不知不觉间，我的深蓝S05纯电510max已经提车两个月了，累计行驶里程3100公里。今天，我专门进行了CLTC与WLTC工况下的续航实测，分享如下。
测试环境与条件：本次测试坐标北京，早晨7点，气温 24℃，全程1人，空调设置为26℃、1挡风。从家到单位的实际行驶里程为60公里，包含30公里城市道路和30公里山路国道。其中，从家出发至单位的山路为下坡路段，对续航里程影响较为明显，本人后续会对单位回家的山路上坡续航进行补充实测。
续航数据表现：出发前，车辆CLTC工况显示剩余续航225公里，WLTC工况显示181公里。抵达单位后，CLTC剩余续航为175公里，WLTC为141 公里。对比可见，CLTC剩余续航掉了50公里，WLTC剩余续航掉了40公里。不知道其他品牌新能源汽车下坡续航表现如何，深蓝S05在30公里的下坡路段中，表现非常不错。由于动能回收的作用，续航里程不仅未下降，反而增加了3公里，这凸显了在下坡路况下启用经济模式并利用动能回收的重要性，车友们下坡路段一定要用经济模式和动能回收啊。
智能驾驶体验：毕竟是早高峰，山路中途遇到小规模拥堵，开启一段智能驾驶功能，车速维持在50 - 60KM/H。只要道路弯度不是过大，智能驾驶都能顺利应对。过弯时，车辆能自动减速，并且整个过程较为流畅，未出现明显卡顿或突兀感，为驾驶者提供了便捷、安全的出行辅助，至少能歇歇脚。
总结：通过此次实测，相信大家对深蓝S05在CLTC与WLTC工况下的续航表现有了更清晰的认识。在下坡路况中，开启动能回收系统可以发挥非常大的积极效用，能有效增加续航里程。智能驾驶功能在日常通勤场景下也能提供良好支持，提升了驾驶舒适性与便利性。希望通过我的测试，能帮助广大准车主们做出更精准的购车决策。