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汉兰达双擎首批盲订车主5万公里打卡

1 20 发布于北京 2024-03-22 19:26:07 只看楼主修改帖子

#为什么说今日宜混动出圈看丰田#

我当时提的是新款的双擎，是第一批盲订车主，盲订是看到汉兰达已经是很成熟的车型了，丰田双擎也是成熟的技术，就那么订下来了。

现在大家看各种什么新势力如日中天，但是2 年前，多数人对新势力还是不够放心的，我就是其中之一。我想我又不喜欢在车上看片，顶多听听歌，我要的是个工具车，踏实可靠最重要，所以就没怎么看新势力，也就试驾了一下理想，感觉也就那么回事，再加上对理想的啥车太灵敏了不适应，连带着别的新势力也不看了。

除了汉兰达双擎外，当时重点考虑过冠道和途观L，途昂也看过。

冠道这个车我是很喜欢的，后排空间很大，车型也很成熟，最后没考虑的原因可能你没想到就是油箱太小了，没想到这么大个车就配了个 50 多升的油箱，对于我这样用车比较频繁的人，老跑加油站也不是个事。

途观也不错的，但是感觉还是小了点，以及没有 7 座，我一两个月要回老家一趟，7 座还是必须的。平时 7 座放到，也可以得到一个超大的后备箱，上工地有时候需要装点东西也不需要再安排个车。

途昂呢，这个车我觉得就有点太大了，开起来费劲。油耗不低，感觉有点大得不太值得。

综合下来，感觉汉兰达还是更适合我的需要。再加上当时丰田第一次把双擎应用到汉兰达上，看动力、扭矩的参数还是很不错的。再加上同事有一辆凯美瑞的双擎，我开过几次，感觉很好，就这么决定下来了。

外观见仁见智，我个人很喜欢。最喜欢的是腰线，硬朗，又不刻板。轮毂和车身比较搭配。洗干净更好看。
车是脏了点，但是我一般都不刻意去洗车，毕竟车是伺候咱们的，是工具，又不是咱大爷，对吧？大家凑合看吧。

目前为止开了快5万公里。油耗还是很满意的（平均0.4元一公里），操控和底盘质感也很好，平顺无顿挫，稳定，和预想的一样，没有什么意外，意料之中的满意，经过多年的换代，这车的确已经调教的不错了。

小熊油耗 app 的记录，从提车起一笔不落记录。不是缺这点油钱，只是为了心里有数，也好跟单位报账。
路况好，油耗是低，但是光路况好车如果不好，油耗也不会低的。唯一一次油耗差不多 10 升，是当时走错路，路况很差，还陷车了，还好四驱终于派上用场，折腾了 2 个多小时，安全回到大路上。

辅助驾驶好用。像全景影像这种，买之前觉得没用，毕竟老司机了嘛，买了之后感觉还是挺香的。能从屏幕上直接看到，比凭经验判断省心多了。还有全速自适应巡航，拥堵跟车的时候，解放了右脚，还是挺不错的。自动驾驶只有L2但是也够用了，车少的时候用一下，节省一点体力。还有一次一连开了 300 多公里赶路，实在太困了，感觉很不安全但是又要赶时间，就开了自动驾驶，人也没敢睡，一只眼盯着路面，但是感觉这样就安全踏实多了。都说不能把自己的生命交给自动驾驶，问题是这时候自动驾驶就是比自己驾驶安全。

再有就是隔音问题了。纯电驱动的时候，真的很安静，这个我在同事的凯美瑞上已经体验过了。堵车的时候，感觉车就是往前飘的，很安静，心情也好一点。发动机运行的时候，噪音控制得也很好。看到有车友说一般的，可能是我要求太低了吧，反正我觉得是可以了。

座椅人机工程学很好，长途驾驶不累。车内空间大，储物位置多，后排放倒以后可以放得下一个小的铝合金折叠梯子，满载也能装不少东西。七座状态下，后备箱放手提行李箱还是没问题的，就是放不下登机箱了，七座车基本都是这样了，除非是 MPV 了。

维护保养便宜。这个就不用说了。买车送了几次保养。到现在也没保养几次，对于花了多少钱，没有啥记忆了，因为就没花过几个钱。

总体是满意的，虽然第一批盲订车辆，到现在也没出什么问题。车机经过争取给系统固件升级增加了互联功能，也知道了该车机是广汽丰田委托德赛西威和百度地图两家供应商进行适配，德赛西威负责车机硬件和系统固件的研发和维护，百度地图公司负责提供车机系统内所有的程序。

当然，买丰田在乎的是品质，这一点没得说的。开得久了，车机也也用越少，更多感受到的是丰田给你的踏实、可靠还有安静的感觉。车开快起来风噪胎噪还是明显的，安静是说你不担心他会怎么样，好像成了你身体的一部分。我也说不清楚，大概就是这种感觉，我还是挺享受的。
等到 10 万公里，再来发一个帖子吧。

多来几张图吧，留个纪念。