20寸吧，21寸换胎肉疼

如果一直市区开，可以选择21寸轮胎，轮毂好看，还有麂皮顶，显高档。
如果有自驾游、轻度越野的需求，建议选择20寸，因为21寸轮胎扁平比低，轮胎薄，容易爆胎，甚至有时候压个马路牙子都有可能爆胎，这是车友群遇到的真实案例，20寸一般没有爆胎的，群里车友们爆胎的一般都是21寸。
所以看自己需求吧，我是选的20寸，因为我打算每年自驾一次，可能要跑跑烂路，平时都是市区开，安全起见还是20寸

参考38号

21寸更好看跑烂路要谨慎适合铺装路面，胎壁薄、后期成本高。

参考38号，我是果断21寸，加3000有翻毛皮内饰和21寸轮毂还考虑啥呀。另外50和45的扁平比不至于说成爆胎与否的差距，有多少爆胎是因为45的扁平比，那么马路上一大群车没法跑烂路了。

20寸的够用了，视觉效果也不比21寸的差，而且20寸的轮胎换起来也划算，我20寸固特异鹰驰F1轮胎一套换下来比21寸便宜好几千，而且看着更扎实。

255/50R20与265/45R21是有区别的，各有优缺点，但差别也不是太大。255/50R20的优点正是265/45R21的缺点：一、胎面相对265胎窄10mm，与路面的接触面积小一点儿，摩擦小了一点，能省一点儿油；二、扁平比相对265胎大，缓冲相对较好，胎壁相对厚一点儿，过个坎、梁、台、牙什么的，更安全一些；三、因扁平比较大，行车时静音效果相对好一些，乘坐人员的舒适性更好一些；四、价格相对便宜一些，如果后期更换AT胎，选择空间也较大。265/45R21的优点也是255/50R20的缺点：一、胎面相对255宽10mm，与路面接触面积大一点，摩擦大了一点，抓地性好一些，操控好一些；二、扁平比相对255胎小，缓冲相对较小，胎壁相对薄一点儿，遇到快速过坎、上马路牙子等情况，很容易出现胎壁鼓包，严重的会出现爆胎、伤轮毂的情况；三、高速行车如果爆胎，因扁平比较小，车身下陷相对255胎小一些，爆胎后车辆的控制相对更容易一些，所以好多性能车及跑车的轮胎都是扁平比很小的轮胎；四、轮毂较大，视觉感好一点。总之，两种胎各有优缺点，如果要说性价比的话，255/50R20更高一些；如果要说美观大气上档次不差钱的话，265/45R21是更好的选择。

钱多不怕麻烦且运气好的，可以考虑21寸的，什么车评人那些是很主观的感受，大部分人不一定能分辨的出来，再说了20寸也是静音轮胎，换一条21寸的最便宜也要1500呀，相对来说20的比21的会保险些，特别走路况差的路安心很多，经验之谈哈