玩过三台mini   R56S中国任务，F56，F56S手动
 如今第四台我选择了F60的countryman.

R56样子是最有感觉的，很符合mini的调性，复古又精致，无奈机械素质真的不是在修车就是在修车的路上。烧机油，高温，烧防冻液，渗油，漏油，高压油泵，机油泵电磁阀等……的确有点不太省心。玩了一年心力交瘁。

F56 更精致动力更好了，机械素质好了很多。但少了一点点复古的味道更实用了。开起来依然伶俐，操控无懈可击。城市通勤真心不要太好。油耗也比R系列低了很多。开了5年，真的很省心。

最近喜欢自驾游露营，闲钱有一点点，又想整一台mini 这次再clubman和countryman之间，犹豫很久，，clubman轴距大，但是空间并没很大，操控起来尾部明显对比f56有点拖沓。而且通过性比f56更低（因为轴距更长）。所以放弃。countryman进入了视野，开起来依然很灵活，悬挂调校对比夜店男和f56 少了一点刚性多了一点韧性。激烈驾驶依然游刃有余，转向操控不如F56那么快准狠但依然很灵动，高速并线，快速过弯尾部的很随性比夜店男更干脆。而且对于路面的情况更加“肆无忌惮“。没有F56那么颠，高速压着限速跑动力依然很足，而且非常稳。通过性更高，意味着你能开着mini扩大生活的半径。

   countryman F60 与其说是suv不如说是跨界车，有点拉力风格，毕竟达喀尔拉力赛，mini是连续三界的冠军，征战的车型也是countryman。

   空间非常好，利用率很高，特别喜欢后排空间灵活性以及大空间，加上双层后备箱让载物能力更加犀利，郊游。自驾真的不谈太舒服，并不大的车身，有充足的空间，精致的内饰，无懈可击的操控。这就是countryman，mini家族里的“老实人”