前段时间我的车子在天热时连续跑高速1个小时以上时，车子仪表盘没有水温指示，只有水温报警标志，因此之前自己加装的OBD行车电脑显示水温达到101度左右，老是报警（OBD默认设定达到100度就警报，我没有自行调整阙值），但仪表盘上水温报警标志灯并没有亮起。查了百度好多人都说车辆正常水温应该在90－95度之间，超到100度肯定是高温，对发动机不好，而且严重时可能拉缸造成发动机报废。想着原来的冷却液也6年多未换了，网上有的说冷却液时间长不换会变质影响散热，就在途虎上换了冷却液顺便清洗了水箱，添加了水箱保护剂，但后来连续大负荷行车时水温依然达到98度左右。由于水箱前面的电子风扇低温时不启动，水温高时能启动，水泵也不大可能损坏，排除下来感觉可能是节温器损坏了，就在抖音上看了许多视频，都提到判断节温器好坏的一个办法就是当车辆温度达到正常温度90度以后，用手摸汽车水箱（散热器）上下水管（也可称为进出水管），说是如果温度差别不大，节温器就是正常的，如果一个烫一个温，温差较大则节温器就功能不正常损坏了。但我理解是这样的：水箱本来就是用来给冷却液散热的，进出水管必须一个热一个凉一些，才能证明水箱达到了散热目的，否则岂不是没有散热吗？到底我的理解是对的，还是网上视频说的对，另外行车电脑显示的水温超过100度是不是可以不用管，毕竟仪表盘水温报警标志灯没有亮，请大家出来说一说。而且我摸过当车辆水温达到90度后，水箱一个管子比较烫一个相对温度低的多。