具体行程：

第一天  准格尔旗 --永靖县(1023公里）

第二天  永靖县--拉卜楞寺--久治县 （461公里）

第三天  久治县--仙女湖--色达县 （328公里）

第四天  色达县--卓达拉山--亚青寺--白玉县（464公里）

第五天  白玉县--德格印经院--昌都市（442公里）

第六天  昌都市--强巴林寺--怒江山--八宿县（266公里）

第七天  八宿县--然乌湖--米堆冰川--波密县（242公里）

第八天  波密县--通麦天险--鲁朗--色季拉山--林芝市 （206公里）

第九天  林芝市--拉萨市--夜游布达拉宫广场(405公里）

第十天  拉萨市，参团游色拉寺--夜游大昭寺

第十一天  拉萨--雍布拉康--昌珠寺--羊卓雍措--江孜（490公里）

第十二天  拉孜县--帕拉庄园--扎什伦布寺--日喀则市（100公里）

第十三天  日喀则--珠峰--绒布寺（394公里)

第十四天  珠峰--萨嘎县--仲巴县（539公里）

第十五天  仲巴县--霍尔乡--札达土林--札达县（561公里）

第十六天  札达县--托林镇古格王朝遗址--狮泉河--日土县（373公里）

    第一天早6：30从准格尔旗出发。一行10人，三台车沿着G18， 经鄂尔多斯、鄂托克旗、前旗、盐池县、中宁县，向西宁方向到河口乡下G6高速，进入永靖县，全程1023公里。于晚7:30到达目的地。    永靖县隶属于临夏回族自治州，境内有刘家峡、盐锅峡、八盘峡三大水库，从河口沿黄河向上，到达永靖县，近40多公里的沿黄公路。兰永一级公路，景色怡人称为黄河小三峡，当晚入住永靖县，品尝黄河鲤鱼，住宿条件不错。第一天赶路就没拍什么照片。

    早晨离开酒店，沿折达公里（刘家峡水电站东岸）到达刘家峡水库景点（免费），要过三个隧道以及刘家峡大桥。当天天气不错，太阳从东方冉冉升起，水面平静，两侧山体林立，景色优美。玩了一个多小时，向下一个目的地出发。过临夏自治州上高速到夏河出口下，前往拉卜楞寺。    我们参观完后按着计划继续前行。沿着机场路进入G213公路转入S204省道，过了玛曲后转入X418县道，路况不太好。时有修路，注意行车速度。原计划是在玛曲县住，由于时间时间还早，经过玛曲黄河九曲，阿万仓湿地，再次过黄河，到青海省久治县，海拔3200米左右，于晚上7:30分到达久治县。

刘家峡水库

拉卜楞寺

拉卜楞寺是藏传佛教六大寺院之一，被世界誉为“世界藏学库”，是甘南地区藏传佛教的政教中心，并且保留着全国最好的藏传佛教教育体系，以闻思、医药、时轮、吉金刚、上续部及下续部六大学院为主。是研究藏传佛教的好去处。拉卜楞寺肃穆又带点神秘，但参观时却感觉很开心。

来参观的人渐渐多起来

途中风景漂亮

山清水秀

    清晨，从大连来的朋友小林，由于高原反应退出此次旅行 。告别小林后，我的第一站就是年宝玉则景区，这此旅行比我13年到西藏幸运的多了。到什么地方都是蓝天、白云，心情愉悦。    年宝玉则，位于青海省果洛藏族自治州，主峰海拔5369米，是巴颜喀拉山脉的最高峰，仙女湖，妖女湖等景点，并且流传着藏族英雄史诗中格萨王的故事。    中午时分到达班玛县，吃完饭后驾车向东走到县城的出城口，有一条水泥路通向知钦乡，（原来的X710路况不好。）到达色达安排好住宿。由于时间还早，到达色达佛学院参观，政府为了消防安全，将部分小红房子拆除，重新规划。景区只好徒步行走，而且脏，乱，差。也许再过段时间条件就会有所改善。很遗憾，没有看成返回县城。    每次进藏都有不同的感受，信仰是无穷的，人们放弃了优越的生活条件，只为那来世的修行，从每个人的眼神里，看到的是对信仰的虔诚，而我们生活在都市里确承受着工作，学习，生活的压力。只为那生存每天忙碌。

