前些时间，身边挚友也是我的发小摒弃了陪伴他度过了数年的高尔夫GTI，转而因为自己有了二孩的缘由而去添置了雪佛兰沃兰多Redline，原本以为他会遭受忍痛割爱之苦，可惜前段时间叫他出来聚会，却依然还是状态神勇，他对沃兰多Redline赞誉有加，倒是勾起了我的兴趣，遂就前段时间问他借了开，一窥其中的奥妙。

虽然之前曾在路上和各大汽车新闻平台上都见到过这台”七座”家轿，但真放在自己眼前的时候，还真的是有点惊艳。不是说它的”七座”配置是多么的符合当下的需求与潮流，而是其出挑的外观甚至有点不符合家用的定义，细看更是有着几分”钢炮”的风范，对于我这种痴迷于性能车的车主而言也是有着一丝难以抗拒的诱惑。回过神来，遥想起好友对其赞不绝口，脑海中也不然冒出不如就以他的生活作息来设身处地的感受一番。

驾车赶上早高峰，身边车潮汹涌，面对前后左右的夹击，不夸张的说，自由散漫惯的我还真有点恐惧，但，也许也就在这个时候，才能体验出这辆2796mm轴距的轿车是否真的是适合作为平日出行的代步座驾。

说起雪佛兰，作为国内美系车里的新贵，虽然不如其前辈别克来的那么老练，但也却是对国内用户的驾驶的体验与用车的感受照顾的十分周到。

真皮座椅依然是那种熟悉的美式大沙发风格，厚实到能给人增添一定的安全感。在驾驶者的左侧，车窗升降按钮全部支持一键升降，不要不以为奇，其实这在10W+的车型里并没有多到全系普及，而位于右侧中控台下方，钢琴面板的平台构造出了一个硕大的储物空间，进入车内之后可以毫无顾忌往里面塞一些随身小物件。不过，这钢琴烤漆的面板看着的确是能增添质感，但实则略有点华而不实，因为实在是太过容易被刮花，特别是放钥匙之类的尖锐物件，倒是位于后面的杯架与置放手机的小格子设计的非常合理与顺手。

作为一直是开着手动挡车型上路的人而言，换成配有AT自动变速箱的座驾，自然是轻松不少，只是缺少了手脚互动，略显乏味。本想在沃兰多Redline的多媒体和仪表盘之间找点乐子，但无奈于这套系统与前些时间体验的朋友那台英朗并无太多差异，当然不是说这套系统不好，只是一切做的太过容易上手与简单直接，仅需5分钟便能摸透，一插秒连的CarPlay，方向盘左右两侧的按键，甚至是反光镜边的盲区监测提示灯，都是那么的熟悉。看似轻巧，但这实则并非易事。外来的和尚难念经，对于能摸透繁复陈杂的国人的用车习惯，雪佛兰其实还远比我想到要精明。

这台1.3T三缸涡轮增压发动机虽然遭受了不少舆论，但在接连体验过英朗与这台沃兰多Redline之后，我更加确认了那真是键盘车手的意淫。1800转即可迸发出的230牛米扭矩，在当下我所面对的城市拥堵道路显得游刃有余，而三缸发动机天生的轻量化优势，让车头和油门的响应也要比传统的四缸涡轮增压发动机车型来的迅速，6速自动变速箱也自然能巧妙的借助这一优势，让换挡变得更加的果断与干脆，完全没有某些双离合变速箱的拖泥带水。

不过，有意思的是，雪佛兰给这台沃兰多Redline的转向调教的异常沉重，虽然系统里有轻重的调节，但其实相比同级别的其他车型还是偏重的，是刻意想要去营造运动感？还是为了迎合国人对于方向重就是车稳的潜意识？不管出于哪种目的，不得不说，这台沃兰多Redline的驾驶感受不像其他七座的车型开起来笨重与畏首畏尾，反而给人更多的感觉是灵动与一手掌握的愉悦。

