提了26款夏，218超越型，裸车23万多。身边人第一反应挺统一：你一个人开这么大车干嘛。我也没干啥，就是轿车开烦了，想换个坐得高、伸得开腿的。

通勤纯电跑，实际可以开到190-200km左右，而且是秋冬的外温，这个表现真的算很惊艳了，上下班来回不远，一周充一次刚好。起步那下很轻，没有大车“先叹口气再走”的肉感，市区跟车脚脖子不累。

周末一个人开去远点的咖啡馆，二排座椅往后一拉，腿托升起来，小桌板翻开，电脑一放就是工位。7.2L冰箱我一般塞两盒牛奶和一根火腿，到地方正好当早饭。自己按两下按摩，比办公室椅子顶腰。

跑过一趟小长途，辅助驾驶打开之后脚松快不少，跟车不会一惊一乍地点头，扶着方向盘听播客就行。底盘过接缝是“嘭嘭”两下，不散。中途把二排调躺眯了二十分钟，比服务区椅子舒服。

最意外的是第三排收进去之后的后备箱。帮人拉过一把折叠行军床，本来准备叫货拉拉，试着把三排放倒，整个吞进去了，第二排都没动。平时后面基本空着，但需要用的时候它不跟你讲条件。

车机娱乐流量烧得比我手机还快，得自己开热点，这点我认了，算甜蜜的小负担。开下来就是顺手，没什么需要刻意适应的地方。