过了几个垭口，海拔都在4000多，就是有点胸闷，到景区大门后，买票后在开车到达景区内停车场，参观仙女湖。湛蓝的天，深蓝色的湖水，远处的雪山，满地的野花，让人兴奋。

佛学院学生

曲折蜿蜒

    离开色达，通过几年的修建，G548路况很好。上午9；30到达翁达，而后转入317国道前往炉霍，首先穿越老折山，海拔4300米。炉霍县的臧房，是我们看到的最好的臧房，外观建筑全是木质结构，面积很大，都是二层或三层，这也足以说明目前藏区的生活条件有了很大的改善。沿着鲜水河到达卡萨湖观景台。碧绿的湖水，远处的雪山，风光旖旎。翻越洛戈梁子山，到达雅砻江畔的甘孜县。出城不远左转进入甘白路S455。翻越卓达拉山（4798米）山势险峻，怪石嶙峋，雪山相伴。下坡后看到古冰川遗址。转入亚青寺时，要安全检查。    亚青寺离白玉县有130公里。路况很好，鲜花洒满在美丽的草原。晚上8:00到达白玉县酒店，吃的川菜。顺便提示一下，青藏高原的饭店大多以川菜为主，价格很高，大部分食材从成都方向运输，忌辛辣的朋友要注意。

臧房

大都是二层房

环境看起来很像避世村庄

蓝天白云草地白色的毡房

轮番来拍照留影

怪石嶙峋

亚青寺

亚青寺。是1985年宁玛派大喇嘛阿秋仁波切在此建立，现常住万余僧尼，曲水河将章台大草原一分为二，形成了今日三面环水的觉姆岛。以界河分扎巴，尼众两个区。目前藏传佛教黄教发展最为壮大。在次感到藏传佛教的魅力。阳光普照在宁静的佛教圣地亚青。

登高望远

    今晨7:00起床，早餐后，开始向德格方向出发。离开县城不远，金沙江相伴而行，东岸为白玉县，西岸是西藏江孜县。岗白公路路况不好，川西高原近期是雨季。走出不远，有一处塌方，前面有几台车勉强通过，朋友开的马自达8轿车小心翼翼向前行驶。左侧的金沙江水伴随着公路，时而谷底，时而半山腰。右侧时不时有落石现象，心情有点紧张。当到达岗托镇时，转入317国道向德格县城驶进，于上午10:00到达德格印经院。    德格印经院，始建于1729年，素有“藏文化百科全书”之称，印经院构造独特，靠大门一侧为一楼，正房为二楼、三楼，院内分别有藏着版库、纸库、藏经楼、洗板平台等。排列整齐的板架，目前书版有32万块，规模宏大。该院以藏书丰富，门类齐全，各种教派兼容并著称于世。是藏区各个印经院首屈一指的有佛教的景点、天文、地理、医学、历史、音乐、美术、工艺、技术等方面的丛书和专著。印经手工操作者的精湛技艺，看了以后，很为震撼。      文化在一个民族生存中起到精神支柱的作用，他对后人的繁衍、生息，起到了不可代替的精神食粮。    走出印经院，看着虔诚的人们，沿着顺时针前行，嘴中念念有词，我们作为对藏传佛教不懂的人，让如此场面情景而感染，对藏传佛教肃然起敬。    告别了印经院，去找我们提前出发的那台车，在翻越雀儿山时，离合器损坏，他们在此等待了3天，我们寒暄了几句，向下个目的地昌都出发。过了金沙江岗托桥后，西藏地界，下车检查登记，都通过身份证识别系统，速度很快，科学技术的发展，让人们的出行更加便利。    开始翻越矮拉山。海拔4245米。有27公里土路，驾驶了2.5小时，这是进藏的第二条危险的垭口，心情紧张，手心出汗。翻过垭口，到达江达县。由于前阵子下雨，出了县城不远处，就有水毁路面和涉水路面，绕行到土路，大约有20公里左右，当翻过格勒拉山后，情况有所好转。沿着热曲，一路向上，天气晴好，阳光照进在山峦上、河谷中，绿色的青稞、川流不息的江水，蜿蜒曲折的317国道，一副优美的画卷，展现在人们的面前。    晚上8:00到达昌都的茶马驿站，新装修的酒店环境很好，离强巴林寺200米远，入住后马上到茶马广场，茶马广场宽阔，灯火璀璨，商铺林立，商业气氛浓烈。找到一家牦牛火锅店，开怀畅饮一番，诉说艰苦的历程和美好的体验。

