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岚图梦想家强势来袭，重新定义豪华MPV，GL8突然不香了！

1 105 发布于山东 2022-09-28 20:52:15 只看楼主修改帖子

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大家好，我是你们的老朋友，倍儿坚强m，今天有幸来上海试驾体验岚图梦想家这台豪华MPV，做为别克GL8的深度用户来讲，这次梦想家的试驾体验，有着极为重要的意义，众所周知，岚图汽车作为“中国造车新实力”，充分整合东风超过53年的造车技术和优势资源，构建以用户为中心的全新商业模式，打造高端新能源乘用车，而梦想家就是其第一款电动豪华MPV车型，梦想家这个名字就很有寓意，本身就透露着豪华的氛围。#

为了能尽可能让大家有现场与梦想家面对面的既视感，这次上海试驾尽我所能拍摄好看的图片，还原现场，因为我一直有一个观点，无论是通过视频还是图文来传递一台车的信息，都很难达到身临其境的体验感，讲人话就是百闻不如一见，所以还是先看几张自认为不错的作品，再聊车。

流光梦想家

慢门拍摄分享，有相机的朋友可以尝试长时间曝光带来的肉眼不可见效果。梦想家与上海三件套合影。

夏秋之际

梦想与家

行云流水

商务之巅

璀璨与晶钻熏黑与碎红

梦想家

这次来到上海试驾岚图梦想家，来之前知道梦想家主打豪华与智能，舒适与性能，但是万万没有想到，所有的一切都已超出了我的预期，在上海这座国际大都市，若要拍摄好的照片，必须要与“苏醒”赛跑，凌晨日出之前就必须前往要拍摄点。

1个小时内，我就完全与梦想家人车合一，之所以有1小时的磨合期，是因为它真的太大了，梦想家车长5315mm，车身宽度1985mm，车身高度1800mm，轴距达到了惊人的3200mm，上车的瞬间，你会觉得车道变窄了许多，但出色的视野和操控，又可以让我在很短的时间内适应它的一切。

A柱的三角舷窗对驾驶员的视野有极大地帮助，梦想家打破了传统的通电启动，停车熄火的固有思维，你会发现车辆无法熄火，只要车辆解锁，就处于通电状态，我理解为智能手机锁屏与解锁的关系逻辑，解锁车辆即通电所有电气化设备均可使用，驾驶员省去了着车灭车这一项步骤，这应该就是未来汽车普遍的方向。

这张侧身图更能体现出它庞大的车身，足足比GL8 ES陆尊还要大一圈，应该是目前50万以内最大尺寸的中高端MPV车型，售价36.99-68.99万元，其中插电混动版提供3款可选，纯电提供6款可选，还提供私人订制两款纯电版和一款插电式混合动力版，这次试驾车型为梦想家2022款低碳版梦+智享包（插电混顶配，售价43.99万元）。

早晨6:50，朝阳照亮整个魔都，行驶在外白渡桥上的梦想家与整座城市完美融合，没有一丝违和感。

梦想家宽大的直瀑式中网格栅霸气十足，两侧雾灯处夸大的镀铬饰条在原本宽大的车身上重重的描绘一笔，让整车的视觉效果更加厚重宽大，同时内部是空气动力学设计，有扰流作用，降低风阻减小风噪，对于续航也有重要帮助。

尾部并没有太特别，但是与整个车身设计完全吻合，步调一致，宽大的尾部在熏黑尾灯的衬托下更加协调耐看。尾门下方纵向宽大的后杠让尾部看上去也更加沉稳大气，而两侧纵向的反光条与前脸完美呼应。

车身侧面的腰线并没有完全贯穿前后，但是非常明显，简洁的一条腰线让侧面看上去更高级，而且不会给人复杂的感觉，是新时代豪华商务车该有的样子，每幅画面中梦想家总能和所遇到的建筑所融合，这就是它另一处强大的地方。

