先上几张风景

日落贡嘎。这是在离山顶还有十多公里的路上拍的。

清晰，明媚的月亮

传说中的星轨。山顶风太大，三角架有些摇晃，加上天冷，没有多拍。

上牛背山看风景是要有人品的。这次上山，测得本人人品不错。山顶上，能见度极高，北斗七星，猎户座，清晰可辨，就连银河系也是非常亮的。时不时会有流星飞下，非常耀眼。

上到山顶的人们没有不鸡动的。

地平线。头顶那个亮点就是金星（启明星），一到山顶就能看到它，知道那是东方，日出的方向了。

太阳出来了。前山是泥巴山。左边前景的平顶山就是瓦屋山，天边的那高山就是峨眉山。贡嘎山就在背后。

日照贡嘎。因为天上一丝云都没有，太阳光直接照在雪山上，只亮不金。马马虎虎了。

云海。没有看到云瀑，有点遗憾。下次再来。】

摄友

玩山人。

在山上撒欢的摩托车。这张片片我喜欢。

免费模特儿。大家都喜欢的XYZ。镜头对准她，很配合。赞一个。

好了，书归正传。

为什么会取这个题目呢？牛背山的魅力，摄友们都知道。我也是刚开始学摄影，对它的向往也是与日俱增。不少朋友都说轿车最好是不要去。我不知道这个“最好”是什么意思，遂于九月中旬单车前往探了一下路（见贴：我错了，我把A3当越野了。牛背山，了愿行http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-530-16964044-1.html）。说实话，虽然确定A3难以上牛背，也告诫朋友们不要开A3上牛背，但内心还是没完全死心。直到这次。

这次出行，是接受四川威麟X5群——悍五连-四川威麟X5（141199439）几个烧包的邀请，随车前往的。早在五月份，就跟随他们去豁过车，以此了解X5的性能。这是上次随他们去彭州坦克基地的帖子：不走寻常路——我来放点毒。。。

11月17日早八点，集结于成温邛高速入口处。
子龙姗姗来迟。

雅西高速上。在荥经下高速，转到108国道，在泗坪右转，经三合上山。

108上堵车了。神马情况？

怎么没有号牌遮挡功能了？会不会被起诉啊？不管了。这辆皮卡侧翻了，不敢拖，也抬不动。只能叫吊车了。

等等等，等了好久。终于通了。这次堵车，影响到我们上山了。

在泗坪出了108，拐上了去三合的路。这里离三合还有17KM。这次上山，一共五辆X5，两辆吉姆尼，还有一辆银色瑞虎1.6DVVT。有意思的是，其中一辆X5，买了两年，从来没走过烂路，没用过四驱。这次是找到组织后群驾的。

上路。这路对X5是毫无难度，对A3嘛，也是轻松，不过就底盘下响一下而已。

这是上次我遇难的地方。这次路面由沟变成了坑。瑞虎也在这里遇到困难了。倒退下来两次，终于冲上了坡。

经过上面那次遇难，走不多远，我就在这里调头了。不过，这次经过这里，发现25KM改成了35KM。哦卖糕的。

经过那个标牌后不远，就到了这里。在山顶上问了当地人，说，这是传说中的九把锁。

这路面，看似平整。。。

路面松滑，看到大坑木有？咱们的大猫当然是没有问题。

吉姆尼轴距短，轮距窄，当然也是没有问题。从这图上能看出路面情况了吧？

轮到银虎了。前一个坡冲过来了，这个就没那么容易了。

只能拖了。有心痛的木有？偶也经历过，嘿嘿。

看到瑞虎这样，我庆幸，上次的调头是多么英明~~~

再往上走，到街心花园处，还有一断烂路。也都顺利通过。因为时间的关系，没能随时停车拍照。

街心花园到了。别笑，只许你们城里有，不许我们山里有？咱们山里可是纯天然的哦。

银虎上山去了。左边是向泸定冷碛（qi）方向去的。

上山之路。路边停着两辆长安面包。是接送驴友们上山的。上不去了，人要步行。

在这又出状况了。瑞虎过不去，再拖一次。

随时准备着。。。

下山。看到最右边那辆白色的车车没有？那就是银虎。转弯处有冰，银虎是肯定上不去了。只有停在这里。下山里，那里的暗冰更重，要十分小心。也需要经验。转弯处停了一辆索兰托。很影响下山转弯。

看吧，打滑了。上面站着几个人，直喊要顺着滑，学飘移。。。

暗冰。。。

下山的路。哦，忘了说了，我们是从三合上，冷碛下的。两边的路况是不同的。三合那边以碎石路面为主，两驱车容易打滑。冷碛这边以泥巴路为主，遇到下雨雪天，走起来可想而之。

对于烂路，显然没有展示完。从街心花园往上，路是更烂。应该说那不是路。因为不便随时停车，在车上又没法拍照，很难描述路况。坑，槽，泥巴，尖锐的角，冰雪，水凼，结合在一起，自己想吧。

在上山的路上，大红苕打晃晃了，在拿对讲机的时候，把这车撞了，悲催啊，要赔耍档了。左翼子板上一大窝，门也受影响，只能开三分之一了。顺便说一下，这车在上面爆了胎，奇怪的是没有备胎，山上山下补胎，光上下山的费用就2K多。另外，在这里遇到一辆牧马人，说是油表灯亮了，问有木有备用油。这时候谁敢给啊？只好提心吊胆开到山顶想办法。所以出门必须把专用工具，备件等有所准备。

X5什么样？那个窝是之前撞墙造成的哦。奇瑞的车嘛，你懂的~~~

资料不全，只能说到这儿了。

我的结论是，不是四驱，没有高的底盘，绝对不要上。你不怕车被毁，也要考虑别人通过啊。。。

经过这次上山，我是决定了，以后换车，一定要换威麟X5。通过能力是没得说，力量也可以，不管是高速还是烂路，坐起来非常舒服，相对说来噪音控制比A3好些。只是希望X5以后改款能把ESp加上（开过A3的能没有ESP么？！），能选装差速锁之类的，当然更好了。

11月27--28日，再次上顶。这次是老大得知我上了牛背，按奈不住了，他喜欢摄影。四人，坐他的牧马人去的。一路顺利，但上下山也得花个五个小时。三合上，三合下。

这次上山前的几天，山上下了雪。背阴面的树上都挂着冰凌。

话不多说，补上PP。

从山顶看上山的路：

云瀑。NBS特色。这次上山早，大约在四点过钟就到顶了。而云瀑正是在这个时候出现。这个是上次没看见的，因为上顶已经天黑了。

云还没装满的样子：

云瀑出现了，像瀑布一样，倾泻而下：

另一个山头的云瀑：

这第二次上山，晚上不如上次天晴，满天的乌云，拍星轨是不行的了。而且非常冷，风，彻夜的刮着。到第二天早上也是这样。以为看不到日出了。不想，在一阵特别刺骨的妖风刮过后，太阳出来了：

贡嘎上的彩云：

NBS的景色就是这样，可能每一次去看到的都不一样。需要多次去，才能饱览。