2010 b8 s4 绝对在国内可以说能见度几乎为0。对于这款在海外非常畅销的s系列audi却不引进国内我表示很不能理解却又非常庆幸。庆幸是如果引入了国内估计我也不会选择s4。
对于这辆连大陆人民看都看不到的audis4，我想各位绝对对b8代的s4充满好奇。提车有一个多礼拜 就这几天的开下来的感受说说这辆‘稀有’的s4.
关于s系列动力是少不了的 和国内s5一样 s4采用的是3.0sc的发动机 不同的是据说国内版本阉割了分层燃烧技术。333马力日常行驶绝对是大材小用，机械增压的特性注定低扭提速，加速线性都比涡轮要好很多。7速双离合换挡速度非常得快，一般开2000-2300rpm会换挡，如果进入s模式 一般会延迟3000转以上换挡。 如果换上s挡mmi系统里发动机变速箱转向全调到动态模式再来一脚底板有的话 6500转换挡紧接着‘嘭’一声 明显感觉到屁股后面排气放炮声然后动力一直持续到三档末才会有衰退的感觉。日常巡航突然面对挑衅来脚第板油的话  降挡绝对够快最起码我觉得比zf8快动力衔接的也快。 日常驾驶舒适度是没法和a4比的。19寸轮毂过坑减速带什么的觉得一点都不从容，路感非常清晰。舒适度就算了吧。多说无益，上图。