街道上很冷清没什么人

    休息了一夜，神清气爽，吃完早餐后，徒步参观了强巴林寺。    强巴林寺，位于昌都镇内昂曲和杂曲两水交汇处，于1444年创建，是藏传佛教格鲁派寺院，是康区第一大寺，也是藏东第一大寺，被誉为“藏东第一禅林”。僧人众多。其中分为5个扎仓：林堆、林麦、奴林、库秋、嘉惹卡巴等。寺内建筑保存完好，活佛受历代皇帝册封，现任全国人大副委员长，帕巴拉，格列郎杰为该寺第一大活佛，目前转世至11世。虔诚的人们，一早来到寺内，朝拜心中的理想。    英俊的康巴汉子，各个粗犷彪悍长发相伴，头上并且有一个红色的穂子（人称“英雄结”）。他们那独特的气质，吸引着人们。康巴女子更为美丽俊俏、她们轮廓明显鼻梁挺而棱，眼睛大有神，是我们到藏区看到，最美丽有气质的男男女女。昌都地区是康巴人主要分布区。称为西藏的“吉普赛人”。    上午10点离开昌都，开始今天的旅行，沿着澜沧江向南，国道214，过了吉塘镇，翻越云雾缭绕的浪拉山，谷底青稞变黄，一片秋天景象，行驶一段距离到达邦达机场，该机场是世界离市区最远和气候最恶劣的民用机场。海拔4300米。这时狂风夹着雨雪，洒落在茫茫草原上。没有顿足，匀速赶路，为了安全一定小心驾驶。到了邦达镇，转入国道318，停车安全检查，领了限速条，上了业拉山（怒江山）。    业拉山（怒江山）。海拔4658米，位于八宿县，过了垭口，就是著名的怒江72拐，游客在此拍照留念。我们也在此拍照，并且发生同游人争吵事情。在此表示歉意。每个人都是为了一个目标。游览大山名川。要保持一个良好的心态，我们顺着弯道一路下行，这是大雨将至，车速缓慢过了由武警看守的怒江桥，    晚上7:00到达八宿县入住，入宿条件一般。每年7、8月份进藏的游人比较多，这时候的房价、饭菜都比较贵，我们今年是赶在全国大中小学校放假前出行，2013年时路上，有骑行的、有徒步的，有货车、有自驾游的，整个318国道是一道靓丽的旅行的风景线。行车要多加小心。