满满的商务气息，我个人觉得梦想家的气场不输百万级的埃尔法。

岚图梦想家采用御风宽体设计理念，豪华游艇式设计语言，车身比例完美，雍容气度，气势如虹，路过上海邮政博物馆，行驶在乍浦桥上，引来众多回眸。

呼吸式破浪格栅霸气十足，岚图LOGO设计灵感源自于《逍遥游》中的鲲鹏展翅，舒适的双翼象征实力与创见，代表品牌陪伴新中坚力量创享人生美好蓝图。

全LED光源自动大灯组与车身融为一体，其实全车多出刻画着与LOGO形状一致的走线，仔细看，后视镜上也刻画着一条走线，还有镶嵌在内的转向灯形状都与LOGO 保持一致。

大家都会觉得梦想家本就是为商务而生，这么理解也没错，但有些片面，现在越来越多的家庭需要7座车，梦想家也是不错的选择，在豪华与科技、舒适与空间方面，我没有找到它的对手。

行驶在休闲购物区的梦想家，你还觉得它商务吗？至此看来，它更像有随环境而改变的技能，走在哪儿都可以完美与之调性融合。

这次试驾最为遗憾的是牌照问题，因为是外地牌照，所以要严格执行上海限行标准，马上到早高峰限行时刻，需要找个停车场“藏起来”。

作为豪华智能座驾，智能不仅仅表现在高科技配置与车机系统方面，在动力模式选择中同样可以随心所欲，纯电优先、燃油优先还有智能模式，试驾的三天，我全程智能模式，上海市区猛烈驾驶，油耗稳定在7.5-8.5升，但不要忘记这是一台2540kg自重的家伙！这个油耗表现无法抗拒。

梦想家最强大的功能之一便是带魔毯功能的空气悬架+CDC，可以手动选择悬架高度，同时也可以设置智能模式，车辆会根据行驶动态自己选择合适的悬架高度与强度。

车机系统人性化UI界面设计，两处只拉快捷菜单，右滑菜单是车辆的基础常用功能，如自动泊车、模式选择、座椅通风加热、座椅记忆、全景影像后备厢开关等，下拉菜单是关于车机本身的设置如主题切换等。

岚图梦想家来自岚海动力原生双动力技术平台，ESSA原生高端智能电动架构，搭载东风自研1.5TGDI涡轮增压发动机，被评为“中国心”十佳发动机，发动机最大136马力，搭配智能多模驱动，可实现驱动模式随心切换。

发动机台架热效率 41.07%，整车热效率 38.8%，输出总功率为 290kW，峰值扭矩 610N·m，说人话就是2.54吨自重的梦想家百公里加速仅 6.6 秒，并且100km/h刹停距离仅为37米，可以说是顶级刹车性能，远超同级。

方向盘的的转向轻盈灵活，有一定的阻尼回馈，并且虚位极小，整体的的操控很不错。底盘采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，在底盘结构上就可以看出梦想家的定位远高于同级甚至越级对手，悬架表现很舒适，60mm 主动可调式空气悬架，更是豪华的象征，可通过摄像头扫描路况，自适应调节底盘状态，使得悬架在过弯对侧倾抑制得也是比较到位。

这是很久很久以前就想尝试拍摄的一个地方，这里有摄影学中的绝佳视觉延伸构图，但是从未有一次能实现，没想到驾驶梦想家在不知不觉中到了这里，虽然留下了这张图，但是我并不满意，没有做好充足的准备，此处车辆密集，所以只能草草拍摄一张便离开，此处拍摄务必两车同行，以保证遵守交通法规与安全。

时间已到早高峰期间（7：00-9：00），现处于内环内，外地牌照禁止出行，附近找了地下停车场停车补觉，就是如此巧合，刚好停在一台GL8身旁，从正面看完全看不到GL8往日的光彩，梦想家更前卫大气的样子胜出，当然凡事无绝对，对于审美我仅代表我自己。

