装上，小美女也去车展了。打电话给小美女，半天才接，说让我找福娃。找到福娃，让他把牌照给我上了，叫师傅把218i的标志给我掰了，他去开手续的期间，试了一些功能，发现一脚踢确实没法用，叫聂总（聂总是3系车）试了下，也试不开，估计是模块没有安装。只能给美女打电话，美女在车展忙的不行，说回来再跟厂家确认，只能先把车开起走。后来咨询宝马中国，解释说一脚踢需要电动尾箱支持，由于我没选电尾，所以舒适进入只有无钥匙进入，不带一脚踢，让我之郁闷。
五、【改装】
 改装方面，主要考虑有三点。
 一是刷隐藏，这个提车当天就去了群里推荐的小田田改装店做了。
 二是360全景行车记录仪。这个之前也咨询了多家店，从2000多到5000多不等。经过一番了解，觉得道可视还比较靠谱，小田田报价4600高清含解码器，楼下报价4100，坤弟在群里找的是4200超清，3800高清。后来跟小田田交涉一番，同意4200的价格给我装超清。
 9月17日早上，中秋假期最后一天，约上聂总，直奔小田田，按小田田说的3个小时，本以为中午就能装完。没料到，他们是第一次拆这个车，从上午十点到中午一点，3个小时过去，四个人同时干活，尾箱的线还没走完，两侧和前面都还没开始走线。老板直呼下次再也不改这个车了。到下午接近4点，好不容易走完线，一调试，发现没有倒车轨迹，于是打电话叫道可视的工程师过来，在等待期间，一辆3系车过来装倒影，30分钟不到，就搞定了，那效率确实高。好不容易等工程师过来，看他接上行车电脑采数据，一直打方向盘，也搞不懂怎么个原理，鼓捣了半天，还没要好的意思，我跟聂总等的不耐烦了，出去转了转，到5点过我们回来，说是已经好了，然后把车开到一片空地上，铺好带格子的布，调试变形。到快6点，终于全部装完了，交钱走人。结果一启动，发现屏幕又不亮，我的个晕呀。又让他们拆开中控，发现线没插紧，松了。忙乎到6点多，终于搞定了。
 三是真皮座椅，由于新车，本来就有味道，家里小孩又小，就没着急包，计划等用一段时间，散点味道再说。
六、【远游】
    9月底，陪朋友去康定新都桥，这是2GT第一次出远门，也算是一试身手。由于还在磨合期，来回1300多公里的路，没敢用运动模式，都是用的普通模式。除了成都到雅安段100多公里的高速，其余全是318国道，山路，双向双车道，去的路程基本都是翻山，从成都海拔500米一路往上，最高到折多山垭口4298米。由于车多，尤其是大货车多，一路基本都是在跟车-找机会超车，在普通模式下，上坡过程中，行车电脑还是能迅速捕捉到超车的意图，只要踩下油门不放，动力迅速上来，能够快速完成超车。油耗方面，全车人+行李一共2065千克，耗油93L，平均下来约7L/100公里，算是比较省油。
 啰啰嗦嗦说了这么多，总体来说对宝马2GT还是比较满意的，从看车到订车再到提车，大概3个月的时间，这个时间在群友中算是比较快的了，希望它能像307一样的任劳任怨，陪着我们走南闯北。
七、【图片】