早起拍的昨晚住宿的地方

街道环境也很好

强巴林寺

留影

离开昌都

拍一轮

油菜花田

再拍一轮

72拐

必须拍一轮

大雨将至

再来一轮

    离开酒店，今天的目的地是然乌湖，古来冰川，米堆冰川，到波密入住。时间非常充裕。    然乌湖。海拔3850米，为藏东第一大湖，它是帕隆藏布江的主要源头，沿着318国道前行，路况很好，昨夜的一场大雨，泥石流损坏了路面，前方正在抢通道路。感谢川藏线上的武警官兵，堵车大约30分钟，开始放行。当过安久拉山口，让人有些意外，上了一个大缓坡，上面立了牌子。安久拉山海拔4468米，也是怒江和雅鲁藏布江的分水岭。    过了垭口，奔向然乌湖，这边景色要比怒江两侧的景色好看，看到了草原、树木、江水、蓝天、云雾，阳光。路途约20多公里，其中有一段危险塌方路段，虽然修了一道围墙和一条水泥棚顶，上面的山水不住的往下流，抓紧时间通过。到前方有一条“T”字路，向左拐去察隅县方向，向右拐去波密方向。    然乌湖分两部分，一部分向察隅方向，一部分向波密方向。我们这次要看来古冰川，顺便向左拐没走多远，白灰色的然乌湖出现在你的眼前。两侧山峰林立，雪山就在不远处。人们尽情的拍照，被这天然的美景给陶醉了。    沿着S201省道向前继续，向南约20公里左右，有一条右拐路写着来古冰川。目前景区前正在兴建进入景区大门、停车场。我们继续向前行驶大约7公里，进入景区的售票处，门票不贵，有几位藏族居民看守。如果骑马50元，徒步1.5公里后，一路小缓坡，我们以徒步走的方式到达了观景台。已经气喘吁吁。看远处的湖泊浸泡中的冰川泛着浅浅的蓝绿色，我猜测不过多年，在水中的冰川遗址就会消失。离开来古冰川，原路返回，35公里到达然乌湖镇，这一片的景区目前正在开发、兴建收费设施。这一片湖水面积小。    人们都说318国道是一条景观大道，我说最好是从然乌镇开始，到工布江达县，这里有各种的自然景观，让人赏心悦目。    沿着帕隆藏布江向西行驶，米堆冰川就在路的左侧，过了景区门口，驾车行驶5-6公里，到核心景区停车场。徒步3公里景区最后一个观景台。    米堆冰川，是罕见的自然景观，是一处人与自然和谐相处的典例。主峰海拔6800米，常年积雪，景色迷人，从川藏到拉萨一定要在此停留。    参观完后，晚上到波密县巴卡村老村长家住宿，顺便在县城农贸市场买了5斤牦牛肉，他的侄女卓玛也在一侧开的仁青客栈在当地很有名，在网上能找到，离县城有20公里。通麦方向。晚上7:00到达巴卡村，老村长热情的招待我们，入住他的用松木营造的客房，共有6栋，每个房间有独立的卫生间，条件很好。松木的木香沁人心脾。上次提到的那一台车在此与我们会合。晚上队员共进晚餐，品尝着糌粑、酥油茶、藏香猪和清炖牦牛肉。    当你身处藏乡时，绵延起伏的雪山、帕隆藏布的江水，云雾缭绕的山谷，晚霞洒落在河谷山间，品尝着当地的美食，一路的艰辛早已抛在脑后，尽情享受大自然带来恩赐。

今天第一轮拍

倒影

倒影与实体相连

完美的倒影

雪山

第二轮拍照

看！

冰川

来一轮照片

第四轮拍照

留宿老村长家

    吃完早饭，告别了老村长，沿318国道继续行驶，不远处塌方堵车，武警官兵正在抓紧时间抢修道路，我们在一边耐心等待。1.5小时以后，道路抢通，人们欢声雀跃，在此感谢为人民服务的武警官兵。    通麦天险，从去年修通以来，天险便通途。通麦大桥和迫龙大桥及隧道10分钟就走完了，13年去时14公里需要走两个小时。路况极好，但是要注意行车安全，重型卡车较多。马上就到了鲁朗。    鲁朗海拔3700米，离林芝80公里的川藏路上，两侧青山由低往高分别由灌林丛和云杉松树组成。中间是整齐的草甸。山谷清澈的河水在蜿蜒流淌，真是一幅田园风光。我们到达景区外面，游人较多景区内主要是以自然风光为主，设施完备。住宿和餐饮，价格不菲。最好在网上预订。    当到达色季拉山时，云雾蒸腾，如果天气好的话，能够看到南迦巴瓦峰，这次天气不好，没有看成。人们说：来十次，有九次都是云雾天气。    色季拉山是尼洋河与帕隆藏布江的分水岭，海拔为4728米，沿着山坡一路下行，到达八一镇，由于时间充裕，决定到两江汇流处参观，我们驾车沿着米林机场高速向南行驶，岗派出口。向左转沿着岗派公路向东行驶10公里左右，在一个小山岗上就会看到两江汇流的观景台。尼洋河水清澈，雅鲁藏布江是浑浊的。两江汇流后向东流去。驾车在向前走就到达雅鲁藏布江大峡谷景区，我们只好等待下次再来西藏时参观吧。    每次旅行都能留下遗憾，但是这种遗憾是下次旅行的一种力量的源泉。    而后我们沿着原路返回八一镇，找住宿，检查车辆。我的车在转向时发出异响，找到维修站。换了前刹车片。长途跋涉山高路险，当车辆发生异常时一定要尽快检查车辆和维修。如果时间充裕的话可以到工布江达县入住，我们只是为了品尝当地鲁朗石锅鸡的美味。晚上大家一行15人到酒店附近的鲁朗石锅鸡餐馆。共进晚餐。    鲁朗石锅鸡，是由墨脱生产的一种皂石砍凿而成，有特有的矿物质元素，再加上当地的土鸡，手掌参和松茸炖制而成，味道鲜美，汤有一股淡淡的中药材的清香，价格不菲，280中锅，380大锅。

