大家好，我是小模时光
爱摄影，爱车模，爱生活
用模型叙述一段汽车的故事
【模述car】第十六期，为大家带来一款热度非常高的车，保时捷911
近日，随着最后一辆991世代的保时捷911 Speedster驶下生产线，第七代保时捷911（991）正式宣告停产。自2011年保时捷911 Carrera（991）诞生，8年时间里，保时捷累计生产了233540辆991世代911车型，具体型号包括Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、GT3/GT2系列、Speedster，以及一系列限量版车型。
接下来就跟着我一起了解一下这台传奇车型。

       先说实车吧，之前对保时捷911只是关注，没有深入了解，看到它总是一头雾水，一会911，一会991、997的，还有什么卡雷拉，GTS,GT3的一大堆，搞得头有点晕，于是做下功课跟大家简单普及一下，了解的朋友请忽略。
      简单来说911就是它车型，就如同宝马3系，奔驰E级，是一个车型系列，至于991、997就是这个车型换代的代号，第一代911是1964年-1973年，首次亮相于1963年的法兰克福车展上。第二代911是1973年-1989年。第三代开始911有的代号，这一代的代号是964，是1989年-1993年。第四代911（993）是1993年-1998年。第五代911（996）是1998年-2005年。第六代911（997）是2005年-2011年。后面就到了大家熟悉的第七代911（991）2011年-一直到2019年停产，如今992正式发布，继续续写着传奇

 说完版本再说说车型
    → 911 Carrera车型，也就常说的卡雷拉，911的灵魂车系，大致分为几个版本，简单说无非是在，普通版，S-运动
版本，4-四驱版本，敞篷版之间自由组合，比如说911 Carrera 4S就是卡雷拉四驱运动版的意思
    → 911 Targa 4车型，采用第一代Targa车型的复古式全景玻璃车顶设计，前方的黑色敞篷可以打开，而后方的玻璃棚也可以完全打开，车顶可以在19秒开闭。相比于911 Carrera车型，Targa的风格更为独特。分4和4S车型
    →911 Turbo 车型，是在Carrera的基础上改进而来，在Carrera发动机的基础上增加了双涡轮增压，因而动力性能大大提升
    →911 GTS 车型，定位介于Carrera S和Carrera GT3、Carrera Turbo之间。Carrera GTS与Carrera S相比有着更好的空气动力学特性和更高的功率
    →911 GT3 车型，GT3素有公路版赛车之称的GT车型，对于911车系来说更是一款相当重要的性能级车型，赛道利器，很不适合日常代步
    →911 GT2 车型，它基于性能卓越的911 Turbo设计而来，有着与之相比更强大的动力输出和更轻的车身重量

7代911在保持经典神韵的前提下，注入了一些时尚元素，不同于兰博基尼，法拉利等超跑犀利的外形，保时捷911要显得更平易近人，甚至还有一点萌萌的感觉，经典的蛙脸造型一直传承至今，圆形大灯也是他的标志之一，前脸相比上一代最大的变化，在哪两个造型独特的LED日行灯，像极了两撇八字胡，让人过目不忘

相比之下，它的车尾变化就更为丰富了。首先是窄小狭长的尾灯，它加入了时下流行的LED光源。不仅让它看上去更加精致，同时亮起来的效果更佳、行车也会更加安全。其次是清晰的“臀线”，让层次感更加分明，整个车尾看上去更加性感。

可自动升降后扰流板是新款911加入的新装备，车速达到120km/h时自动升起，下降到80km/h以下会自动收回，或者你也可以通过中控台上的按钮手动调整，让你可以随时炫耀一下你的新功能，不过我并不认为这是一个为了满足虚荣心的设计，除了炫耀之外，保时捷911的运动基因才是它的精髓，在车辆高速行驶的时候，它最高可以为车尾提供880N的下压力，现在这两点它都尽量在满足你。

真车动力分为两个，分别是3.4L和3.8L两款自吸水平对置发动机，配合7速度PDK变速箱，911 Carrera S 3.8L，最大马力400匹，最大功率294KW，百公里加速仅需4.3秒，并配有弹射起步模式，会像子弹那样飞出去，而你就可以感受到让人窒息的迅猛加速感。

拉开车门，可以看到，全新911驾驶舱最大的变化无疑是那个我们在卡宴和Panamera上熟悉的坡式中控台。它的整体设计和功能分布基本相同，按键的设计很人性化。采用这样的设计无疑是更着重驾驶员的感受，高位换挡杆用起来非常顺手。

这款保时捷911模型也是一款入门级水平，但是车模拿到手还是比较满意的
首先就是它的型比较准确，整体的比例协调，还原了实车的形态，两车门，前后盖都能开启，前轮转向角度比较满意，外拍时候能摆出更多姿势，带全窗玻璃，要知道这个价位不容易，20寸轮毂做工精致，还原度很高，以假乱真，卡钳也有喷红处理，一定给个赞，内饰做工还算满意，虽然没有植绒，但是各个按键，小细节还算到位。

不足之处也是有的，首先漆面有待加强，黄色不是金属漆，没什么光泽度，而且有起疹子的现象，大灯几乎没什么细节黑漆漆一片，显得没什么精神，尾灯情况也一样，还有后盖上的散热孔没有做出来，封死了，也没有做分色处理，还有就是内饰没有植绒了
不过鉴于这个价位，总体还是比较满意的

这次拍摄，我们有幸“请”来了大名鼎鼎的莲花童子“哪吒”前来助阵，来个古今风的碰撞。
当然是开个玩笑，这个哪吒也是我3D打印机的作品，之后再上色，练习之作，只可远观不可近玩！不过作为小模特搭配车模还是不错的，一起来欣赏一些哦

没人越野人心中都有一个牧马人，下一期【模述car】为大家带来是JEEP牧马人
敬请期待！