雪佛兰新赛欧1.2两厢最低配版本，陪伴了13年多，当初全款买下来也就6万出头，平常就是纯上下班代步车，平均每个工作日50来公里，最近经常看到国家及厂商鼓吹的各种置换补贴，一直心痒痒的想换车，实际去问的时候各种套路，还是继续使用我的小赛欧吧，昨天亲手DIY给他做了个保养，下次保养应该是218000公里，给它喝的壳牌全合成，1万公里更换一次，在此MARK一下以做备忘；
赛欧使用这么多年来还是非常省心，除了以下故障：
1、排气管堵塞（更换过两次排气管后段）
2、前右轴承更换过一次；
3、后鼓刹刹车泵左右分别更换过一次；
4、喇叭不响更换过一次；
5、雨刮器支架生锈断了更换过一次；
6、下摆臂胶套更换过一次；
7、前门锁不灵（没有更换，仅每隔几年不灵的时候拆下来清洗一下又能继续使用)；
8、怠速不稳拆洗怠速马达（没有更换，跟前门锁一样，不稳的时候，清洗一下怠速马达，顺便清洗一下节气门）；
9、助力泵皮带、发电机皮带10万公里更换过一次（当时已有裂纹，保养更换，至今皮带正常无裂纹）。
10、高压线圈更换一套（起步加油的时候车子顿挫，油门感觉跟不上，其他时候正常，检查怀疑有一个缸线可能在更换火花塞插拔的时候给搞断了里面的线，接触不良（10万公里时保养时换了套新的，这次出现问题，分别测试了之前保养换下来的火花塞，发现问题依旧，就把以前换下来的缸线重新再换上去，故障消失，目前使用的缸线又重新用上了原厂自带的杠线），对于保养换下来的火花塞杠线这种非易损件，我一般都还留着，可以作为应急使用
11、今年10月份，气门室盖有点渗油，自己更换了个气门室垫（自己更换，就几个螺丝一拆一换搞掂）；
12、20万公里目前使用的轮胎是第三套轮胎（原厂6万公里更换，第二套12万公里，18万公里第三套）赛欧轮胎不贵，全换也才1000来块，主要是本人喜欢开快车，快速路上一般压着限速甚至超速行驶）。
13、玻璃升降器快关及空调开关因为老化开裂，灯泡更换、日常保养等就不纳入故障了，这些都是小问题，都算不上故障，淘宝上买一下自己随手就换了。
这车开了13年多，我好像也只能给它罗列出13个故障，算是非常省心省力的一部好车了，除了有一次春节回家高速路上排气管堵塞害苦了我一次外，都还是非常哇塞的。
所以这次保养，继续让它再给我服务1-2年，固态电池的车出来后再给它办退休，换个纯电车开开。现在每年审一次，有点烦，之前是两年审一次，我这车就好像没有享受过免年审，行驶证因为年审章没地方盖都更换过一回。