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2018年中秋，为柯兰多升级轮胎详解
柯兰多开了5年半了，前轮前年升级了一下，换成了马牌的235/60R16，CPC2花纹，感觉噪声方面，比原车的耐克森轮胎安静了许多，而且抓地力平稳性提升了不少。当时两条轮胎花了1500元---1600元，具体数字记不清了。问我为什么只换两条前轮？第一，此车前驱，前轮磨损比较严重。第二，发动机在前，重量压在前轮，前轮负荷大。第三，后轮相对使用强度较低，花纹还比较深，可以继续使用。第四，也是最重要的原因，这轮胎贵，我囊中羞涩。
不知为什么，传完照片顺序好像完全反的，第一张传的照片成了最后一张，成了倒叙了。不过每张图片都做了说明，不影响理解。
重新排列了一下顺序，现在可以按照常规的思维方式，顺序阅读了。
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马牌轮胎是轮胎里的豪华品牌，贵就一个字！CPC2花纹的静音和抓地很不错，比同品牌一般的花纹还贵一点。找了好久，发现在途虎此轮胎698元一条，我觉得这是历史最低价了。买两条有现金优惠，而且还送266元的机油券。核算一条轮胎五百多元，绝对超值啊！
技师在寻找支撑点。
上手术台之前，右后轮是原装的耐克森轮胎，规格是215/65R16，想当年紧凑级SUV最常用的规格。
好久没洗车了，不过还能看得下去。
技师先围着车牌了一圈照，标示损伤和划痕。
查看原车轮胎的相关数据。
左边看完看右边。
技师在拍划痕，上传到系统。
途虎的技师手脚麻利，应该是受过专业培训。
主角登场，马牌轮胎，规格235/60R16，100W是承重指数和速度等级，对于自重1.5吨的柯兰多，即便满载情况下也是足够的 。
CPC2花纹的特点就是4条宽大的轮胎沟。途虎的封条完好无损，胎面彩线都在，说明没下过地，全新轮胎。
先右后左，先后后前。拆下来一个轮子了。
去年换的前胎，挪到后边。但是拆卸真是个体力活。拆干净螺栓，前轮还是下不来。感觉锈住了。拆不下来，技师使用绝学----佛山无影脚。不到一分钟就踹下来了。
前轮转向，换了宽胎有时候会蹭到减震器，不过对于正常使用几乎没有影响。
新轮胎套在原来的后轮圈上，然后安装到前轮。黝黑黝黑的新轮胎。
OUTSIDE，这款轮胎有安装要求，做标记这边朝外。据说高档一点的轮胎，有指示朝外安装的一面。据传言，顶级轮胎不但分里外，还标示旋转方向，分左右脚！
轮胎批号，2017年第45周，库存时间快一年了，不算短了。按照轮胎理论推荐5年更换的话，20%的使用寿命没了，轮胎价格也降了20%多，还是物有所值的。
整体感觉，在途虎换轮胎，还是挺靠谱的。
不求物美价廉，但求物有所值。
不求物美价廉，但求物有所值。
最后编辑于2018-09-25 01:25:49
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