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你说得在理，如果Y8用EPS我相信现在的量会大很多，真想不明白广本为何不用？！听说9代雅阁要用电子助力（不知是不是EPS），只是这样对8代的用户确实过了点，出了问题厂家不给解决，这种态度是不负责任的态度。如果9代又出一个不能解决的问题，那广大车主不是又麻烦了。
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原帖由 Xarbill 于 2012-03-25 21:18 发表在 121 楼
不用想本田大方不大方了，EPS不是什么贵的或新的玩意。我8年前的FIT用的就是 EPS 方向机呀，手感确实不错。没有助力泵、助力油神马的，天天打死方向倒车入库，8年后的今天仍然钢钢的，P事没有一点。至于为什么在YG上一直没用EPS，这个就真得问问本田了。或者YG的转向系统就是这个P样，有所得必有所失。从现在GB的太度看，估计本田不会在8代上改进的了。…
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我是早上也响平时也响。
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原帖由 yuren121 于 2012-03-25 22:12 发表在 123 楼
每天早上冷车的时候会响。
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原帖由 广州草根 于 2012-03-26 11:14 发表在 127 楼
顶上去,,,,,
广本呀广本，打400电话说是正常的工作噪音，正常工作噪音有那么大？像开飞机一样的响声。这态度，无语了。 -
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原帖由 sjjxzsq 于 2012-03-26 15:02 发表在 130 楼
其它缺点都能接受，哪怕是刹车抖，自已花钱都没事，这个问题主要是让开车时心情很烦。
嗯，哎！ -
其它缺点都能接受，哪怕是刹车抖，自已花钱都没事，这个问题主要是让开车时心情很烦。
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原帖由 风云雪暴 于 2012-03-26 14:53 发表在 129 楼
听说过，不过车无完车，喜欢他，就要一并喜欢它的缺点！
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原帖由 sjjxzsq 于 2012-03-21 20:12 发表在 15 楼
据老车主和4S的人说，Y8 2.0助力泵响的机率就少了很多，而2.4的机率就太大了。
2.4的助力泵在车子表面上，2.0的位置几乎在车子肚皮底。看看这两张图就知道为什么2.0的不响了。
2.0的助力泵想拍张照片都难 -
但是2.0也有一大败笔——发动机抖动厉害
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原帖由 Obi_Wan 于 2012-03-26 15:34 发表在 132 楼
2.4的助力泵在车子表面上，2.0的位置几乎在车子肚皮底。看看这两张图就知道为什么2.0的不响了。2.0的助力泵想拍张照片都难
明白你的意思，油杯高过助力泵。以前也有人说过。但不是这个原因，如真是这个因素到好了，早就解决了，厂家也早出面解决了。 -
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原帖由 Obi_Wan 于 2012-03-26 15:35 发表在 133 楼
但是2.0也有一大败笔——发动机抖动厉害
看来广本哪款车都有大的“通病”了。
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原帖由 sjjxzsq 于 2012-03-27 10:53 发表
首先，对那些到现在助力泵仍未响的车主表示羡慕，你们运气真好，居然没响，你们中奖了！就如4S店的维修师傅戏说：“如果你的Y8不响要么是运太好要么就不是买的正宗8代雅阁”！助力泵噪音太大虽说不是主观的安全问题，但由于那种噪音时刻在你耳边响，严重影响到自己的开车心情，容易烦躁、动怒，极可能影响行车安全，广本厂家真的应该重视，不能以忽悠的态度对消费者，这样对你的品牌及销量都有很大的负面影响！诚然，Y8除了助力泵之外确实是台好车，外观大气、漂亮，性能不错，空间大、中控漂亮（我个人非常喜欢此中控）。当然，有的车主说Y8电瓶小、刹…
死不改悔的广本。 -
引用:
原帖由 Obi_Wan 于 2012-03-26 15:35 发表在 133 楼
但是2.0也有一大败笔——发动机抖动厉害
抖抖更健康，不会得结石病。
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