买车用车就找 SUV 大咖

从 20 年前廉价低劣的代名词，到如今高性价比的代名词，国产车在 20 年内的风评得到了巨大改善。但对于国产车的质疑还有不少，例如“只会内卷，去到国外根本没人认可”。

但实际上，国产车的出口量同样也是进步巨大，大咖也根据乘联会和中汽协公布的数据，一起来看看国产车在海外市场的表现如何。

导读

1、出口量或超德国

2、这些品牌卖得最好

3、新能源车进军欧洲

4、不能盲目自信

出口量或超德国

从中国汽车工业协会发布的数据上来看，今年上半年汽车企业出口 121.8 万辆，同比增长 47.1%。其中，新能源汽车共出口 20.2 万辆，同比增长 1.3 倍，占汽车出口总量的 16.6%。

虽然全球排行榜还未发出，但是这个数据有望让中国超越德国，成为排名仅在日本之后的全球第二大汽车出口国。


近几年来，国内的汽车销量基本已经原地踏步，基本保持在 2000 多万辆。因此对于自主品牌而言，想要获得更大的销量增长，自然也要将目光瞄向外部。因此不少自主品牌早在 10 年以前就开始布局海外蓝图。


2010 年之前，中国汽车的出口量在 50 万辆以下，2010 年 -2020 年间，我国汽车出口也很少能跨过百万辆大关，多在 50 万辆 -100 万辆之间波动。

到 2021 年，中国汽车出口量突然爆发，达到 201.5 万辆，较 2020 年同比增长 1 倍，位居全球第三，仅次于出口量为 382 万辆的日本和 230 万辆的德国。而在超过德国之后，未来国产车的出口对手只剩下日本了。


自主品牌出口销量猛涨的原因，一方面自然是国产车的品质更高了。另一方面则是国外车企供应链受到冲击，引起生产被迫中止。而我国疫情防控措施较好，全球芯片危机中国影响较小，汽车供应受到的影响较小。

这些品牌卖得最好

上汽乘用车

虽然不是国内一线自主品牌，但上汽乘用车在出口方面却坐上了龙头位置，其上半年累计已出口 16.7 万辆，同比翻番。截至目前，MG 品牌已远销全球 84 个国家和地区，连续三年获得中国单一汽车品牌出口第一。


从车型来看，名爵 ZS 在东南亚等国家都有着不错的市场销量，而全新 MG5 也在去年出口了 47241 辆，杀入国产车出口车型前十。此外在 5 月份，插电混动 MG eHS 在欧洲大陆卖出了 1957 辆，表现同样不错。

奇瑞