留完影准备出发

水流湍急

    早晨沿着拉林高速向拉萨方向行驶，高速修到工布江达，预计今年全线通车，此路线不收费，工布江达到墨竹工卡还要走原来的老路，由于施工有些路段要慢速行驶，中午开始翻越业拉山，海拔5013米。下午3点到拉萨，我们到达在网上订的拉萨若初见青年酒店，酒店有四位小伙投资兴建，店内藏乡和现代版元素融合在一起，很有特色。其中有一个小伙是内蒙古通辽人，网名叫“天道酬勤”，为人热情，侃侃而谈，听说我们要去珠峰旅游，他同朋友联系。珠峰大本营的阿旺是他的朋友，并且打电话预约住的地方。我们在西藏得到这么大的帮助，感到温暖。在此感谢内蒙古的小伙。    安排好住宿后，小憩一会儿，抓紧时间吃完晚饭，为的是到布达拉宫看晚霞和夜景，切记到拉萨后一定要看布达拉宫的夜景，我们徒步到布达拉宫广场，广场大气清洁，各个路口安检有序，灯光璀璨，这时布达拉宫更显得那么庄重和典雅。晚上9点回酒店休息，我们一行有四位没看过布达拉宫，下午在旅行社订的明天布达拉宫和大昭寺参观门票。

云雾缭绕

布达拉宫

大合影

    告别姐夫大姐，我们7人离开拉萨，加满汽油，沿着去贡嘎机场的高速，顺雅鲁藏布江一路向东行驶，到达山南市，参观藏地第一座宫殿---雍布拉康。    雍布拉康，位于山南市泽当镇东南，高耸于雅砻河东岸扎西次日的山顶上，是第一代藏王建造的，我们骑着马儿上山，每人30元，站在山顶向下观望，成熟的青稞遍满了原野，一派丰收的景色，沿着宫殿环路顺时祈福。我们没有到殿内参观，而后徒步走回停车场。      返回的途中看了一下昌珠寺，距乃东县城2公里，兴建于松赞干布时期，在藏南地区很有名，我们顺便照了几张照片，没有进去。为了赶路，原路返回到贡嘎。    沿S101省道到达羊卓雍措山门前，原来不收费用，而现在收40元的进山门票钱，一路上坡到达冈巴拉山口，海拔5030米，美丽的圣湖羊卓雍措出现在人们的眼前，向远处眺望，羊湖就像一颗璀璨的明珠，镶嵌在雅鲁藏布江的南岸上，是西藏的三大圣湖之一。    我们继续沿着省道S307到达羊湖岸边，过了浪卡子县，沿着一段峡谷继续前行，到达卡若拉冰川垭口5039米，另一个垭口斯米拉垭口4352米，此时风雨大作，没有看清楚卡若拉冰川的真实面目，到了满拉水库后太阳冲破了云雾，给满拉水库和山峦带来了一丝霞光，我们抓紧拍照，于晚上8点30分到达江孜县，住宿条件不太好，有热水，水是黄色的，吃完晚饭后休息。

