发电机里面集成了充电管理模块---估计有问题了。皮带看看是不是松了。

你怠速看到13.4伏？？我好想都是14.1伏，跑起来13.8左右

发电机的有问题的可能性高，一是励磁线圈有短路，磁场弱了。二是输出的整流模块有问题，也有可能是输出电容击穿（这个容易换，1uF的无极小电容）。

这个发电机功率小，早就想换一个，哪怕是副厂的。话说怎样把发电机拆下来没研究过，怎样把皮带松了，皮带被挡住了，看不到哪个是张紧轮，要是皮带拿下来了，其他都是小事了。

发电机充电是受电源模块控制的，当电瓶电压达到电压值是就会切断发动机对电瓶的充电。刚启动电压显示14.4V说明发动机是正常的，如果发动机在运转时候测得电压12.4几伏说明电瓶电压是正常，所以在行驶中有时候电压显示14.4V，有时候显示12.4V说明你的电源模块和发电机都是正常的。所以有启停的车辆搭电启动车辆一定要负极搭铁（不要直接搭在电瓶负极上，否则电源控制模块会损坏）。