可以看到GL8在腰线设计上更夸张，大灯组也占比更大，前脸更加圆润，看上去比梦想家小一圈，实际上也确实小一圈。

车尾侧面看上去大致相同，都采用了悬浮车顶设计，而梦想家在D柱位置加入了宽大的镀铬亮条，看上去更加醒目，俺如果说起尾灯，大多数人会喜欢梦想家熏黑的设计和造型。

等过限行时段，我们继续出发，行驶在市内地面道路上，梦想家支持L2+级智能辅助驾驶，开启智能驾驶模式，会发现它自身的车道居中特别精确，行驶在最左侧车道，靠近中间护栏，本能的会在车道内更贴近右侧线，但车道保持会完全居中行驶，打破我的驾驶习惯，开启智能驾驶后，可实现主动智能变道，开启转向灯后，车辆识别路况符合变道需求，便会自行主动并线。

现在是为了去往最开始展示的那张《夏秋之际》的航拍照片拍摄地，单程近90公里，为了一张照片奔波200公里，值了，因为可以体验高速上的驾驶感受，同样开启智能驾驶，让出行更轻松无忧，本人觉得这更适合商务接待或者出行游玩儿，保证安全同时又可以有很好的乘坐体验，但梦想家可以激烈驾驶一番，毕竟零百加速时间仅有6.6秒，这是曾经燃油车时代，家用轿车都难以突破的成绩。

配备无线充电，但是手机需要横置摆放，提个小小建议，希望改款时可以优化一下改为纵向无线充电，更顺手些，因为本人基本锁定手机横屏旋转功能，文章前的大家应该也有人和我一样吧。

全车储物空间特别丰富，共计41处储物空间，这里就不一一介绍了，能看到这篇文章的朋友应该都是比较懂车的朋友。

挡杆下方悬浮设计，形成一个超大的储物空间，这里提供三个充电口，左右两侧各有一个USB充电口，中间是点烟器。

1.4米的无界贯通式三联屏让整车科技版达到巅峰的体验感，同时搭载了丹拿的音响系统，这套音响可以提供影院级体验，但在听音乐时会有一点中频不足的感觉，低频下潜很给力，高频也通透，给我的感受是中频憋着一口气出不来，当然我是对声音极为敏感类人群，可能大家不会有所体会。

很多车的设计都会在引擎盖上隆起线条易凸显力量感，梦想家在引擎盖上刻画的是自己的LOGO，这更加有新意。

双侧电动侧滑门，在驾驶位置阅读灯处有触控开关，在B柱上也有按压式开关，车外还可通过车钥匙或者拉门把手等多种开关方式。

电动侧滑门一定要有儿童锁设置，若作为家用，儿童乘坐很容易误触开门，所以儿童锁很有必要。

其实就在几年前，中国企业甚至还无法打造出空气悬架，但是在今天，岚图梦想家的空气悬挂不仅实现了中国自研、中国国产。
在几年前连空气悬架的国产供应商都没有，现如今没过几年，国产化的技术便已经量产，打破了以往上市就列一堆进口部件表以彰显品质的时代。

实际上，在核心技术方面，岚图汽车也有着突破。

自动泊车已不是什么新鲜事儿，但此自动泊车非彼自动泊车，岚图梦想家支持RPA遥控泊车，支持自动泊入、泊出，无需选择泊入模式，车辆自己搜寻车位判断垂直或侧方停车。

激活自动泊车后，可完全脱离接管车辆，更无需驻车切换挡位，可实现完全自主泊车。

这才是真正意义上的自动泊车，一键激活直至泊车结束，全程无需驾驶员接管，当然系统会提醒注意安全，准备随时接管。

这次充电是有史以来我充到的最贵的一次电，不分时段，均价2.1元/kw。插电混动版梦想家纯电续航82km，在日常生活中完全可以满足上下班通勤需求。

方向盘采用双拼色真皮包裹，这种配色很好的解决了耐脏的问题，手感非常细腻。

多功能方向盘上的按键很成熟的采用了非烤式漆设计，这点很赞，不会留指纹更不会反光，简洁大气同时更显高级。右侧是智能驾驶控制区域，带有一个自定义按键，驾驶员可以根据偏好定义其内容，这就更方便了。