    昨天回酒店，遇到从珠峰回来的自驾驴友，说国道318拉孜县至定日县白天不让同行，必须要走去萨迦县的一条公路。一大早醒来后，驾车就奔向去珠峰的路上。天气很好，路况很好，平均海拔4000左右。为了碰运气，决定到拉孜县问一下到定日县的公路是否畅通。进拉孜县安全检查站时，询问去珠峰的路况，被告知拉孜县到定日县要走萨迦县的一条土路。加油后，从萨迦桥右转进去乡道207（萨初线），过了萨迦县，翻过垭口，下坡路牌指示定结县方向和定日县方向，沿Z715乡道右转进入80公里的土路到定日县，用时2.5小时，在内地没有见到这样的搓板路，让人心碎，对车的损害非常大。抱着对珠峰的向往，只好缓慢的驾驶。    当同318接上的时候，边防检查，而后到定日县加满油，下午已经3点，继续沿着318前行，武警把守的边防检查站，人们下车录入身份信息，方可放行。    到珠峰大门口，门票180/人，司机免门票。但是每台车要收费400，开始翻越加吾拉山垭口。加吾拉山的盘山路，要比怒江七十二拐要有气势，当车行驶到山顶观景台时，远望珠峰，震撼，震撼。山峰相连，颇为壮观。上山时没有担心，下山时小心翼翼，希望自驾的朋友，安全第一，到了山底，继续沿着珠峰公路， 到达绒布寺。    绒布寺，海拔5154米，是世界上海拔最高的寺院，属于宁玛派，建于1899年，距珠峰20公里，很多自驾游的朋友大多住在这里，剩下一部分住在珠峰大本营帐篷里。    从珠峰大门，到大本营100公里，用时3小时，大本营海拔5200。早晨走时，已经同大本营的阿旺联系上了，不用担心没有住处，西藏的时差同内地差1.5小时，从日喀则来时买了些新鲜的生牦牛肉，准备晚上品尝。    我们到大本营8号帐篷找到阿旺，阿旺是个热情、快乐的藏族小伙。我们7人，住在一个帐篷，费用1000，帐篷内温度适中，晚餐吃得牦牛肉炖白萝卜，气氛融洽。我们来时，路边广告牌上写着，“珠峰是旅行者的终极目标”，看过以后，心里美滋滋的。    提出建议：希望景区抓紧建设绒布寺和大本营的基础设施，如今大本营脏乱差，路况差，周边泥石流碎石杂乱无章。希望有关部门把珠峰建设成名副其实的世界旅游圣地。

    告别珠峰，原路返回。再次翻越加吾拉山，到景区大门口需要3小时。过了岗嘎镇（从珠峰有两条路可到岗嘎镇，路况不好），沿着318国道，奔樟木方向，我们沿着去吉隆县这条柏油路，过浪强措、佩枯措，左侧希夏帮马峰，相伴而行，景色很美，蓝天、白云、湖泊、雪山映入眼帘。有机会去吉隆县看看，听驴友说，此地很美。    有一条土路是去萨嘎县，需要通过马拉山兵站边防检查，大约60公里土路到萨嘎。翻越党拉山垭口、扎沙拉山垭口，海拔4500米左右，当行驶到桑旦林村，由于连降大雨，桥被冲毁，只好走下游的涉水路面，水流湍急，我们的北京B40越野车没有问题，而朋友的马自达8,底盘略低。朋友驾驶他的车一冲而过，有惊无险。    每次驾车旅行美好的愿望和现实不成正比，但是有了这些经历和历程，我们更加自信和坚强。    上了柏油路，过了雅鲁藏布江，到了萨嘎县，由于时间很早，决定到仲巴县入住，加油完后，出了县城，过突击拉山垭口，海拔4920米，2小时到达仲巴县。我们找了好几个旅店，无床位。到了雅江源大酒店，感谢老板的热情接待。提供了5平米的小房子里，每人100，公共卫生间。来时下雨，气温低，晚上能够吃的热气腾腾的川菜和挡风遮雨的住宿，让我们兴奋不已。