在到达公司处理上手头的事情之后，来到大卖场进行采购，相信我的那位有二孩的朋友，去买些杂物或者是大小家电应该也是比我们来的更加频繁。虽然知道雪佛兰对外宣传沃兰多Redline的最大延展空间达到了1520升之大，但当我把洗衣机和装有28英寸行李箱的箱子放入后备箱的时候，还是多少有被震撼到，感叹其后备箱开口之大，竟然能横向塞入一台洗衣机，并且丝毫不影响二排的乘坐，装载能力可见一斑，当然，得益于其三排座椅的结构，整个车内座舱的空间机能性也是更出类拔萃。

在装载完东西之后，我一路赶着回家，朋友发来消息，声称由于我拿走了他的车，没法去幼儿园接孩子，让我替他去。那我自然义不容辞，另外我特地回家翻到了之前去迪士尼游玩买的各种公仔与发箍，给车内增添一点童趣，想来这位小祖宗应该能满意吧！

只不过等我开到幼儿园门口，发现周边一辆车都没有，空无一人，内心泛起一丝疑虑，正打算打电话给好友之时，一名正青春的女子上来和我搭讪，我才恍然大悟，果然啊，有着深厚友谊的发小与挚友，还是足够懂我。

我原本想借此机会来让他的小宝贝给我展示车内的乘坐舒适度等，但如今，有这位女子更是再合适不过了。

从聊天中得知，她是好友的妹妹，中文名不知，她只肯告诉我其英文名Rainbow，好友知道我的内容里缺不了各种靓丽少女，特地让他的妹妹来试试，而来幼儿园，也是因为他的妹妹平时太过幼稚，想让我来给她锻炼锻炼。

一开始我和Rainbow还有点拘谨，后来好在她看到我车内各种迪士尼米奇米妮的装饰，正是她所喜欢的，算是放开了，别看她平时不怎么和不熟悉的人Social。但是爱美之心啊，真是女人的天性，镜头前摆起姿势来，也是足够活跃。

看来真的是非常喜欢米妮，头箍带着完全不肯放，而我也得益于沃兰多Redline的大天窗，车内的拍摄也比我想象中的要顺利的多。

拍摄中途，Rainbow好奇的问到，日本有很多有着动漫元素的车，就是我们俗称的“痛车”，但在国内却是鲜有看到，怎么就没人想着做一辆呢？由她这么一说，我倒是忽然想起我刚在雪佛兰官网上看到沃兰多有个米奇定制版，虽然没有日本“痛车”那么的夸张和夺人眼球，倒是这种含蓄内敛的风格应该会很受我们国内消费者的喜欢吧。

在载着Rainbow走向另一处场地的时候，Rainbow不由的赞叹，虽然这台车的空间和舒适度都着实不错，但是最吸引她的却是车内无处不在的红色缝线，她觉得这种搭配非常的Cool。

的确，就像我在文章开头所说的，沃兰多作为一辆极富家庭属性的座驾，其Redline版本的红色点缀却是和它的功能与属性有点相悖论的。但，在经过我这几天的驾驶，结合了Rainbow的观点与好友的这一路换车的经历，我似乎有点明白了，纯粹从功能性上而言，这台Redline版本能做的，普通版本也能去做，为何我们还要再去多花钱去买这台Redline版本呢？

不知道这样说是不是有点以偏概全，我觉得也许是为了满足那些保有着赤子之心的爸爸和妈妈们最后的温柔吧。

曾经痴迷于单一枯燥的性能数据表现，但当自己的孩子呱呱落地，在潜移默化中，慢慢意识到其实车的快慢与否早已不是重点。

能载着自己妻儿享受天伦固然是第一需求，但你又曾想过，这架原本只需要扮演好家庭用车角色的它，却能在外观和内饰上做到丝毫不惧任何钢炮的程度。

当你更是用一台7人家轿来审视它的时候，其令人愉悦的驾驶感受却又会让你明白，雪佛兰沃兰多Redline是那么的贴近人性而细腻又讨喜。我想，这大概就是好友对它赞誉有加的理由吧～