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当一部家用买菜遇上一个不务正业的车主他们的故事
1 55 发布于 2022-06-07 18:23:41 只看楼主 热门标准
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发这个贴就是给自己拥有的第一台车留个纪念。这台14款的卡罗拉2015年7月购入至今年5月份终于完成了它7年的使命,很感激在7年里面小卡从来没有一次丢下过我一次。当初有卖车的打算也在汽车之家黎潜伏了很久做了很多功课,因为目的比较明确就是奔着省油、空间大来选所以最初选定是飞度 卡罗拉 还有铃木的启悦(已停产)哈哈还好当时听朋友说铃木很多小毛病直接pass掉。先是去看本田飞度,结果还没有试车老婆说外观太小气了不过里面空间确实挺大的。加上当时飞度销售火爆没有什么优惠,最后草草试驾了一下锋范还是没能通过老婆那关。因为当时锋范也准备换代想换还要再等等所以最后还是不考虑。记得当时跑了几家丰田4S看销售基本都是爱理不理的样子哈哈,最后还是在网上参加一个团购卡罗拉的活动才把车定下来,从早上一直磨到到晚上才签合同过程还记忆犹新也认识了一个一齐下单的车友哈哈。好了回忆到这里就差不多了看看陪伴7年的小卡怎样一点点变化。

这是你刚有身份的样子还记得是7月17上牌,因为18号就是我生日,算是给自己准备了一份生日礼物

原厂状态下一直保持开了大概有几年时间吧,直到某年的双11我在某宝买了个360行车记录仪去门店更换就开始了一段漫长的改装之路。很多人可能会说你换个行车记录仪跟改装根本没有半毛钱的关系,但是很多事情就系那么奇怪,当你在车上面增添一样新东西上去总会有一段新鲜期。我也不例外,当天把原车的卤素灯泡换了一对LED的感觉真的比原来好看很多和光线也有区别。当然我身边也有不少玩改装车的朋友,他们也没有少毒我。至于为什么我一直没有改是因为我的目的很单纯这台车就是家用代步没有必要大费周章。

过了没多久我决定换一套tien的SAZ避震



换完后整体车身降下来感觉整台车协调了很多,因为原车后面高度差不多有2个拳头想SUV一样哈哈

没有记错这个状态大概保持了有一年左右吧,又有人会说你都换避震了干嘛不换轮毂啊刹车啊那些。我之前已经说过我每换一样东西就会保持一段新鲜感的时期哈哈,也有可能当时想改装的欲望没有那么大。直到19年的11月还是那个双11开启了我改车之路。

最先下手的是轮毂的选择,我选了一套17寸的Enkei拉丝,毕竟原车才15寸直接上18车子一下就没了动力

当时候正好双11随便改了一条RES的全段排气不带阀门的,JDM不需要阀门

原车的雾灯罩

改后的雾灯罩

然后开始折腾各种配件中网、雾灯罩、灯眉、 进气格、黄金眼等等。基本有镀鉻条和原车塑料件都给我黑化成钢琴黑烤漆。

绞牙外观阶段差不多就告一段落了,内饰换了高配的仪表盘、多功能按键方向盘、换挡档把、大屏的中控

因为那时候卡罗拉是一台冷门车型改的人不多,不像本田的飞度跟思域某宝上面一堆改件,卡罗拉很多改件都要自己慢慢去找或者定制喷漆,过程痛苦并快乐着只有自己能体会。


这个状态大概也是玩了差不多,最终我选择了上气动。因为绞牙的通过性确实有些地方你过不去就是过不去,还有一个重要的原因就是家庭新增了一个小成员,为了家人舒服点决定把排气拆掉换回原厂的。让宝宝在车内可以安静点,下一阶段就是更换气动避震。直接上图




上了气动之后轮毂的数据不合适需要再重新换一套,在众多品牌当中选择了很久都没有眼前一亮的,最后决定自己设计找人定制轮毂。改车嘛就是想跟被人不一样哈哈

中片设计会比较夸张,因为玩姿态轮毂是点睛之最一套好看的轮毂会加分不少。不过每个人的喜爱不一样按照自己的想法去做就对了。

经历了漫长的4个月从设计初稿到最终定稿,安全测试,模具原型,安装。这个应该算是中国唯一或者可能是全世界唯一的18寸双片锻造轮毂终于做好。感谢一班好朋友的帮忙


当时也去参加过大大少少的聚会认识了很多新朋友





直到2021年12月14日给交警叔叔荣誉颁发1087毕业证书。这台卡罗拉也到了改装的重点

拆拆拆

还原还原还原

很多人会说还原是改装车唯一的出路,也会有人说搞来搞去还不是一样要还原。但是其中的过程跟快乐没有经历过的人不会懂

这就是我跟人生中第一台车卡罗拉的故事,现在它已经去了惠州第二任车主的手上希望你能遇到一个爱车爱惜你的人。感谢7年里风雨无阻的陪伴,此贴仅纪念用途。感谢!

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