    清晨看了一下窗外，雨还在不停的下，心里一直惦记今天的行程是否顺利。    吃完早饭后，从酒店到加油站5公里的路程，驾车要走30分钟，这炮弹坑，是我见过最均匀的一次，有照片作证。加完油后，向秘藏阿里出发。马泉河是雅鲁藏布江的源头，过了霍尔巴乡，远处看到阿里境内有个大门，上面写着“藏西秘境，天上阿里”。到边防检查站，所有人下车验证身份，方可放行。    过了帕羊要翻越马莜木拉山口，海拔5211米，过了公珠措，不远处藏野驴在草地上尽情吃草。我们中午就到达了霍尔乡，圣湖玛旁雍措和神山冈仁波齐就在我们身边。向左拐沿着S207普兰方向行驶7公里左右到达了一个山岗，在这能看到神山圣湖，我们决定再此共进午餐，一边吃饭一边欣赏到美丽的景色，遗憾没有去普兰，等下次到阿里再见。    午饭后，沿国道219到达巴尔兵站下车检查，并左拐进入县道705，翻越隆嘎拉垭口，5160米，两侧的山体五彩斑斓，由于天气不好，还有近100公里的路程，抓紧赶往札达。    札达土林，是世界的最典型分布面积最大的第三系地层风化形成的土林。地质学上叫河湖相，100万年前，札达到普兰之间是个方圆500公里的大湖，由于地壳升高，水位线递减，逐渐冲磨出“建筑物”，惟妙惟肖的形状，数十万年风雨侵蚀，犹如鬼斧神工雕琢打磨而成。放眼望去像神话般的世界，非常震撼，我们到了县城，找到了酒店入住，这就是个铁皮板房而已，卫生条件一般。

    早晨出了县城，向西走大约18公里，到达古格王朝遗址，    该遗址位于扎达县托林镇，9世纪中叶，吐蕃王朝崩散，部分王室后人先后逃往阿里，建立了三个小王国，其中德祖衮氏在10世纪前后建立了古格王朝，传承了20余代，距今有1300年历史，当我们到达了遗址后，让人感到浑厚而凄凉，门票100元，由于体力不支，就没有爬到遗址的最高处，    参观完后，匆忙按原路返回，继续过垭口，过巴尔兵站，向阿里地区驶进。路边的黑颈鹤在湖边嬉戏，两侧的喜马拉雅山和冈底斯山的雪山伴我们前行。广阔的河谷，生活着虔诚的人们，让我们肃然起敬。 过了一会儿到达阿里昆莎机场，翻过拉梅拉山口，下山后到达狮泉河镇。我们驾车在城内转了一圈，城内大兴土木建筑，再过几年，狮泉河将会变得更加美丽。    原计划准备在此入住，考虑到明天要穿越新藏线，还是决定向前走一段，减轻明天的负担，入住日土县。我们出了狮泉河镇，开始公安边防检查，来往的人员很多，并且一个一个的登记，那工作人员的神态，你懂得。    翻过了拉梅拉山口，海拔4875米，过松乡公安检查站，下午5点到达日土县，（如果时间早的话最好到多玛乡入住）。在走新藏线时，多玛到叶城836公里，这样就一天能到达叶城。

    回想16天的艰辛和快乐的旅程。我们从甘南，青海山地草原，到川西巍峨的群山，布达拉宫的圣殿，珠穆朗玛峰的威严。那里的蓝天更加明亮，那里的湖水更加湛蓝，看不尽的冈仁波齐的神山和羊卓，玛旁的圣湖。望不够的冈底斯，喜马拉雅的群山。那里可以让心灵歇脚，让激情飞扬。    接下来开始穿越新藏线，从日土县到叶城县，全程950公里。平均海拔4500米，海拔5000米以上有130公里，翻越5000米的大山5个，冰山达坂16个，冰河44条。这也是最艰辛的路段，愿好运一路相伴，再见青藏高原。我们何时相见。后续会继续更新！！