挡把处设计简洁，两个限位杯架，保留了空调的独立触控控制区域，但是我很少使用，向这些操控直接一句“hi岚图+指令”交给语音操控，通过语音指令来完成。

对于梦想家的内部空间其实没有太多可以形容的词语，就是大，舒服。从车身尺寸也可以判断出空间对于梦想家来说就是基础。

第二排配备的航空座椅超级舒适，支持座椅按摩通风加热并且带有腿托。

前排座椅的后背带有小桌板，这是真正意义的移动办公室，把商务用车做到周全，同时，作为家用来说，同样可以给孩子提供便利。

对于梦想家来说二排的乘客是头等舱的待遇，升起腿托，放倒座椅，打开按摩和通风，调整好头枕，极致体验，同时整车的NVH控制相当不错，全车80多项NVH控制，带来深海级静谧空间，豪华级MPV呈现出它该有的样子。

头枕可调角度很大，可以完全限制住熟睡中乘客的头部，更安全，更舒适，梦想家的生态座舱采用婴儿级亲肤面料，好的皮质完全可以感受的到。

MPV二排坐的乘客一般会是重要人士，所以充电口储物格都配备齐全。

中央扶手箱后方带有一个阻尼感超棒的抽屉，极佳的阻尼感带来的高级感直线拉满。

为了更直观的展示三排座椅的正常位置空间，驾驶位置调整为我的个人舒适位置（本人喜欢偏后），二排腿部空间一拳一指位置。

来到第三排后可以拥有一拳两指的腿部空间，而且可以看到三排的坐垫对大腿的承托到位，高度也足够，为了第三排的坐垫高度，后备厢就只能有所牺牲。

可以看到4/6比例放倒后的三排靠背，会有一个台阶，高度要高于无人机的三防箱，这就是为了让三排有更舒适体验带来的牺牲，当然后备厢的进深很深，整个后备厢可从427L扩充至1263L，即便满载7人仍可以轻松放下4个24寸行李箱，这点极为重要，很多MVP顾头不顾尾，放得了人，容不下行李，白搭。

夜幕降临，避开限行阶段回到市里，全车搭载24个智能传感器，5个毫米波雷达，7个摄像头12个超声波雷达，组建的这套智能驾驶辅助系统，让整个旅途更加轻松安全，平直的的高位刹车灯没什么特殊，但是与车尾完美融合，足够醒目。

车内支持64色氛围灯随心切换，换种颜色就可以换一种心情。

上海交通拥堵，车位紧张，再加梦想家宽大的车身，有几次驶入酒店停车场时需要折叠后视镜才可通过，这也亏了全车的无死角全景影像，先确认好两侧车距空隙，再一键折叠后视镜通过。

回到酒店停车场，仅剩的一个车位又是紧挨着一台GL8，从两台车身侧面看去，悬浮式车顶设计确实好看，梦想家整体感觉更沉稳大气许多。

梦想家整车超70%的高强度钢比例，一体式热成型激光拼焊门环，采用铝硅涂层防撞梁，同时对于电池组的保护采用双层秘方IP69级防水设计加电池包下护板，以及毫秒级热失控断电保护，把整车的安全做到最大保障。

这次岚图梦想家的试驾分享接近尾声，直到这里，我相信大家对梦想家已经有了比较全面的了解，正如题目所说，重新定义豪华MPV，它的豪华肉眼可见，梦想家在未来的市场中有足够强大的实力取代一些合资阵营MPV，同时还有私人订制版本的加持，正如“梦想家”这个名字，“让汽车驱动梦想，为美好生活赋能”，我很看好梦想家，而且已种草，大家有什么想法，咱们评论区交流，感谢观看。